Name: Tsieina Carbon Steel Sgriw Spike Manufacturers Suppliers Factory - Sampl Rhad ac Am Ddim - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297911285

Spike Sgriw Dur Carbon

Mae pigau cŵn yn cyfateb yn swyddogaethol i bigyn wedi'i dorri ac mae hefyd yn sgwâr mewn rhan lorweddol ac o ddimensiynau tebyg, ond mae ganddo ben treiddgar pigfain, ac mae gan ben y rheilen ddwy lug ar y naill ochr a'r llall, sy'n rhoi'r argraff o ben ci ac yn helpu i dynnu pigyn.

Anfon ymchwiliad

Sgwrs Nawr

Disgrifiad

Paramedrau technegol

↵System Clymu Spike Sgriw Rheilffordd

Mae pigyn sgriw rheilffordd yn aclymwr dur wedi'i edafu mewn fformat mawrsy'n trositrorym i mewn rhaglwyth tynnoltrwy ahoelbren plastig wedi'i fewnosod mewn concrit neu bren- unigryw ymhlith yr holl glymwyr rheilffordd fel ydim ond dyfais sy'n cynhyrchu grym clampio trwy ymestyn bollt elastig yn hytrach na gwyriad gwanwyn, ydim ond clymwr na ellir mesur ei densiwn gweddilliol trwy wrench torque ar ôl 3 mis mewn gwasanaeth, a'ryr unig gydran lle nad yw'r rhyngwyneb cludo llwyth yn ddur-ar-ddur ond yn ddur-ar-polymer (PA66/GF)

Manylebau Technegol:

Paramedr	Mecanwaith Corfforol	Gwerth / Trothwy Nodweddiadol	Canfod Maes	Canlyniad
Ffurflen edau PA66	Dosbarthiad straen	Radiws gwraidd 0.25-0.35 mm	Mesur edau	Gwraidd miniog → stribed edau ar torque 60%.
Cyfeiriadedd ffibr	Chwistrelliad vs peiriannu	Cneifiwch 80 vs 45 MPa	Prawf dinistriol yn unig	hoelbren wedi'i beiriannu → stribed ar 130 Nm vs 200 Nm
Gosodiad gwlyb	Cyfernod ffrithiant	μ 0.12 sych; 0.32 gwlyb	Torque yn unig (dall)	40% under-tension; rail creep >3 mm y flwyddyn
Ymlusgiad hoelbren	Ymlacio polymer	30–35% o golled mewn 10 mlynedd	Codi{0}}oddi ar y prawf yn unig	Torque yn darllen Iawn; tensiwn yn isel
Corydiad edau	Carbonation wicking	Tyllu 0.1-0.2 mm y flwyddyn	Tynnu yn unig	Pen yn troi i ffwrdd yn ystod gwaith cynnal a chadw
Blygu plygu	Straen runout edau	45–95 MPa; cyfyngu 70 MPa	Monitro ongl torque-	Gwahaniad pen; dim rhybudd gweladwy

Ystod Perfformiad:

PA66 Optimeiddio Ffurflen Trywydd- Nid yw edefyn pigyn sgriw yn fetrig safonol ISO.DIN 7998/EN 13481-2yn nodi:60 gradd yn cynnwys ongl, radiws gwreiddiau 0.25-0.35 mm, clirio ochr 0.6-0.8 mm. Pwrpas:dosbarthu straen cneifiohyd hoelbren, osgoirhwyg ymgripiadar y dechrau edau ymgysylltu. Edefyn bollt safonol (gwraidd miniog) yn PA66 dowel → ffactor crynodiad straen 4.2 → stribed edau ar 60% o trorym dylunio.

Anisotropi Cyfeiriadedd Ffibr Gwydr- PA66+30%GF hoelbren ynpigiad-wedi'i fowldio. Ffibrau dwyreiniolberpendicwlar i gyfeiriad llifwrth wreiddiau edau -yn gyfochrog ag awyren cneifio. Mae'r cyfeiriadedd hwn yn darparucryfder cneifio edau uchaf (80-90 MPa). Mae hoelbrennau wedi'u peiriannu (torri o stoc) wedicyfeiriadedd ffibr ar hap→ cryfder cneifio 45–55 MPa.Gweledol union yr un fath; perfformiad ddim yn gyfwerth. Gwall caffael: hoelbrennau wedi'u peiriannu wedi'u hamnewid → stribed edau ar fanyleb 130 Nm vs 200 Nm.

Cynnal a Chadw a Safbwynt Gweithredol

Cyrydiad Planedig (Anweledig)- Mae concrit yn alcalïaidd (pH 12–13). Dur mewn cysylltiad â choncritgoddefol(0.01 mm y flwyddyn). OND: dwr yn gwibio i lawrhelics edauo sedd y rheilffordd. Ar ddyfnder o 20-40 mm, mae pH yn gostwng i 9-10 (carboniad).Mae cyrydiad gweithredol yn cychwyn in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20% → methiant cneifio torsional yn ystod tynnu. Canfod: amhosibl; dim ond tynnu sy'n datgelu.
Blinder Plygu yn Thread Runout- Mae dirgryniadau ar draws sedd y rheilffordd yn achosi dirgryniadaueiliad plygu bob yn ailar gyffordd pen pigyn -shank. Mae straen plygu mwyaf yn digwydd ynrhediad edau (edau llawn cyntaf). Cymhareb straen R=−1 (gwrthdroi'n llawn). Terfyn blinder: gradd 8.8=70 cylchoedd MPa @ 5M. Mesur trac: straen gwirioneddol 45-95 MPa.50% yn fwy na'r terfyn blinder. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >Mae 40 gradd yn dynodi crac.