A yw TR68 yr un peth â rheilffordd 136RE?
Ydy, mae rheilffyrdd TR68 a 136RE yn union yr un fath yn ffisegol, sy'n cynrychioli'r un proffil rheilffyrdd dur o dan wahanol gonfensiynau enwi. Y dynodiad rheilffordd AREMA 136RE yw'r enw safonol a ddefnyddir yng Ngogledd America, lle mae'r "136" yn cyfeirio at ei bwysau o tua 136 pwys yr iard. Mewn cyferbyniad, TR68 yw'r dynodiad metrig a ddefnyddir yn aml mewn tendrau rhyngwladol a marchnadoedd De America, lle mae "68" yn cynrychioli ei bwysau o tua68 kg y metr(67.56 kg/m i fod yn fanwl gywir).
- Safoni:Mae'r ddau broffil yn cael eu cynhyrchu yn unol â manylebau American Railway Engineering and Maintenance -of-Way Association (AREMA).
- Dimensiynau:Maent yn rhannu'r un dimensiynau rheilffyrdd 136re union, gan gynnwys uchder o 7.3125 modfedd a lled sylfaen o 6 modfedd.
| Proffil | Safonol | Dimensiynau mm | Adran S | Offeren m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| safon Americanaidd | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
RHEILFFORDD GNEEyn defnyddio offer rholio manwl gywir i gynhyrchu rheilffyrdd dur 136 RE sy'n glynu'n gaeth at ofynion AREMA a TR68 rhyngwladol, gan sicrhau cyfnewidioldeb di-dor mewn prosiectau byd-eang. Mae pob adran yn cael ei sythu awtomataidd a-canfod diffygion ultrasonic hyd llawn i warantu cyfanrwydd adeileddol. Trwy gynnal cylchoedd cynhyrchu ar raddfa fawr a rhestr gadarn o reilffyrdd trwm 136RE, cyflawnir archebion o ansawdd cyson a darperir Tystysgrifau Prawf Melin (MTC) i wirio bod y priodweddau cemegol a mecanyddol yn bodloni safonau uchaf y diwydiant.
Perfformiad Manteision Arema 136RE Rail
1. Anystwythder Strwythurol Uwch a Anystwythder
Mae'r "136" yn cyfeirio at ei bwysau o 136.2 pwys yr iard. O'i gymharu ag adrannau ysgafnach fel y 115RE, mae proffil rheilffordd 136RE yn cynnig Moment o Inertia llawer uwch.
- Y fantais:Mae'r anystwythder cynyddol hwn yn lleihau gwyriad fertigol o dan lwythi echel trwm. Ar gyfer y prynwr, mae hyn yn golygu bod y rheilffordd yn dosbarthu pwysau yn fwy effeithiol ar draws y trawstiau rheilffordd, gan amddiffyn y balast a'r isradd rhag methiant cynamserol.
2. Dosbarthiad Straen Optimized (Pennaeth a Dylunio Gwe)
Peiriannwyd yr adran reilffordd 136RE yn benodol i leihau straen mewnol sy'n arwain at flinder.
- Y fantais:Mae'r trawsnewidiad o'r pen rheilffordd i'r we (yr ardal "ffiled") wedi'i gynllunio i leihau crynodiad straen. Mae hyn yn lleihau'n sylweddol y risg o-gwahanu gwe pen a chracio hydredol, sy'n bryderon diogelwch hollbwysig mewn traciau llwyth uchel.
3. Cyfrol Gwisgo Gwell ar gyfer Bywyd Gwasanaeth Hirach
Un o'r prif resymau dros ddewis rheilffyrdd trwm 136RE yw'r swm enfawr o ddur "aberthol" yn y pen.
- Dyfnder Pen:Mae'n darparu terfyn gwisgo defnyddiadwy dyfnach cyn i'r rheilffordd gyrraedd ei bwynt condemnio.
- Y fantais:Mewn amgylcheddau cludo nwyddau trwm, mae hyn yn cyfateb i filiynau o dunelli gros ychwanegol (MGT) o draffig cyn bod angen eu hadnewyddu, gan gynnig Cyfanswm Cost Perchnogaeth (TCO) llawer is o gymharu â 115 lb neu 132 lb adrannau.
4. Sefydlogrwydd Ochrol a Gwrthwynebiad i Fwclo
Mae'r dimensiynau rheilffyrdd 136RE yn cynnwys sylfaen eang (6 modfedd / 152.4 mm).
- Y fantais:Mae'r ôl troed eang hwn yn darparu sefydlogrwydd ochrol eithriadol. Mae'n gwneud y rheilffordd yn gallu gwrthsefyll "rholio" yn fawr o dan rymoedd ochrol (yn enwedig mewn cromliniau) ac yn cynyddu ymwrthedd y trac i byclo thermol (kinks haul) mewn setiau Rheilffyrdd Weldiedig Parhaus (CWR).
FAQ
- A allaf ddefnyddio bariau ar y cyd 136RE ar reilffordd TR68?
Ydy, gan fod dimensiynau rheilffyrdd 136re yr un fath, bydd yr holl fariau ar y cyd, platiau pysgod, a chaeadwyr a ddyluniwyd ar gyfer rheilffyrdd 136RE yn ffitio TR68 yn berffaith.
- A yw GNEE RAIL yn darparu Tystysgrifau Prawf Melin ar gyfer TR68?
Ydy, mae pob swp o reilffyrdd dur 136 RE-boed wedi'u harchebu fel TR68 neu 136RE-yn cael Tystysgrif Prawf Melin (MTC) yn cadarnhau ei fod yn bodloni gofynion cemegol a mecanyddol safon AREMA.
- Beth yw'r union uchder rheilffordd 136re mewn milimetrau?
Yr union uchder rheilffordd 136re yw 185.74 mm, sy'n cyfateb i'r modfedd 7.3125 safonol a ddefnyddir mewn peirianneg Gogledd America.
- A yw pwysau rheilffordd 136RE yr un peth â phwysau rheilffordd 70kg?
Na, mae rheilffordd 136RE (TR68) yn pwyso 67.56 kg/m. Mae ychydig yn ysgafnach na rheilffordd 70kg ond dyma'r safon benodol ar gyfer systemau cludo trwm sy'n seiliedig ar AREMA.
- A oes gwahanol raddau o reilffyrdd trwm 136RE?
Oes, gellir darparu rheilen TR68 a 136RE mewn graddau caledu safonol neu gryfder safonol, yn dibynnu ar ofynion traul y trac.
- Pam y gelwir rheilffordd 136RE yn aml yn rheilffordd 136 lb?
Yn syml, mae "rheilffordd 136 pwys" yn llaw-fer diwydiant cyffredin ar gyfer pwysau rheilffordd 136RE o 136.2 pwys yr iard.
RHEILFFORDD GNEEcyflenwadau136RE rheilwedi'i weithgynhyrchu'n llym i fanylebau AREMA cyfredol, gan sicrhau bod y proffil a'r priodweddau materol yn union yr un fath â gofynion TR68 ar gyfer cydnawsedd rhyngwladol. Trwy dechnoleg dreigl dan reolaeth ac archwiliad ultrasonic hyd llawn, sicrheir cysondeb ar draws pob adran. Darperir cefnogaeth logisteg gynhwysfawr a Thystysgrifau Prawf Melin (MTC) i sicrhau bod pob gorchymyn rheilffordd dur 136 RE yn cael ei gyflwyno gyda data technegol wedi'i ddilysu ar gyfer cydymffurfiad prosiect.
Gofyn am y Pris Diweddarafa Cael Dyfynbris Prosiect mewn 24 Awr.
