Disgrifiad
Paramedrau technegol
System Clymu Sbigog Cŵn Rheilffordd
Mae'rSpike Ci Rheilfforddyn glymwr dur ffug un darn gyda phen siâp L a shank taprog sgwâr, wedi'i gynllunio i ddiogelu rheiliau a phlatiau clymu i gysgwyr pren trwy gadw dadleoliad yn hytrach na ymgysylltu edau. Wedi'u cynhyrchu o ddur carbon canolig gan gynnwys 45# a 55# gyda chynnwys carbon o 0.42-0.60%, mae'r pigau hyn yn cyflawni cryfder tynnol o 550-700 MPa trwy gofannu poeth a phrosesau oeri rheoledig.
Manylebau Technegol:
| Modd Methiant | Prif Achos | Nodweddion Nodweddiadol | Dull Atal | Techneg Canfod |
|---|---|---|---|---|
| Toriad Blinder | Llwytho cylchol ar y -ffiled shank pen | Marciau traeth, rhychiadau ar wyneb hollt | Ergyd radiws ffiled peening; Dyluniad radiws 3-5mm | Arolygiad gronynnau magnetig; profion ultrasonic |
| Methiant Gorlwytho | Effaith eithafol (dreilffordd) | Dimpling hydwyth, cyfuniad microvoid | Detholiad hyd pigyn digonol | Archwiliad gweledol; dadansoddiad hanes llwyth |
| Embrittlement Hydrogen | Glanhau/platio asid amhriodol | Intergranular "candy roc" toriad | Pobi ar 200 gradd am 4-24 awr ar ôl platio | Profion torasgwrn gohiriedig; dadansoddiad hydrogen |
| Blinder Cyrydiad | Pwll mewn amgylcheddau arfordirol | Safleoedd cychwyn crac lluosog o byllau | Galfaneiddio-dip poeth (50–80µm); haenau cyfoethog o sinc | arolygiad cyfredol Eddy; monitro cyrydiad |
| Hollti Pren | pigyn rhy fawr neu dwll peilot rhy fach | Craciau hydredol yn y cysgwr | Diamedr twll peilot 85-90% o groeslin shank | Archwiliad gweledol yn ystod gosod |
Safbwynt Gosod a Chynnal a Chadw:
- Mae gofannu poeth ar 1,050-1,150 gradd mewn marw cynyddol o dan weisg 300-500 tunnell yn sicrhau geometreg pen manwl gywir a dimensiynau shank sgwâr
- Mae oeri araf rheoledig mewn cynwysyddion wedi'u hinswleiddio yn lleddfu straen mewnol ac yn cyflawni caledwch HRB unffurf 85-95 trwy draws-adran
- Mae systemau archwilio optegol awtomataidd yn mesur lled shank (±0.4mm), uchder pen, ac ongl pwynt (30–35 gradd) ar 120+ pigau y funud
Persbectif Cynnal a Chadw
- Mae pwynt lletem yn disodli ffibrau pren yn hytrach na'u torri, gan greu parthau ffibr cywasgedig sy'n rhoi pwysau rheiddiol parhaus ar shank
- Mae shank sgwâr (14-16mm) yn cynhyrchu ymwrthedd ffrithiannol 30-40% yn uwch na choeswyr crwn oherwydd crynodiad pwysedd cornel mewn pedwar parth cyswllt
- Optimeiddio tyllau peilot: 80–85% o'r gwrthiant tynnu uchaf-wedi'i gyflawni pan fo diamedr twll yn hafal i 85–90% o ddimensiwn croeslin y shank
Cyflenwr Gnee Proffesiynol
Tagiau poblogaidd: pigyn ci rheilffordd ar gyfer gosod rheilffyrdd ysgafn, pigyn ci rheilffordd Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr gosod rheilffyrdd ysgafn, cyflenwyr, ffatri
