A plât pysgod rheilffordd yn gydran strwythurol ar y cyd sy'n clampio gweoedd rheilffyrdd cyfagos gyda'i gilydd fel bod llwythi olwynion yn cael eu rhannu gan y ddwy reilffordd yn hytrach na'u crynhoi ar un pen rheilffordd. Mae'r swyddogaeth hon yn hanfodol mewn systemau trac uniad.RHEILFFORDD GNEEyn gweithgynhyrchu platiau pysgod ar gyfer rheiliau ysgafn a thrwm Prydain Fawr, rheiliau safonol UIC, rheiliau craen DIN536 a QU, rheiliau JIS, proffiliau AS1085, rheiliau BS11, ac adrannau AREMA/ASCE, wedi'u hategu gan ddilysu cydnawsedd rheilffordd-ar y cyd.
Beth yw Nodweddion Uniadau Rheilffyrdd Delfrydol?
Rhaid i uniad rheilffordd delfrydol gynnal parhad strwythurol, gan gydweddu cryfder, anystwythder, ac aliniad fertigol/llorweddol y rheiliau rhiant i atal neidio olwynion. Mae nodweddion allweddol yn cynnwys darparu digon o fylchau ar gyfer ehangu thermol, meddu ar elastigedd uchel i amsugno sioc, sicrhau cynnal a chadw/amnewid hawdd, a chynnig cost-effeithiolrwydd.
Nodweddion Allweddol Uniadau Rheilffyrdd Delfrydol
- Cywirdeb Strwythurol:Dylai'r uniad ddal pennau'r rheilen yn ddiogel mewn aliniad manwl gywir (llorweddol a fertigol) i sicrhau symudiad llyfn, parhaus. Rhaid iddo gael yr un cryfder ac anystwythder â'r rheiliau eu hunain.
- Gallu Ehangu Thermol:Rhaid i'r dyluniad ganiatáu ar gyfer ehangu digonol a chrebachu rheiliau oherwydd newidiadau tymheredd.
- Elastigedd ac Amsugno Llwyth:Mae angen digon o hydwythedd ar y cyd i amsugno siociau, dirgryniadau, a grymoedd hydredol (ymgripiad) a achosir gan symudiad trên.
- Cynnal a Chadw Lleiaf a Chost:Dylai fod yn ddarbodus o ran gosod cychwynnol a chynnal a chadw parhaus.
- Rhwyddineb Cynnal a Chadw:Dylai'r uniad ganiatáu ar gyfer tynnu neu ailosod rheiliau'n hawdd heb amharu ar strwythur cyfan y trac.
- Gwrthsefyll Gwisgo:Dylai ddarparu ar gyfer traul graddol pennau rheilffyrdd sy'n digwydd o dan amodau gweithredu arferol.
- Amlochredd:Dylai'r cymal fod yn gydnaws â gwahanol fathau o gysgwyr.
Beth yw deunydd y cymal rheilffordd?
Mae uniadau rheilffyrdd yn cael eu cynhyrchu'n bennaf o ddeunyddiau metel cryfder uchel fel dur carbon canolig, dur carbon uchel, neu ddur Q235/Q255 i sicrhau cywirdeb strwythurol. Mae cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio arbenigol, sy'n hanfodol ar gyfer signalau, yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd, gwydr ffibr, neu polywrethan gwydn i ddarparu ynysu trydanol, ymwrthedd cyrydiad, a chryfder uchel.
Deunyddiau Allweddol yn ôl Math:
- Uniadau Rheilffordd Safonol (Bollt):Yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur wedi'i ffugio neu ei rolio (Q235, Q255, neu ddur carbon manganîs) i ddarparu cryfder ac anhyblygedd uchel.
- Uniadau Rheilffordd Insiwleiddio:Wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd nad ydynt yn-dargludol, cryfder uchel, neu wydr ffibr.
- Cyfaddawdu Uniadau Rheilffordd:Yn aml wedi'i wneud o ddur ffug i gysylltu rheiliau o wahanol feintiau.
| Math o Ddeunydd | Gradd / Dynodiad Nodweddiadol | Cyfansoddiad Cemegol (wt%) | Nodiadau / Safonau Cyfwerth |
| Dur Strwythurol Carbon | Q235 (GB/T 700) | C: Llai na neu'n hafal i 0.22 | Dur ysgafn cyffredin ar gyfer bariau ar y cyd cyffredinol. Yn debyg i ASTM A36, S235JR. |
| Si: Llai na neu'n hafal i 0.35 | |||
| Mn: 0.30-0.65 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| Dur Strwythurol Carbon | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Cryfder ychydig yn uwch na Q235. |
| Si: Llai na neu'n hafal i 0.35 | |||
| Mn: 0.40-0.70 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| Dur carbon canolig | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Dur plât pysgod cryfder uchel clasurol. Defnyddir yn helaeth ar gyfer cymalau prif linell. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.80-1.20 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.040 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| Dur carbon canolig | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Dur carbon canolig safonol ar gyfer cymwysiadau heriol. Yn debyg i AISI 1055. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| Dur aloi | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Aloi cryfder uchel, cryfder uchel ar gyfer gwasanaeth difrifol. Yn debyg i AISI 4140/4142. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| Cr: 0.90-1.20 | |||
| Rhif: 0.15-0.25 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| Graffit Spheroidal Haearn Bwrw | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Fe'i defnyddir mewn rhai citiau traddodiadol / ar y cyd oherwydd ei nodweddion castability a dampio. Yn debyg i EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Llai na neu'n hafal i 0.50 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.07 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.015 | |||
| Mg: 0.03-0.06 (Nodulizer) | |||
| Insiwleiddio Deunydd Cyfansawdd | Gwydr ffibr epocsi / FRP | Sylfaen: Resin Epocsi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), ymwrthedd cyrydiad. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Ychwanegion: Caledwr, llenwyr (ee, SiO₂) |
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
| Safonol | Math | Hyd/Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 |
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
