Traciwch Glipiau Cyflym 1504
Mae system Clip Cyflym Pandrol yn crynhoi arloesedd mewn cau rheilffyrdd. Clip Cyflym GNEE Rail 1504 Mae GNEE yn ateb cau bollt, elastigedd uchel sy'n cynnig ymwrthedd dirgryniad a sefydlogrwydd gwell ar gyfer cysylltiadau rheilffordd-i-gysgu. Yn ddelfrydol ar gyfer adeiladu trac effeithlon, cost-effeithiol, mae'n lleihau anghenion cynnal a chadw ac yn cynyddu perfformiad i'r eithaf. Mae GNEE Rail yn darparu ystod eang o glipiau cyflym, gan gynnwys Rail Fast Clip 16, 1500, 1501, 1502, 1306, 1508, 1504, 1600, a 1605. Mae offrymau ychwanegol yn cynnwys systemau fel Pandrol E Clip, SKL Clip, KPO Clamp, Nabla Clip , a Deenik Clip. Yn cydymffurfio'n llawn â safonau byd-eang, gellir addasu ein cynnyrch. Estynnwch allan i ni heddiw!

Traciwch fanyleb system Clip Cyflym
| Nac ydw. | Eitem | Mynegai Perfformiad |
| 1 | Math rheilffordd gymhwysol | Rheilffordd ddur safonol 60kg GB |
| 2 | Mesurydd rheilffordd | 1435mm |
| 3 | Llethr gwaelod y rheilffordd | Rhoddir llethr gwaelod rheilffordd 1:40 ar y peiriant cysgu rheilffordd |
| 4 | Ymwrthedd hydredol rheiliau | Yn gyffredinol, mae ymwrthedd hydredol pob set o glymwr rheilffyrdd a rheiliau yn fwy na 9kN; |
| 5 | Elastigedd system cau rheilffyrdd | Mae gan y pad rheilffordd anystwythder statig o 50 i 70 kN/mm. |
| 6 | Perfformiad blinder | Ar ôl 3 miliwn o gylchoedd llwyth, nid oes gan y system glymwr unrhyw ddifrod, ac mae'r newidiadau pwysau bwcl yn llai nag 20%; mae ymwrthedd hydredol y newidiadau rheilffyrdd yn llai nag 20%; mae anystwythder statig y newidiadau ar y cyd yn llai na 25%. |
| 7 | Gwrthiant inswleiddio | Mae'r system clymwr yn cael ei brofi yn ôl EN13146-5, ac mae'r gwrthiant inswleiddio rhwng y ddwy reilffordd yn fwy na 5kΩ. |
| 8 | Amodau amgylcheddol llym | Gellir dadosod y system clymwr yn llwyddiannus gydag offeryn dadosod â llaw ar ôl y prawf chwistrellu halen 300 awr a ddisgrifir yn EN13146-6. |
| 9 | Swm addasu rhwng chwith a dde'r rheilffordd | Addasiad safle chwith a dde'r rheilen un llinyn: -4~+2mm; Addasiad mesurydd rheilffordd: -8 ~ +4mm, lefel addasu yw 1mm. |
| 10 | Safle uchder y rheilffordd | Swm yr addasiad yw 0mm. |
| 11 | Pwysau bwcl ac ystod y gwanwyn | Bar gwanwyn math FC1504: pwysedd bwcl yw 10kN, ystod y gwanwyn yw 12mm; Bar gwanwyn math FC1306: pwysedd bwcl yw 3kN. |
| 12 | Tynnu ymwrthedd y rhannau gwreiddio | nid yw ymwrthedd tynnu'r sedd haearn wedi'i fewnosod yn y peiriant cysgu rheilffordd yn llai na 60kN. |
Trac Cyflym Clip 1504 paramedrau technegol
| Rhif yr Eitem | Deunydd | Diamedr | Hyd clip | Lled y clip | Pwysau | HRC | Pwysau | Prawf Blinder |
| E1,E2,E3 | 60Si2Mn | ø18 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| E1609 | 60Si2Mn | ø18 | 93±3 | 0.43 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| E1809 | 60Si2Mn | ø18 | 104±3 | 0.62 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| E1817 | 60Si2Mn | ø18 | 104±3 | 37.5±3.0 | 0.62 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| E2001 | 60Si2Mn | ø18 | 0.6 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| E2007 | 60Si2Mn | ø18 | 105±5 | 38max | 0.62 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| E2009 | 60Si2Mn | ø18 | 106±3 | 37.5 | 0.65 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| E2055 | 60Si2Mn | ø20 | 106±3 | 56.6±3.0 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| E2056 | 60Si2Mn | ø20 | 106±3 | 56.6±3.0 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| E2063 | 60Si2Mn | ø20 | 110.5 | 53.5 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| PR309 | 60Si2Mn | ø19 | 130 | 0.91 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| PR401 | 60Si2Mn | ø20 | 127±3 | 38.1±3.0 | 0.97 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
| PR601 | 60Si2Mn | ø19 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| PR85 | 60Si2Mn | ø19 | 88±3 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| PR415 | 60Si2Mn | ø20 | 0.8 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| PR601 | 60Si2Mn | ø20 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |||
| DI | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| E18 | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| E19 | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| E20 | 60Si2Mn | ø18 | 100±3 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| SKL1 | 60Si2Mn | ø13 | 133±2.3 | 0.48 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| SKL3 | 60Si2Mn | ø13 | 120±2 | 0.48 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| SKL12 | 60Si2Mn | ø13 | 0.53 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| SKL14 | 60Si2Mn | ø13 | 155±2 | 0.53 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | |
| Clip Cyflym-1508 | 60Si2Mn | ø15 | 0.58 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| Clip cyflym-1501 | 60Si2Mn | ø15 | 0.58 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl | ||
| Clip Cyflym-16 | 60Si2Mn | ø16 | 0.6 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5KN | 5000000 o weithiau heb egwyl |
Gweithdy Clip Cyflym Rheilffordd 1504

ymweliad cwsmer ar gyfer Rail Clip

Cymryd rhan yn arddangosfa Indonesia

Tagiau poblogaidd: tracio clipiau cyflym 1504, trac Tsieina clipiau cyflym 1504 gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri









