A plât pysgod rheilfforddyn gydran sylfaenol sy'n galluogi llinellau rheilffordd nad ydynt wedi'u weldio i weithredu'n ddiogel trwy gynnal aliniad a throsglwyddo llwyth parhaus ar draws cysylltiadau rheilffordd.RHEILFFORDD GNEEyn darparu platiau pysgod sy'n cwmpasu GB 8-60 kg / m, UIC50/54/60, DIN536 A55-A120, QU70/80/100/120, proffiliau rheilffyrdd JIS, rheiliau AS1085, adrannau BS11, a safonau AREMA / ASCE, ynghyd â chymorth technegol llawn ar gyfer systemau rheilffyrdd uniad.
| Plât pysgod ar gyfer Rheilffordd Dur Safonol UIC | |||
| Math Rheilffordd Dur | Pwysau Rheilffordd Dur (KG/M) | Safon Plât Pysgod | Deunydd Plât Pysgod |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Plât pysgod ar gyfer BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Ewropeaidd Gradd 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bar ar y Cyd ar gyfer AREMA 2007 Standard Steel Rail | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, Dur Gradd AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Plât pysgod Ar gyfer Rheilffordd Dur Safonol Tsieineaidd | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng bar ar y cyd rheilffyrdd pontio a bar ar y cyd rheilffyrdd safonol?
Mae bar cymal rheilffordd trawsnewid (neu gyfaddawd) yn cysylltu dwy reilen o wahanol feintiau, uchder, neu broffiliau, gyda siâp anghymesur, afreolaidd i bontio'r anghysondeb. Mae bar ar y cyd rheilffyrdd safonol yn ymuno â mathau tebyg o reilffyrdd, gan feddu ar broffil unffurf. Mae bariau pontio wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer llwybr trên llyfn, diogel a sefydlog lle mae proffiliau rheilffyrdd yn newid.
Gwahaniaethau Allweddol:
- Swyddogaeth:Mae bariau safonol yn ymuno â phroffiliau rheilffyrdd tebyg; mae bariau trawsnewid yn cysylltu adrannau rheilffordd annhebyg (ee, 136# i 115#).
- Dyluniad / Siâp:Mae bariau safonol yn gymesur ac yn unffurf. Mae bariau trawsnewid yn anghymesur, yn aml gyda bylchau tyllau arbenigol i ddarparu ar gyfer gwahanol ddimensiynau pen rheilffyrdd / gwe.
- Cais:Defnyddir bariau pontio, a elwir yn aml yn “gymalau cyfaddawdu,” ar bwyntiau penodol, anaml a chritigol lle mae seilwaith yn newid, yn wahanol i fariau safonol a ddefnyddir ledled y trac.
- Effaith:Mae bariau pontio wedi'u cynllunio i atal yr effaith sylweddol ar y rheilffordd olwyn a fyddai'n digwydd pe bai, er enghraifft, gwahaniaeth 2 fodfedd yn uchder y rheilffordd yn cael ei uno â chysylltydd safonol.
Yn y bôn, mae bariau safonol ar gyfer unffurfiaeth, tra bod bariau pontio ar gyfer cydnawsedd.
Sut i ddewis y math cywir o blât pysgod rheilffordd?
Mae dewis y plât pysgod rheilffordd cywir (bar ar y cyd) yn gofyn am gydweddu'r plât â'r proffil rheilffordd (pwysau / adran), gan sicrhau cydnawsedd â'r amgylchedd gweithredu (llwyth, cyflymder, risg cyrydiad), a chadw at fanylebau safonol (ee, AREMA, EN). Mae mathau allweddol yn cynnwys safonol (gwastad-gwaelod), wedi'i inswleiddio (ar gyfer signalau), a chyfaddawdu (ar gyfer ymuno â rheilffyrdd o wahanol feintiau).
Ffactorau Dewis Allweddol:
Proffil a Maint Rheilffordd:Rhaid i'r plât pysgod ffitio'n berffaith i'r adran reilffordd (ee, 50R, 60R, 75R, 90R) i sicrhau cywirdeb strwythurol ac atal bylchau.
Amgylchedd Gweithredu:
- Llwyth Uchel / Cludo Nwyddau:Defnyddiwch blatiau pysgod dur cryfder uchel, poeth neu wedi'u ffugio i sicrhau'r gwydnwch mwyaf.
- Traciau Trydanol:Angen platiau pysgod wedi'u hinswleiddio (gan ddefnyddio gwydr ffibr neu gyfansoddion) i atal cerrynt trydanol rhag gollwng rhwng cymalau rheilffyrdd.
- Ardaloedd cyrydol:Mae angen platiau dur gwrthstaen neu blatiau wedi'u gorchuddio'n arbennig ar gyfer ardaloedd arfordirol neu leithder uchel.
Math Plât Pysgod:
- Safon:Defnyddir ar gyfer cysylltiadau rheilffordd cyffredinol, unffurf.
- Cyd-gyfaddawdu:Wedi'i ddylunio'n benodol i ymuno â rheiliau dau faint gwahanol, gyda dyluniad gwrthbwyso.
- Un-Metr o Hyd:Wedi'i ffafrio ar gyfer llwybrau dwysedd uchel, dynesiadau pontydd, neu gysgwyr concrit ar gyfer gwell sefydlogrwydd.
- Safonau Diogelwch:Cadw at safonau rheilffordd penodol (ee, AREMA, IR, EN / GB / T) i sicrhau diogelwch.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
