Aplât pysgod rheilfforddyn elfen parhad mecanyddol sy'n adfer cyfanrwydd adrannol lle mae dwy reilen yn cyfarfod, gan alluogi trac uniad i gynnal llwythi echel dro ar ôl tro heb ddadffurfiad diwedd cyflym y rheilffordd. Mae GNEE RAIL yn cyflenwi platiau pysgod ar gyfer rheiliau Prydain Fawr, proffiliau UIC, systemau rheilffyrdd craen DIN536 a QU, mathau o reilffyrdd JIS, rheiliau AS1085, adrannau BS11, a rheiliau AREMA / ASCE, ac yn cynnig cefnogaeth integreiddio system ar y cyd.
Platiau Pysgod Rheilffordd a Ddefnyddir mewn Traciau Rheilffordd Indiaidd
Mae platiau pysgod rheilffordd (neu fariau sbleis) yn Rheilffyrdd Indiaidd yn gysylltwyr metel hanfodol a ddefnyddir i ymuno â phennau rheilffyrdd, gan gynnal aliniad traciau, a chaniatáu ar gyfer ehangu thermol. Maent wedi'u gwneud yn bennaf o ddur tynnol uchel, wedi'i rolio, a bennir yn aml gan RDSO, gan sicrhau trosglwyddo llwyth, lleihau dirgryniad, a darparu anystwythder fertigol/ochrol.
I. Pysgodlen safonol
Mae'r plât pysgod safonol yn cael ei ddefnyddio'n gyffredinol. Mae'n siâp sianel fel y llythyren C. Mae dau dwll ar y naill ochr neu'r llall i'r cymal rheilffordd. Mae dau blat pysgod a phedwar bollt a phedair cnau ar un uniad.
Yn ôl Manyleb Rheilffyrdd Indiaidd (IRS T-1/57), rhaid cynhyrchu plât pysgod gan ddefnyddio math arbennig o ddur gyda chyfansoddiad a roddir isod:
a. Carbon: 0.30–0.42%
b. Manganîs: dim mwy na 0.6%
c. Silicon: dim mwy na 0.15%
d. Sylffwr a ffosfforws: dim mwy na 0.06%
| Rheilffordd adran |
Arlunio rhif |
Pwysau fesul pâr (kg) |
Cyfanswm hyd y plât pysgod [mm (yn.)] |
Hyd o canol i ganolfan o dwll [mm (yn.)] |
Diamedr o tyllau bollt pysgod (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 52kg | 090M | 28.71 | 610(24) | 166(6.5) | 27 |
| 90R | 071M | 26.11 | 610(24) | 166(6.5) | 27 |
| 90R | 059M | 19.54 | 460(18) | 114(4.5) | 27 |
| 75R | 060M | 13.58 | 420(16.5) | 102(4) | 27 |
| 60R | 961M | 9.98 | 410(16) | 102(4) | 24 |
| 50R | 1898M | 8.31 | 410(16) | 102(4) | 20 |
II. Plât pysgod wedi'i loncian
| Plât pysgod wedi'i loncian am 60kg | T-5849 | Clamp ar gyfer Plât Pysgod wedi'i Joglo am 60kg | T-4016 |
|---|---|---|---|
| Plât pysgod wedi'i loncian am 52kg | T-5848 | Clamp ar gyfer Plât Pysgod wedi'i Joglo am 52kg | T-5551 |
| Plât pysgod wedi'i loncian am 52kg (1 MTR. HIR) | T-5915 | ||
| Plât pysgod wedi'i loncian am 60kg (1 MTR. HIR) | T-5916 |
III. Plât pysgod arbennig
Er mwyn sefydlu cylched trac ar gyfer signalau, rhaid i'r adran trac ddynodedig gael ei hynysu'n drydanol o'r rheiliau cyfagos. Cyflawnir hyn trwy osod cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio (IRJs), a elwir hefyd yn uniadau bloc, ar ddwy ffin yr adran. Mae'r uniadau hyn yn hanfodol ar derfynau cylched trac ac ar bwyntiau a chroesfannau lle mae angen gwrthdroi polaredd cylched y trac.
Mae’r tabl canlynol yn crynhoi’r tri dosbarth cynradd o uniadau rheilffordd wedi’u hinswleiddio a ddefnyddir ar hyn o bryd:
| Dosbarth | Deunydd a Nodweddion Allweddol | Cais Nodweddiadol |
|---|---|---|
| Dosbarth "A" | Wedi'i wneud opren caled wedi'i drin yn arbennig. Datrysiad traddodiadol, cost-effeithiol. | iardiau a gorsafoedd gydacyflymder trên isel. |
| Dosbarth "B" | Adeiladwyd gan ddefnyddioplastig peirianneg (ee, neilon 66). Adwaenir hefyd felUniadau Rheilffordd wedi'u Hinswleiddio â Nylon. Yn cynnig priodweddau gwydnwch ac inswleiddio da. | Yn addas ar gyfer ystod o gymwysiadau prif linell ac uwchradd. |
| Dosbarth "C" (Glud IRJ) | Wedi'i weithgynhyrchu gydabariau dur epocsi-wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd. Yn darparu cryfder mecanyddol uwch a hirhoedledd. Yn cynnwys isdeipiau:G3(L) gyda 6 bolltaG3(S) gyda 4 bollt. | Prif linellau-cyflymder uchelaRheilffordd Weldio Hir (LWR)adrannau, lle mae uniondeb a dibynadwyedd cymalau yn hanfodol i atal methiannau inswleiddio. |
IV. Plât pysgod cyfuniad
Mae plât pysgod cyfunol wedi'i ddylunio'n benodol i ymuno â dwy reilen o broffiliau traws-adrannol gwahanol. Mae ei beirianneg yn sicrhau ffit manwl gywir sy'n cydymffurfio'n llawn â phroffil pob rheilffordd o'r diwedd hyd at y pwynt canolog lle mae'r adran yn newid. Nodwedd dylunio allweddol yw hepgor bwlch ehangu, sy'n gwella cryfder strwythurol cyffredinol y cymal.
Mae parau adrannau cyffredin yn cynnwys 52 kg/m i 90 R, 90 R i 75 R, a 75 R i 60 R. Mae dyfnder amrywiol y plât pysgod yn cynnwys y ddwy ran, gan ddarparu bwrdd uchaf parhaus a chyffredin (arwyneb rhedeg) ar gyfer trawsnewidiad llyfn.
| Cyfuniad Fishplate No. | |
|---|---|
| 50KG/90R | CSO-C-1900(M) a 1901(M) |
| 60KG/52KG | T-696 I T-699 |
| 52KG/90BS | CSO-C-1944(M) a 1945(M) |
| 90R/90BS | T-10559 I T-10560 |
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
