Sut mae Bariau ar y Cyd Rheilffordd yn Cadw Rheiliau wedi'u Alinio ac yn Ddiogel?

A plât pysgod rheilfforddyn far uniad dur a'i ddiben yw cynnal aliniad terfyn y rheilffordd a chydweithrediad strwythurol o dan amodau llwytho deinamig mewn trac uniad.RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi platiau pysgod sy'n cwmpasu GB 8-60 kg/m, cyfres UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A{-, QU70/80/100/120, adrannau rheilffordd JIS, rheiliau AS1085, proffiliau BS11, a safonau AREMA/ASCE, gyda logisteg allforio cydgysylltiedig.

Sut mae Bariau ar y Cyd Rheilffordd yn Cadw Rheiliau wedi'u Alinio ac yn Ddiogel?

Mae bariau uniad rheilffordd (neu blatiau pysgod) yn cadw rheiliau wedi'u halinio ac yn ddiogel trwy weithredu fel platiau sbleis trwm, dur, wedi'u bolltio sy'n pontio'r bwlch rhwng dau ben y rheilen. Wedi'u diogelu â 4 neu 6 o bolltau dyletswydd trwm ac yn aml golchwyr gwanwyn, maent yn sicrhau parhad strwythurol, gan ganiatáu ar gyfer sefydlogrwydd fertigol a llorweddol tra'n caniatáu ehangu thermol a chrebachu.

Mecanweithiau Allweddol Bariau ar y Cyd:

• Cysylltiad Strwythurol:Wedi'u gosod ar ddwy ochr y we rheilffordd, maent yn creu strwythur cario llwyth parhaus, gan ddal rheiliau yn eu lle ac atal gwahanu.

• Cynnal a Chadw Aliniad:Maent yn dal pennau rheiliau gyda'i gilydd mewn aliniad manwl gywir i sicrhau arwyneb llyfn ar gyfer olwynion, gan leihau effaith a difrod i'r cymalau.

• Dosbarthiad Llwyth:Trwy bontio'r bwlch, maent yn dosbarthu pwysau trenau pasio ar draws y cymalau, gan leihau straen gormodol ar strwythur y trac.

• Ehangu Thermol:Mae'r tyllau bollt yn y bariau ar y cyd yn aml wedi'u cynllunio i gael eu slotio neu eu rhy fawr i ganiatáu ar gyfer ehangu a chrebachu rheiliau oherwydd newidiadau tymheredd.

• Mathau:Defnyddir cymalau safonol, wedi'u hinswleiddio (ar gyfer signalau), a chyfaddawd (ar gyfer ymuno â rheilffyrdd o wahanol feintiau), gyda chyfluniadau 4-twll neu 6-twll, a gefnogir yn nodweddiadol ar gysylltiadau rheilffordd ar gyfer sefydlogrwydd.

Mae cynnal a chadw'r cymalau hyn yn rheolaidd yn hanfodol er mwyn osgoi damweiniau, gan eu bod yn cael eu hystyried yn bwynt gwan yn y trac.

Sawl bollt sydd mewn plât pysgod rheilffordd?

Mae uniad plât pysgod rheilffordd safonol yn cael ei ddefnyddio fel arferpedwar bolltaui gysylltu dau ben rheilffordd. Ar gyfer cymwysiadau rheilffordd trymach, hirach neu arbenigol, gellir defnyddio chwe bollt fesul uniad. Mae'r bolltau hyn yn cael eu pasio trwy bâr o blatiau pysgod-un ar bob ochr i'r rheilen-i ddiogelu'r cysylltiad.

• Ffurfweddiad Safonol:4 twll/bollt (2 i bob pen rheilen).

• Ffurfweddiad Hir/Trwm:6 twll/bollt (3 fesul pen rheilen).

• Cydrannau:Fel arfer mae cnau a golchwr sbring yn cyd-fynd â phob bollt.

Mae'r platiau pysgod wedi'u cynllunio i gyd-fynd â chryfder y rheilffordd a sicrhau cysylltiad sefydlog, diogel ar gyfer y trac rheilffordd.

Beth yw pwysau plât pysgod yn y rheilffordd?

Mae platiau pysgod rheilffordd (bariau ar y cyd) yn amrywio o ran pwysau yn seiliedig ar faint, math a hyd y rheilffyrdd, yn gyffredinol yn amrywio o5 kg i dros 28 kg y plâtar gyfer ceisiadau safonol. Mae platiau pysgod rheilen drwm cyffredin, fel y rhai ar gyfer rheiliau 50kg neu 60kg, fel arfer yn pwyso rhwng 15 kg a 25 kg yr uned, gyda phlatiau 6-twll yn drymach (ee, ~22.9 kg ar gyfer UIC54/60).

Pwysau a Mathau Plât Pysgod Nodweddiadol

• Rheilffordd Ysgafn (8kg - 30kg):Pwyso llai, sy'n addas ar gyfer traciau llai.

• Rheilffordd Trwm (38kg - 60kg):Yn nodweddiadol 10 kg i 28 kg y plât.

• Plât Pysgod wedi'i Joglo 60kg:Tua 12 kg - 15 kg y darn.

• UIC 54/}60 6-Plât Twll:Tua 22.9 kg neu fwy.

• Arbenigol/Arall:Mae platiau 100RE (TR50) tua 50.35 kg (yn debygol fesul set / uned), ac mae platiau BS113A tua 56.4 kg.

Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.

Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.

Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.