Spike Sgriw Rheilffordd Ar gyfer Trwsio Rheilffordd Ysgafn

Spike Sgriw Rheilffordd Ar gyfer Trwsio Rheilffordd Ysgafn

Gelwir y pigyn sgriw hefyd yn sgriw rheilffordd. Fel un math o bigyn Rheilffyrdd, mae'n sgriw metel ar gyfer gosod caewyr rheilffyrdd. Fel arfer gwneir pigyn sgriw o ddur NO.3. Oherwydd bod gan ei wyneb gwialen ewinedd edau, felly fe'i gelwir yn pigyn sgriw. Mae'r gwrthiant tynnu -allan 0.5 ~ 1.0 gwaith yn fwy na gwrthiant pigyn rheilffyrdd cyffredin, ond mae'r gwrthiant gwthio 50% yn llai. Oherwydd anghyfleustra dadosod a chynulliad, mae'n anodd addasu'r mesurydd rheilffordd, a ddefnyddir yn gyffredinol ar y rheilffordd turnout.For diwallu anghenion amrywiol cleientiaid, gallwn gynnig sgriwiau coets, sgriw gre, sgriwiau cysgu rheilffordd a phigyn sgriw coustom eraill yn y rheilffordd.
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Disgrifiad
Paramedrau technegol

System Clymu Spike Sgriw Rheilffordd

New Condition Screw Spike

Mae'rSpike Sgriw Rheilffordd(a elwir hefyd yn rheilen sgriw neu tirefond) yn glymwr dur wedi'i edafu wedi'i beiriannu i sicrhau rheiliau i bobl sy'n cysgu pren neu fewnosodiadau cysgu concrit trwy ymgysylltu edau helical, gan ddarparu gwrthiant tynnu allan uwch o'i gymharu â dewisiadau eraill heb edau . Wedi'u cynhyrchu o ddur carbon isel gan gynnwys SAE1015 a chanolig{{5}graddau carbon 35#, 45#, a 40Mn2, gyda dosbarthiadau eiddo yn amrywio o 4.6 i 8.8, mae'r pigau hyn yn cyflawni cryfder tynnol o 400-800 MPa yn dibynnu ar fanyleb .

Manylebau Technegol:

Safonol Cwmpas Gofynion Materol Profion Allweddol Cais
ASTM A66-21  pigau sgriw dur ar gyfer rheiliau, platiau clymu, clymau Ffwrnais-drydan neu ddur ocsigen sylfaenol; poeth neu oer-pennau/edau wedi'u ffurfio Profion tensiwn a phlygu rheilffyrdd Gogledd America
Cyfres UIC864-1  Ss5, Ss8, Ss25, Ss36 mathau C235, 35#, 45#, 40Mn2, 20MnSi Gwirio dimensiwn a mecanyddol Ceisiadau prif linell Ewropeaidd
AS 1085.18-2003  Sgriw pigau a mewnosodiadau threaded pigau sgriw dur ar gyfer mewnosodiadau pren neu goncrit Profion tynnu coed allan; profion trorym; profion llwyth ochrol rheilffyrdd Awstralia
NBR 8497  Safon Brasil ar gyfer pigau sgriw SAE1015 dur carbon Cemegol, microstrwythurol, tynnol, caledwch rheilffyrdd Brasil
Elastic Rail Clamp

Safbwynt Gosod a Chynnal a Chadw:

  • Mae ymchwil ar reilffyrdd Brasil yn datgelu pigau sgriw yn aml yn methu yn y rhanbarth 2il edau oherwydd crynodiad straen o dan lwythi echel cynyddol
  • Mae efelychiad cyfrifiadurol yn cadarnhau bod geometreg edau yn creu crynodiadau straen uchel; gall addasiadau i broffil edau wella bywyd gwasanaeth heb newid cyfansoddiad dur
  • Mae methiannau'n digwydd mewn dwy brif sefyllfa: gorlwytho yn ystod gosod, neu mewn-blinder gwasanaeth ar ôl miliynau o gylchoedd llwytho-yr olaf yw'r mwyaf cyson a difrifol

 

 

Persbectif Cynnal a Chadw

  • Tynnu{0}}gwrthiant allan: 0.5–1.0 gwaith yn uwch na pigau rheilffordd cyffredin, ond mae gwrthiant gwthiad (ochrol) 50% yn is-cyfnewid sylfaenol-i ffwrdd sy'n gofyn am ddewis cymhwysiad yn ofalus
  • Argymhellir ar gyfer llinellau llwytho-canolig i drwm, traciau diwydiannol a ddefnyddir yn aml, a niferoedd sy'n troi allan lle mae angen grymoedd tynnu allan uwch
  • Oherwydd anghyfleustra dadosod ac anhawster wrth addasu mesurydd rheilffyrdd, defnyddir pigau sgriw yn gyffredinol ar y nifer sy'n troi allan o'r rheilffordd yn hytrach na thrac prif linell barhaus.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Cyflenwr Gnee Proffesiynol

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Tagiau poblogaidd: pigyn sgriw rheilffordd ar gyfer gosod rheilffyrdd ysgafn, pigyn sgriw rheilffordd Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr gosod rheilffyrdd ysgafn, cyflenwyr, ffatri