Yr hyn y dylech ei wybod wrth ddefnyddio Rail Anchor

Mewn cynnal a chadw traciau rheilffordd ac adeiladu, y defnydd priodol oAngorau Rheilffyrddyn hanfodol, gan ei fod yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd a bywyd gwasanaeth strwythur y trac. Prif swyddogaeth Angor Rheilffyrdd yw atal symudiad hydredol rheiliau (Rail Creep); felly, rhaid dilyn gweithdrefnau gosod a chynnal a chadw llym i sicrhau perfformiad a diogelwch.

Manylebau angori rheilffyrdd

CAEL DYFYNIAD AM DDIM

Isod mae'r pwyntiau allweddol i'w hystyried wrth ddefnyddio Rail Anchors

1. Lleoliad a Chyfeiriadedd Gosodiad Cywir

• Dylid gosod Angorau Rheilffyrdd ar ochr fesurydd sylfaen y rheilffordd, yn dynn yn erbyn yr wyneb clymu.

• Rhaid gosod pob pâr o angorau ar ochr arall y peiriant cysgu i gynnal grymoedd cytbwys.

• Ni ddylid gosod angorau yng nghanol y peiriant cysgu nac unrhyw safle heb ei ddynodi, oherwydd gall gosod amhriodol arwain at rym dal annigonol neu ddifrod i sylfaen y rheilffordd.

2. Sicrhau Grym Clampio Digonol a Ffit Tyn

• Rhaid i Angorau Rheilffyrdd afael yn gadarn ar sylfaen y rheilffordd heb unrhyw fylchau na llacrwydd.

• Dylid defnyddio offer gosod arbennig neu ddyfeisiau hydrolig i sicrhau cyswllt cyflawn rhwng yr angor a'r rheilffordd.

• Os bydd unrhyw llacrwydd, dadleoli neu anffurfiad yn digwydd, dylid ailosod yr angor ar unwaith i atal ymgripiad rheilffyrdd.

3. Osgoi Morthwylio neu Llithro'r Angor

• Yn ystod addasiad trac neu ailosod rheilffordd, peidiwch â morthwylio na llithro'r Rail Anchor ar hyd y rheilffordd.

• Gall gweithredoedd o'r fath niweidio sylfaen y rheilffordd, gwanhau'r grym dal, ac achosi craciau blinder metel.

• Y dull cywir yw tynnu ac ailosod yr angor ar ôl glanhau ac ail-leoli, gan sicrhau bod pob arwyneb cyswllt yn rhydd o rwd, olew a malurion.

4. Archwilio Amodau Cysgwyr a Rheilffyrdd

• Mae effeithiolrwydd Angor Rheilffyrdd yn dibynnu ar gyflwr y peiriant cysgu a'r rheilen.

• Os yw'r sawl sy'n cysgu wedi cracio, wedi treulio, neu'n rhydd, dylid disodli'r cysgu a'r angor.

• Cyn gosod, sicrhewch fod sylfaen y rheilffordd yn lân ac yn rhydd o olew, rhwd neu hen baent, oherwydd gall y rhain leihau cryfder ffrithiant a angori.

5. Ffurfweddu'r Nifer Cywir a'r Bylchau

Yn ôl safonau AREMA ac UIC:

• Dylai pob rhan reilffordd 39 troedfedd (tua 12 metr) ddefnyddio o leiaf 8 Angor Rheilffordd.

• Mewn meysydd hollbwysig megis pontydd, llethrau, a chroesfannau, dylid cynyddu nifer yr angorau - er enghraifft, un pâr bob tri chysgwr.

• Mae cyfluniad priodol yn effeithiol yn atal cronni straen hydredol a achosir gan newidiadau tymheredd.

6. Archwilio Rheolaidd a Chynnal a Chadw yn Erbyn Cyrydiad

• Dros amser, gall amlygiad amgylcheddol, dirgryniad trenau, ac amrywiadau tymheredd achosi llacio neu gyrydu Rail Anchors.

• Argymhellir cynnal 1-2 arolygiad pwrpasol y flwyddyn, gan ganolbwyntio ar rwd, anffurfiad, a gwisgo ar yr arwynebau cyswllt.

• Ar gyfer ardaloedd arfordirol neu laith, defnyddiwch angorau wedi'u gorchuddio â dip poeth (HDG) neu epocsi i ymestyn oes y gwasanaeth a gwella gwydnwch.

RHEILFFORDD GNEEyn cynnig Angorau Rheilffyrdd wedi'u gwneud o ddur gwanwyn 60Si2MnA, QT500-7 haearn bwrw hydwyth, a 45# o ddur carbon, gydag opsiynau trin wyneb lluosog fel platio sinc, paentio, a galfaneiddio dip poeth. Custom cynhyrchu yn seiliedig ar luniadau cleient hefyd available.Send eich gofynion addasu arbennig iGNEE.

Yn ogystal, mae GNEE RAIL yn cyflenwi ystod lawn o gydrannau cau trac gan gynnwys Rail Clip, Fish Plate, Rail Pad, a Tie Plate, ac mae'n darparu canllawiau gosod technegol a datrysiadau optimeiddio cynnal a chadw, gan sicrhau gweithrediad rheilffordd diogel, sefydlog a pharhaol hyd yn oed o dan amodau amgylcheddol cymhleth.