Aplât pysgod rheilfforddyn gysylltydd dur ar y cyd sydd wedi'i gynllunio i sefydlogi pennau rheilffyrdd rhag plygu a dirgryniad, gan atal difrod blinder cyflymach ar gymalau mewn systemau trac confensiynol.RHEILFFORDD GNEEyn darparu platiau pysgod ar gyfer rheiliau GB 8-60 kg/m, UIC50/54/60, cyfres DIN536 A{-, rheiliau craen QU, rheiliau JIS, proffiliau AS1085, rheiliau BS11, ac adrannau AREMA/ASCE.
Beth yw pwrpas plât pysgod mewn rheilffordd?
Mae plât pysgod (neu far ar y cyd) yn far metel wedi'i bolltio i ben dwy reilffordd, wedi'i gynllunio'n bennaf i gynnal cyfanrwydd strwythurol, aliniad a pharhad traciau rheilffordd. Mae'n sicrhau cysylltiad sefydlog, llyfn a diogel, yn atal symudiad fertigol a llorweddol ar y cymalau, ac yn trin ehangiad thermol a chrebachu.
Prif Ddibenion Platiau Pysgod mewn Rheilffyrdd:
- Sicrhau Parhad Strwythurol:Maent yn cysylltu dau ben rheilffordd gyda'i gilydd, gan gynnal aliniad llorweddol a fertigol y trac, sy'n atal bylchau a cham-aliniadau.
- Dosbarthiad Llwyth:Maent yn helpu i ddosbarthu'r llwyth o olwynion trên sy'n symud ar draws cymal y rheilffordd, gan leihau'r effaith ar gynhaliaeth y sawl sy'n cysgu ac atal gwyro neu ddifrod gormodol.
- Caniatáu Ehangu Thermol:Maent yn dal pennau'r rheilffyrdd yn eu lle tra'n caniatáu ar gyfer ehangu a chrebachu angenrheidiol oherwydd newidiadau tymheredd.
- Diogelwch a Sefydlogrwydd:Maent yn atal symudiad fertigol (trochi) a symud llorweddol yn y cymalau, gan ddarparu taith ddiogel, llyfn a sefydlog ar gyfer trenau.
Mathau o blatiau pysgod:
- Plât pysgod safonol:Defnyddir yn gyffredin mewn traciau rheilffordd safonol.
- Plât pysgod wedi'i loncian:Wedi'i ddefnyddio yn ystod toriadau rheilffordd, wedi'i gynllunio i osgoi rhannau rheilffordd sydd wedi torri i ganiatáu traffig.
- Plât Pysgod Arbennig/Cyfuniad:Yn cysylltu rheiliau o wahanol adrannau neu fathau.
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil: Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). |
| - Hyd: Fel arfer 600mm neu 800mm yr ochr. | |
| - Tyllau: 4 neu 6 twll bollt y bar. | |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd: Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad: Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee, UIC 54 i UIC 60). |
| - Proffil: Mae pob ochr wedi'i pheiriannu i gyd-fynd â'i hadran reilffordd berthnasol. | |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd: Mae ganddo adran ddigalon (jogglyd) i ganiatáu wyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer taith olwyn yn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad: Wedi'i atgyfnerthu'n aml (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer-lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Wedi'i Gludo Insulated Joint | - Adeiladu: Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math: Flash-weldiad casgen neu thermite. |
| - Manyleb: Rhaid i Weld fodloni priodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rheilen rhiant. | |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd: Yn caniatáu ehangiad thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
| Safonol | Math | Hyd/Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 |
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
