Angorau Rheilffyrdd Wedi'i wneud mewn adeiladwaith un darn o ddur gwanwyn wedi'u cynllunio i gau'rrheilffordd ddurYn dynn ar waelod y rheilffordd i atal y rheilffordd rhag symudiadau hydredol, hy "ymgripiol" y rheilffordd, a achosir gan dymheredd newidiol, graddau, patrymau traffig, a gweithredu brecio trenau.
Mae angorau rheilffyrdd yn cael eu rhoi ar y sylfaen reilffordd yn uniongyrchol ac yn cyflwyno yn erbyn y tei. Mae angorau rheilffordd Gnee Rail yn darparu arwyneb dwyn mawr yn erbyn sylfaen reilffordd a thei rheilffordd, gan atal torri a gwisgo, ac yn y pen draw i estyn bywyd gwaith y cysylltiadau rheilffordd. Gwneir angorau ar gyfer pwysau rheilffordd penodol a lled sylfaen, y gellir ei ddosbarthu'n ddau fath:Yr angorau rheilffordd gyrru ac angor rheilffordd math gwanwyn.
Lleoliadau Angorau Rheilffyrdd
Fel arfer, defnyddir angorau rheilffyrdd yn y lleoliadau canlynol o ffyrdd rheilffordd.
Pan ddefnyddir angorau, gan gymryd rheilffordd 39 troedfedd er enghraifft, canmolir 8 angor rheilffordd fel arfer i'w defnyddio. Tra cynyddodd y graddau serth, gellir cynyddu nifer yr angorau.
Ar bontydd beck agored. Defnyddir angorau ar y trywydd iawn sy'n agosáu at bontydd dec agored, dylid angori pob trydydd tei am o leiaf dau hyd rheilffordd oddi ar bob pen i'r bont.
Wrth groesfannau rheilffordd. Fel croesfannau rheilffyrdd lle mae angorau'n cael eu defnyddio, dylid angori pob trydydd tei ar gyfer o leiaf dau hyd rheilffordd i bob cyfeiriad o'r groesfan.
Pobl yn pleidleisio. Mae angorau yn ddewisol a ddefnyddir yn y nifer a bleidleisiodd. Pan ddefnyddir angorau yn y nifer a bleidleisiodd, mae'n ddefnyddiol cywiro'r problemau geometreg.