A plât pysgod rheilfforddyn gysylltydd strwythurol sy'n caniatáu i reiliau uniad ymddwyn fel trawst parhaus trwy drosglwyddo eiliadau plygu a grymoedd cneifio ar draws cymalau rheilffyrdd.RHEILFFORDD GNEEyn cynnig platiau pysgod sy'n gydnaws â systemau rheilffyrdd Prydain Fawr, UIC50-UIC60, rheiliau craen DIN536, rheiliau craen QU, safonau rheilffyrdd JIS, proffiliau AS1085, adrannau BS11, a rheiliau AREMA / ASCE, gyda chymorth dogfennaeth dechnegol.
Pam defnyddio bar ar y cyd rheilffordd?
Defnyddir bariau ar y cyd rheilffyrdd, a elwir hefyd yn blatiau pysgod neu fariau sbleis, i gysylltu pennau rheilffyrdd yn ddiogel, gan sicrhau parhad strwythurol, aliniad cywir, a throsglwyddo llwyth yn ddiogel ar draws cymalau. Maent yn atal dadleoli ochrol / hydredol, yn lleihau grymoedd effaith o olwynion trên, ac yn caniatáu ar gyfer ehangu / crebachu, gan sicrhau llwybr trên llyfn ac atal dadreiliadau.
Swyddogaethau Allweddol Bariau ar y Cyd Rheilffyrdd:
- Cywirdeb Strwythurol: Maent yn cysylltu pennau dwy reilen, gan eu dal gyda'i gilydd i gynnal trac parhaus, sefydlog.
- Dosbarthiad Llwyth: Mae bariau ansawdd yn dosbarthu llwythi olwyn trwm ar draws y cyd, gan leihau straen ar y rheiliau ac atal difrod cynamserol i'r trac, mae'r ffynhonnell hon yn esbonio.

- Aliniad a Sefydlogrwydd: Maent yn cynnal aliniad union, syth o bennau'r rheilffyrdd, gan hwyluso symudiad trên llyfn ac atal dadreiliadau, mae'r ffynhonnell hon yn esbonio.
- Caniatáu Symud: Maent yn caniatáu ehangu bach a chrebachu'r rheiliau, sy'n hanfodol ar gyfer atal byclo neu draciau wedi'u torri oherwydd newidiadau tymheredd, eglura'r ffynhonnell hon.

- Diogelwch a Chynnal a Chadw: Maent yn sicrhau diogelwch ar reiliau ysgafn, trwm a chraen, ac maent yn gydrannau hanfodol ar gyfer rheoli blociau signal.
Sut i newid platiau pysgod?
Mae newid platiau pysgod rheilffyrdd yn golygu tynnu hen blatiau sydd wedi'u difrodi yn ddiogel, glanhau ac archwilio pennau'r rheiliau, a gosod platiau iro newydd, gan sicrhau eu bod yn cael eu tynhau i'r trorym cywir (fel arfer 350-650 lb-ft neu 475-880 Nm) mewn modd cynyddol, gwastad. Efallai y bydd angen symud yn iawn i lenwi bylchau rhwng y plât a'r rheilen.
Camau i Newid Platiau Pysgod Rheilffyrdd:
- Paratoi a Diogelwch:Sicrhewch fod y safle'n ddiogel, ac os oes angen, tynnwch fondiau OLE dros dro.
- Tynnu Hen Blatiau:Defnyddiwch forthwyl neu far pinsio i gael gwared ar hen bolltau pysgod, cnau a phlatiau.

- Glanhau ac archwilio:Glanhewch rwd a budreddi o bennau'r rheilen gan ddefnyddio sgrafell. Gwiriwch am gydrannau sydd wedi'u difrodi.
- Iro:Rhowch saim ar blatiau pysgod newydd ac arwynebau pysgota'r rheilen, gan ei gadw i ffwrdd o ben y rheilffordd.
- Gosod Platiau Newydd:Gosodwch y platiau newydd, gan sicrhau eu bod wedi'u cyfeirio'n gywir (marciau adnabod i fyny).

- Mewnosod Bolltau a Shims:Mewnosodwch bolltau pysgod gyda wasieri gwanwyn, gan eu gosod gyda'r agoriad yn wynebu i lawr. Os oes angen, rhowch shims.
- Tynhau:Tynhau bolltau yn gyfartal ac yn gynyddol, yn aml yn gofyn i gynorthwyydd dapio'r bollt gyda morthwyl wrth iddo gael ei dynhau i osod y plât yn iawn.
- Arolygiad Terfynol:Gwiriwch dyndra'r holl bolltau.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.

| Safonol | Math | Hyd/Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 |
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.






