Aplât pysgod rheilfforddyn far atgyfnerthu ar y cyd sydd wedi'i gynllunio i gynnal aliniad rheilffyrdd a chydweithrediad strwythurol ar bennau rheilffyrdd lle byddai parhad yn cael ei dorri fel arall. Mae'n amddiffyn cymalau rheilffyrdd rhag gwyro gormodol o dan lwythi gwasanaeth.RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi platiau pysgod sy'n gorchuddio GB 8-60 kg/m, UIC50-UIC60, rheiliau craen DIN536, rheiliau craen QU, proffiliau JIS, mathau o reilffordd AS1085, adrannau BS11, a safonau AREMA / ASCE, wedi'u cefnogi gan arolygu a rheoli ansawdd.
Beth yw hyd y plât pysgod yn y rheilffordd?
Mae platiau pysgod mewn rheilffyrdd fel arfer yn amrywio o 400mm i dros 900mm o hyd, gyda phlatiau pysgod 4-twll safonol fel arfer yn mesur tua 600mm i 610mm, tra bod platiau 6-twll yn gyffredin rhwng 800mm a 900mm o hyd. Mae'r hyd yn dibynnu ar yr adran reilffordd (ee, UIC 60, 52 kg) a'r cyfluniad bollt angenrheidiol i sicrhau cywirdeb strwythurol.
- Hyd safonol:457.2 mm, 600 mm, 610 mm (4-twll).
- Hyd Dyletswydd Hir/Trwm:800 mm i 914.4 mm (6-twll).
- Cydrannau Plât Pysgod:Yn gyffredinol, maent tua 20-30mm o drwch ac wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer y proffil rheilffyrdd, yn aml wedi'u gwneud o ddur (ee, dur gradd M54).
- Cyfuniad/Arbennig:Defnyddir ar gyfer cysylltu gwahanol broffiliau rheilffyrdd, gyda hydoedd wedi'u teilwra i ofynion arbennig.
Mae platiau pysgod yn sicrhau bod ymyl rhedeg y rheilffordd a'r wyneb yn cyfateb, gyda hyd safonol fel 610mm a ddefnyddir yn gyffredin ar gyfer rheiliau 52kg/60kg.
Pa mor drwm yw bar ar y cyd rheilffordd?
Mae bariau cymalau rheilffordd, neu blatiau pysgod, fel arfer yn pwyso rhwng 10 kg (22 pwys) a dros 26 kg (57 pwys) y darn, yn dibynnu ar faint y rheilffordd, hyd, a nifer y tyllau bollt. Mae bariau dyletswydd trwm cyffredin 6 thwll, 36 modfedd ar gyfer rheilffordd 115RE-136RE yn pwyso tua 25-27 kg (55-60 lb) yr un.
Pwysau Bar Cyfun nodweddiadol:
- Dyletswydd Trwm (6-Twll, ~36 modfedd):22.9 kg i 26.63 kg (tua. 50-59 lb).
- Dyletswydd Safonol / Ysgafn (4-Twll, ~ 24 modfedd):15 kg i 18 kg (tua. 33-40 lb).
- Bariau Rheilffordd Ysgafn ar y Cyd:8 kg i 30 kg (17-66 lb).
Mae'r cysylltwyr dur hyn yn hanfodol ar gyfer uno pennau rheilffyrdd, ac mae eu pwysau'n amrywio'n sylweddol yn seiliedig ar y proffil rheilffyrdd penodol (ee, UIC54, UIC60, 115RE, 132RE) a hyd y bar.
| Plât pysgod ar gyfer Rheilffordd Dur Safonol UIC | |||
| Math Rheilffordd Dur | Pwysau Rheilffordd Dur (KG/M) | Safon Plât Pysgod | Deunydd Plât Pysgod |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Plât pysgod ar gyfer BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Ewropeaidd Gradd 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bar ar y Cyd ar gyfer AREMA 2007 Standard Steel Rail | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, Dur Gradd AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Plât pysgod Ar gyfer Rheilffordd Dur Safonol Tsieineaidd | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Sut i ddewis y manylebau priodol ar gyfer bar ar y cyd rheilffyrdd?
Mae dewis y bar cyd-reilffyrdd priodol (plât pysgod) yn golygu cyfateb proffil y bar yn union i'r adran reilffordd (ee, AREMA, UIC, BS), pennu'r cryfder gofynnol yn seiliedig ar lwyth traffig, a dewis cyfluniad y twll bollt. Mae ystyriaethau allweddol yn cynnwys defnyddio dur caled ar gyfer gwaith trwm, dewis cymalau wedi'u hinswleiddio ar gyfer signalau, a sicrhau bylchau priodol rhwng tyllau.
