A oes angen clipiau elastig rheilffordd mewn cysgu pren?
Mewn systemau trac cysgu pren,clipiau elastig rheilfforddnid dyma'r unig opsiwn, ond mae eu cymhwysiad yn dod yn fwy cyffredin yn raddol. Mae traciau cysgu pren traddodiadol yn defnyddio'n bennafpigau rheilfforddar gyfer cau, lle mae pigau siâp lletem yn cael eu gyrru'n syth i'r peiriant cysgu i atal y rheilen.
Er bod y dull hwn yn is o ran cost, mae ganddo anfanteision cynhenid gan gynnwys cadw mesurydd gwan, tueddiad i lacio, a lleithder dirgryniad gwael. Mewn cyferbyniad, mae systemau clipiau elastig yn defnyddio pwysedd elastig parhaus dur gwanwyn i ddarparu rheolaeth fesurydd mwy sefydlog a pherfformiad dampio dirgryniad uwch, gan eu gwneud yn arbennig o addas ar gyfer llinellau â chyflymder uwch na 80 km/h.
Mae angen addasu systemau clip elastig modern ar gysgwyr pren. Mae llewys neilon plastig neu leinin metel arbennig fel arfer wedi'u mewnosod yn y peiriant cysgu pren i ddarparu ymwrthedd tynnu allan digonol a dosbarthu straen.
| Enw | Clip rheilffordd | |||
| Math | E clip (e1809, e2006, e2007, e2009, ac ati) | |||
| Clip skl (skl1, skl3, skl12, skl14) | ||||
| Neu'r math yn ôl lluniadau cwsmeriaid | ||||
| Deunydd | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Cyfansoddiad cemegol (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Llai na neu hafal i 0.35, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: Llai na neu'n hafal i 0.03, S: Llai na neu'n hafal i 0.03 | C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: Llai na neu'n hafal i 0.35 P: Llai na neu'n hafal i 0.03, S: Llai na neu'n hafal i 0.03 | C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Llai na neu'n hafal i 0.03, S: Llai na neu'n hafal i 0.03 |
| Caledwch | Ar gyfer e-glip: 44-48HRC | |||
| Ar gyfer clip skl: 42-47HRC | ||||
| Bywyd blinder | canys Dia.18 yw 3 miliwn o gylchoedd heb dori | |||
| ar gyfer Dia.20 yw 5 miliwn o gylchoedd heb dorri | ||||
| Arwyneb | plaen (olew), du ocsid, paentio lliw, HDG, Sinc Plating ... | |||
| Mae safon yn cyfeirio | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Yn ystod y gosodiad, defnyddir pigau wedi'u edafu yn lle gyriant traddodiadol-ar bigau, gan ganiatáu cymhwyso grym clampio'n fanwl gywir trwy reoli torque. Mae'r datrysiad gwell hwn yn ymestyn cylch cynnal a chadw traciau cysgu pren 2-3 gwaith ac yn cadw amrywiadau mewn geometreg traciau o fewn ystod dynnach.
O safbwynt techno-economaidd, mae cymhwyso clipiau elastig ar gysgwyr pren yn gofyn am werthusiad cynhwysfawr. Mae pigau traddodiadol yn dal i fod yn fantais cost ar gyfer llinellau cangen gyda llai o draffig neu draciau iard. Fodd bynnag, mae manteision technegol clipiau elastig yn dod yn fwy arwyddocaol ar adrannau crwm neu mewn ardaloedd sydd angen sefydlogrwydd uwch.
Gall GNEE RAIL ddarparu atebion clip elastig cyflawn ar gyfer traciau cysgu pren, gan gynnwys leinin arbenigol, pigau edau wedi'u trin â chyrydiad, ac offer gosod cyfatebol, gan gynorthwyo cleientiaid i uwchraddio seilwaith traddodiadol gyda thechnoleg trac modern.
