↵System Clymu Sbigog Cŵn Rheilffordd
Mae Sbigyn Ci Rheilffordd yn bigyn metel mawr, sgwâr gyda phen gwrthbwyso siâp L nodedig, wedi'i gynllunio'n hanesyddol i binio gwaelod rheilen i gysgu pren (clwm) trwy ymyrraeth fecanyddol serth.
Mae ei osod yn golygu gyrru'r pigyn trwy dyllau sydd wedi'u dyrnu ymlaen llaw mewn plât clymu dur ac yn syth i mewn i'r peiriant cysgu pren gan ddefnyddio gorddwyr â llaw neu yrwyr pigyn niwmatig.
Mae pŵer dal y pigyn yn dibynnu'n bennaf ar y cywasgu a'r ffrithiant rhwng ei shank sgwâr a ffibrau pren wedi'u malu'r peiriant cysgu, yn hytrach nag unrhyw rym elastig neu glampio.
Manylebau Technegol:
| Dynodiad Spike | Safon / Rhanbarth Llywodraethol | Hyd Nodweddiadol | Maint Shank (Sgwâr) | Nodyn Cais Cynradd |
|---|---|---|---|---|
| AREMA Na. 2 Sbigyn Cŵn | AREMA, Gogledd America | 5.5 mewn (140 mm) | 5/8 mewn (16 mm) | Safonol ar gyfer y rhan fwyaf o gysylltiadau pren caled prif linell |
| AREMA Na. 3 Sbigyn Cŵn | AREMA, Gogledd America | 6.0 mewn (152 mm) | 5/8 mewn (16 mm) | Ar gyfer clymau mwy trwchus neu lle mae angen gafael ychwanegol |
| Safon BS 500 | Safonau Prydeinig, Hanesyddol | 5.25 mewn (133 mm) | 5/8 mewn (16 mm) | Fe'i defnyddiwyd yn flaenorol ar jarrah a chysgwyr pinwydd |
| Spike Cilffordd Diwydiannol | Gweithgynhyrchwyr amrywiol | 5.0 mewn (127 mm) | 9/16 mewn (14 mm) | -dyletswydd ysgafn ar gyfer sbardunau traffig anaml |
| Patrwm "De". | Hanesyddol (RR De UDA) | 6.5 mewn (165 mm) | 3/4 mewn (19 mm) | Wedi'i nodweddu gan -ben hir ychwanegol ar gyfer dyluniadau platiau penodol |
Safbwynt Swyddogaethol a Pheirianneg
Rheilffordd etifeddiaeth a threftadaethlle mae cynnal dilysrwydd hanesyddol mewn traciau a cherbydau yn ofyniad gweithredol sylfaenol.
Cilffyrdd a sbardunau diwydiannol isel-cyflymdergwasanaethu warysau, ffatrïoedd, neu borthladdoedd, lle mae traffig yn anaml a buddsoddiad seilwaith yn cael ei leihau.
Cymwysiadau cludo nwyddau trwm penodolmewn rhanbarthau fel Gogledd America, lle mae cysgwyr pren caled hynod o drwchus (ee, derw) yn dal i allu dal pigau cŵn i bob pwrpas o dan amodau cyflymder isel rheoledig.
Persbectif Cynnal a Chadw
- Archwiliadau gweledol ac acwstig amlMae'n ofynnol, yn aml fel rhan o gerdded trac arferol, i nodi "pigau gweithio" sydd wedi dod yn rhydd, a nodir gan symudiad neu newid yn y sain pan gânt eu taro.
- Ail{0}}yrru cylchol (sbeicio lawr)yn weithgaredd cynnal a chadw craidd, sydd fel arfer ei angen yn flynyddol neu ddwywaith y flwyddyn ar linellau gweithredol, oherwydd cywasgu pren, newidiadau lleithder tymhorol, a llwythi deinamig.
- Mae cyflwr cysgu yn uniongyrchol gysylltiedig â bywyd pigyn; mae cynnal a chadw yn aml yn golygu "plygio ac ail-sbeicio" (drilio hen dyllau a gosod plygiau pren i ailosod pigau gyrru) neu ailosod y peiriant cysgu yn gyfan gwbl.
Cyflenwr Gnee Proffesiynol
Tagiau poblogaidd: ewinedd trac rheilffordd ci pigyn, Tsieina ewinedd trac rheilffordd ci pigyn gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