Meini Prawf Dethol Allweddol
- Paru Proffil Rheilffyrdd: Y cam mwyaf hanfodol yw sicrhau bod y bar ar y cyd yn cyd-fynd ag onglau pysgota ac uchder gwe y rheilffyrdd, megis 115RE, 132RE, 136RE, neu 141RE.
| Plât pysgod ar gyfer Rheilffordd Dur Safonol UIC | |||
| Math Rheilffordd Dur | Pwysau Rheilffordd Dur (KG/M) | Safon Plât Pysgod | Deunydd Plât Pysgod |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Plât pysgod ar gyfer BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Ewropeaidd Gradd 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bar ar y Cyd ar gyfer AREMA 2007 Standard Steel Rail | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, Dur Gradd AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Plât pysgod Ar gyfer Rheilffordd Dur Safonol Tsieineaidd | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Deunydd a chryfder:
- Dur 45# neu 50Mn: Yn addas ar gyfer gofynion cryfder uchel safonol.
- Heat-Treated Steel: Recommended for heavy-duty, high-fatigue areas, often requiring quenching and tempering to improve tensile strength (>690 Mpa).
- Q235B/Q345B: Defnyddir ar gyfer traciau ysgafnach, dros dro neu ddiwydiannol.
| Math o Ddeunydd | Gradd / Dynodiad Nodweddiadol | Cyfansoddiad Cemegol (wt%) | Nodiadau / Safonau Cyfwerth |
| Dur Strwythurol Carbon | Q235 (GB/T 700) | C: Llai na neu'n hafal i 0.22 | Dur ysgafn cyffredin ar gyfer bariau ar y cyd cyffredinol. Yn debyg i ASTM A36, S235JR. |
| Si: Llai na neu'n hafal i 0.35 | |||
| Mn: 0.30-0.65 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| Dur Strwythurol Carbon | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Cryfder ychydig yn uwch na Q235. |
| Si: Llai na neu'n hafal i 0.35 | |||
| Mn: 0.40-0.70 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| Dur carbon canolig | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Dur plât pysgod cryfder uchel clasurol. Defnyddir yn helaeth ar gyfer cymalau prif linell. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.80-1.20 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.040 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.045 | |||
| Dur carbon canolig | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Dur carbon canolig safonol ar gyfer cymwysiadau heriol. Yn debyg i AISI 1055. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| Dur aloi | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Aloi cryfder uchel, cryfder uchel ar gyfer gwasanaeth difrifol. Yn debyg i AISI 4140/4142. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| Mn: 0.50-0.80 | |||
| Cr: 0.90-1.20 | |||
| Rhif: 0.15-0.25 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |||
| Graffit Spheroidal Haearn Bwrw | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Fe'i defnyddir mewn rhai citiau traddodiadol / ar y cyd oherwydd ei nodweddion castability a dampio. Yn debyg i EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Llai na neu'n hafal i 0.50 | |||
| P: Llai na neu'n hafal i 0.07 | |||
| S: Llai na neu'n hafal i 0.015 | |||
| Mg: 0.03-0.06 (Nodulizer) | |||
| Insiwleiddio Deunydd Cyfansawdd | Gwydr ffibr epocsi / FRP | Sylfaen: Resin Epocsi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), ymwrthedd cyrydiad. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Ychwanegion: Caledwr, llenwyr (ee, SiO₂) |
Amgylchedd a Chymhwyso:
- Uniadau Inswleiddiedig: Yn ofynnol lle defnyddir cylchedau trac ar gyfer signalau.
- Cymalau Cyfaddawdu: Angenrheidiol wrth gysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol.
Ffurfweddiad Twll Bollt:
Rhaid iddo gyd-fynd â diamedr y twll, y bylchau, a rhif (ee, 4 neu 6 tyllau) y rheilen.
Triniaeth arwyneb:
Ar gyfer ymwrthedd cyrydiad cynyddol, mae'r opsiynau'n cynnwys galfaneiddio dip poeth neu olew.
Ystyriaethau Gosod
- Cyfeiriadedd: Sicrhewch fod y bariau llaw chwith a dde yn cael eu hadnabod yn gywir er mwyn eu ffitio'n gywir.
- Dilyniant Tynhau: Ar gyfer bariau 4-twll, tynhau'r ddau bollt canol yn gyntaf, yna'r bolltau allanol, ac ailadroddwch
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
