Disgrifiad
Paramedrau technegol
↵
System Clymu Sbigog Cŵn Rheilffordd
Mae Sbigyn Ci Rheilffordd yn glymwr dur â phen un L- sy'n cael ei yrru trwy waelod y rheilffordd neu blât clymu'n syth i mewn i gysgwyr pren i sicrhau lleoliad y trac . Wedi'i wahaniaethu gan ei ben gwrthbwyso gydag ochr isaf ar oleddf sy'n cyfateb i ongl troed y rheilen a'i geometreg pigfain sgwâr, mae'n creu cysylltiad anhyblyg, seiliedig ar ffrithiant . Yn wahanol i systemau cau elastig, mae'r pigyn ci yn dibynnu'n llwyr ar gywasgu ffibr pren ar gyfer dal pŵer, gan gynnig dim gweithredu gwanwyn ond darparu angorfa syml y gellir ei hadnewyddu ar gyfer cymwysiadau trac cyflymder isel a diwydiannol .
Manylebau Technegol:
| Categori Nodwedd | Budd Allweddol | Cymhwysiad Cyffredin |
|---|---|---|
| Gallu Cold Bend | Mae tro 120 gradd heb gracio yn sicrhau hydwythedd | Llwytho traciau diwydiannol echel trwm |
| Cywirdeb Dimensiynol | Mae goddefiannau ± 1/32" yn gwarantu ffit gyson | Amnewid cae ymgyfnewidiol |
| Cyfeiriadedd Grawn Pren | Mae lletem ar draws grawn yn cynyddu gafael ffibr i'r eithaf | Cadw coed sy'n cysgu |
| Tarddiad Hanesyddol | 1864-1888 enghreifftiau y gellir eu hadennill o hyd | Adfer rheilffordd treftadaeth |
| Amlochredd Gradd | 4.6 i 12.9 opsiynau cryfder tynnol | Yn cyd-fynd â gofynion llwyth penodol |
| Tynnu Syml | Mae dyluniad pen lugged yn galluogi echdynnu | Cylchoedd cynnal a chadw ac ailosod rhai sy'n cysgu |
Safbwynt Gosod a Chynnal a Chadw:
- Wedi'i gynhyrchu o ddur carbon isel i ganolig gan gynnwys Q235, 45 #, a 55 # gydag opsiynau cryfder tynnol o 4.6 i 12.9 gradd.
- Rhaid gwrthsefyll plygu oer trwy 120 gradd o amgylch pin heb gracio ar y tu allan i'r darn plygu.
- Rhaid i'r pen ddioddef plygu yn ôl i 55 gradd gyda'r llinell wyneb heb dorri asgwrn, gan brofi hydwythedd.
- Mae triniaethau arwyneb yn cynnwys gorchudd olew plaen, paent du, platio sinc, neu galfaneiddio dip poeth ar gyfer ymwrthedd cyrydiad .
Cynnal a Chadw a Safbwynt Gweithredol
- Wedi'i yrru'n fertigol trwy agorfeydd platiau clymu i dyllau peilot sydd wedi'u drilio ymlaen llaw gan ddefnyddio mauls pigyn neu yrwyr niwmatig .
- Mae'r pwynt siâp lletem wedi'i gyfeirio ar draws y grawn pren (cyfochrog â'r trac) i wneud y mwyaf o afael ffibr ac atal hollti .
- Mae'r gosodiad yn gofyn am baru hyd pigyn (ee, 5/8"×6", 9/16"×5-1/2") i drwch y cysgwr ar gyfer y grym dal gorau posibl.
- Mae archwiliad rheolaidd yn hanfodol gan fod dirgryniad a chywasgu pren yn achosi llacio graddol sy'n gofyn am ail-yrru .
Cyflenwr Gnee Proffesiynol
Tagiau poblogaidd: pigau ci rheilffordd, Tsieina rheilen ci pigau gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
