↵System Clymu Sbigog Cŵn Rheilffordd
Mae'r Railway Dog Spike yn gydran ffasnin draddodiadol, siâp lletem a ddefnyddiwyd yn hanesyddol i osod rheiliau gwaelod gwastad i glymwyr pren. Wedi'i nodweddu gan ei ben gwrthbwyso nodedig a'i bwynt shancio sgwâr, miniog, caiff ei yrru trwy dyllau wedi'u drilio ymlaen llaw yng ngwaelod y rheilen ac yn syth i mewn i'r peiriant cysgu pren. Yn wahanol i glipiau elastig, mae pigyn y ci yn darparu cysylltiad anhyblyg sy'n seiliedig ar ffrithiant heb unrhyw elastigedd cynhenid.
Manylebau Technegol:
| Agwedd | Spiken Ci | Clymwr Elastig Modern (ee, E-Clip) | ||
|---|---|---|---|---|
| Egwyddor Clymu | Anhyblyg,-yn seiliedig ar ffrithiant(gafael pren) | Elastig, -yn seiliedig ar y gwanwyn(clampio wedi'i raddnodi) | ||
| Math o Gysgwr Cynradd | Cysgwyr pren yn unig | Cysgwyr concrit, dur neu gyfansawdd | ||
| Elastigedd Trac | Dim wedi'i ddarparu yn y clymwr; yn dibynnu ar falast/cysgwr | Yn darparu elastigedd fertigol/ochrol diffiniedig yn sedd y rheilffordd | ||
| Amlder Cynnal a Chadw | Uchel(angen at{0}}dynhau yn aml) | Isel Iawn(cyn{0}}tensiwn, ychydig iawn o ymlacio) | ||
| Sgil Gosod | Sgil llaw-dibynnol (morthwylio) | Offeryn-dibynnol (wrench/gwasg wedi'i raddnodi) | ||
| Effaith ar Fywyd Cwsg | Diraddioffibr pren gyda phob cylch gyrru | Yn amddiffyncysgu gan dampio grymoedd deinamig | ||
| Addasrwydd ar gyfer Cyflymder | -cyflymder isel yn unig(fel arfer < 40 mya / 65 km/awr) | Gallu-cyflymder uchel(hyd at 300+ km/awr) | ||
| Cydnawsedd Signalau | Gall achosi cylchedau byr; angen inswleiddio | Wedi'i ddylunio gydag inswleiddiad integredig |
Safbwynt Swyddogaethol a Pheirianneg
Grip Seiliedig ar Ffrithiant-:Yn dibynnu'n llwyr ar y cywasgu a'r gafael ffibr rhwng ei shank sgwâr a phren cywasgedig y peiriant cysgu i wrthsefyll symudiad rheilffyrdd, gan gynnig dim adferiad elastig.
Cysylltiad Anhyblyg:Yn creu cysylltiad sefydlog nad yw'n cynhyrchu cynnyrch a all arwain at drosglwyddo llwythi deinamig uchel yn uniongyrchol i'r peiriant cysgu, gan gyflymu blinder pren a diraddio'r trac.
Pwer Dal Cyfyngedig:Mae gallu dal yn ddibynnol iawn ar gyflwr pren (rhywogaeth, lleithder, pydredd) a gall lacio dros amser oherwydd cywasgiad pren a chylchoedd llwytho deinamig.
Persbectif Cynnal a Chadw
- Llafur-Gosodiad Dwys:Mae angen morthwylio â llaw (neu forthwylio niwmatig) drwy waelod y rheilffordd i mewn i dwll peilot wedi'i ddrilio'n barod i atal hollti pren.
- Galw Uchel am Gynnal a Chadw:Yn dueddol o weithio'n rhydd o dan draffig, sy'n golygu bod angen archwiliadau gweledol aml ac ail-yrru â llaw (neu amnewid) i gadw'n dynn.
- Effaith Niwed Cysgwyr:Mae gyrru dro ar ôl tro ac ail-yrru yn niweidio'r ffibrau pren, gan leihau bywyd gwasanaeth y sawl sy'n cysgu a dal y gallu yn y lleoliad hwnnw.
Cyflenwr Gnee Proffesiynol
Tagiau poblogaidd: ci pigyn rheilffordd dur rheilffordd, Tsieina pigyn ci dur rheilffordd rheilffordd gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
