A pigyn rheilfforddyn angor cau sy'n atal symudiad rheilffyrdd o'i gymharu â chysgwyr, gan sicrhau seddau rheilffordd cyson a pharhad strwythurol y system traciau o dan lwythi echel dro ar ôl tro. Mae'n hanfodol olrhain diogelwch a gwydnwch hirdymor.RHEILFFORDD GNEEyn darparu datrysiadau pigyn rheilffordd cyflawn ar gyfer safonau GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, ac AREMA/ASCE, gan gynnig graddau deunydd lluosog, haenau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, a chymorth peirianneg ar gyfer dewis a defnyddio cau.
Beth yw enw sgriw sgwâr?
Mae pigyn sgriw sgwâr rheilen yn cael ei alw'n gyffredin yn bigyn sgriw pen sgwâr, sgriw cysgu, neu sgriw rheilen. Defnyddir y rhain, y cyfeirir atynt yn aml fel sgriwiau coetsis neu sgriwiau cysgu rheilffordd, i sicrhau platiau sylfaen rheilffyrdd a rheiliau i gysgwyr pren neu goncrit, yn benodol mathau fel y gyfres Ss (Ss1, Ss2, ac ati).
| Math | Manyleb | Deunydd | Arwyneb | Safonol |
| pigyn sgriw pen sgwâr | M22*145 | 45# | Naturiol | UIC |
| 55Q | Sinc | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | Paent | DIN | |
| M22*165 | neu | Olew | GB | |
| M22*185 | Yn ôl eich anghenion. | Yn ôl eich anghenion. | neu | |
| M22*195 | Yn ôl eich lluniau neu samplau. | |||
| Mathau eraill |
Beth yw manteision defnyddio pigyn sgriw pen Sgwâr?
Mae pigau sgriw pen sgwâr yn cynnig pŵer dal uwch, trawsyriant trorym uchel, a llai o gamera, sy'n eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gosodiadau trwm, ailadroddus neu un llaw yn y sectorau adeiladu a rheilffyrdd. Mae'r dyluniad cilfachog sgwâr yn darparu gafael diogel, sefydlog ar gyfer wrenches neu yrwyr, gan leihau difrod i'r clymwr.
Manteision Allweddol Sgriw Pen Sgwâr:
- Torque Uchel a Llithriad Llai:Mae'r pen siâp sgwâr yn darparu arwyneb cyswllt mwy ar gyfer offer, gan ganiatáu trawsyrru trorym uwch a chyn lleied â phosibl o lithro neu "gam-allan" o gymharu â phennau Phillips.
- Pwer Dal Uwch:Maent yn hynod effeithiol o ran diogelu pobl sy'n cysgu ar y rheilffordd (pren a choncrit), gan ddarparu cryfder dal llawer uwch-yn aml yn fwy na dwbl-o gymharu â phigau cŵn traddodiadol.
- Sefydlogrwydd a manwl gywirdeb:Mae'r ffit dynn, ddiogel yn lleihau'r risg y bydd y clymwr yn cylchdroi neu'n torri, sy'n hanfodol ar gyfer sefydlogrwydd strwythurol rheilffyrdd ac adeiladu pren trwm.
- Rhwyddineb gosod a thynnu:Mae'r dyluniad yn caniatáu ar gyfer gosodiad hawdd, un llaw, mannau cyfyng neu ar uchder gan ddefnyddio wrenches safonol neu ddarnau gyriant sgwâr.
- Gwydnwch ac Amlochredd:Yn nodweddiadol wedi'u ffugio o garbon cryfder uchel neu ddur di-staen, mae'r pigau hyn yn wydn, yn gwrthsefyll cyrydiad, ac yn addas ar gyfer amgylcheddau garw, diwydiannol neu awyr agored.
O ba ddeunydd y gwneir pigau rheilffordd?
Mae pigau rheilffordd wedi'u gwneud yn bennaf o ddur carbon isel (fel Q235, 35#, neu ddur carbon 45#) i ddarparu gwydnwch a hydwythedd uchel, gan ganiatáu iddynt blygu yn hytrach na neidio o dan ddirgryniadau dwys. Maent wedi'u cynllunio i wrthsefyll effaith uchel, gyda phigau "carbon uwch" (HC) arbenigol a ddefnyddir yn aml mewn ardaloedd crwm, uchel o straen.
| Nodwedd | Q235 Dur | 35# Dur (AISI 1035) | 45# Dur (AISI 1045) |
|---|---|---|---|
| Dosbarth Deunydd | Dur Carbon Strwythurol (Dur Ysgafn) | Dur carbon canolig | Dur carbon canolig |
| Nodwedd Cynradd | Hydwythedd a Weldability Da, Darbodus | Cryfder a Chadernid Cytbwys | Cryfder Uchel ac Ymwrthedd Gwisgo |
| Ystod Cynnwys Carbon | Isel (Llai na neu'n hafal i 0.22%) | Canolig (0.32-0.40%) | Canolig-Uchel (0.42-0.50%) |
| Caledwch nodweddiadol (fel y'i rholio) | ~120 HB | ~ 160-200 HB | ~170-220 HB |
| Masnach Mecanyddol Craidd-i ffwrdd | Cryfder is, hydwythedd uwch.Yn dueddol o anffurfio o dan straen uchel. | Cydbwysedd gorau posibl.Yn gwrthsefyll effaith sylweddol a grymoedd cneifio. | Cryfder uchaf, hydwythedd is.Mae angen triniaeth wres iawn i osgoi brau. |
| Risg Perfformiad Allweddol | Methiant sbeicio o dan lwytho trwm neu dro ar ôl tro. | Yn gyffredinol ddibynadwy ar gyfer y rhan fwyaf o amodau safonol. | Posibilrwydd o dorri asgwrn brau os na chaiff y gwres ei drin yn gywir. |
| Amgylchedd Gwasanaeth a Argymhellir | - Llinellau traffig ysgafn - Traciau dros dro - cilffyrdd nad ydynt yn-critigol |
- Traciau prif linell (llwythi echel cymedrol) - Cymwysiadau cyffredinol -diben |
- Prif linellau cludo -trwm - Parthau straen uchel - (cromliniau, switshis) -Coridorau-cyflymder uchel |
| Ystyriaeth Cylch Bywyd | Cost gychwynnol is, ond efallai y bydd angen archwilio ac amnewid yn amlach mewn gwasanaeth heriol. | Gwerth gorau am arian mewn gwasanaeth safonol oherwydd gwydnwch da a chydbwysedd cost. | Cost prosesu cychwynnol a phosib uchaf, ond mae'n cynnig y bywyd gwasanaeth hiraf mewn amodau difrifol. |
Sbigyn rheilffordd, un o gynhyrchion oRHEILFFORDD GNEE, yn cael ei ddefnyddio i gysylltu'r rheilffordd ddur â'r peiriant cysgu rheilffordd neu rwymo'r plât rheilffordd a'r peiriant cysgu rheilffordd gyda'i gilydd. Fel cyflenwr caewyr rheilffyrdd proffesiynol, mae GNEE RAIL yn cynnig gwahanol fathau o glymwyr rheilffordd i gwrdd â gofynion y cleient, megis Clip a Chlamp Rheilffordd Elastig, Hoelbren Plastig, Bolt Trac Tynnol Uchel gyda Chnau, Sylfaen Rheilffyrdd (Clymu) Plât, Rheilffyrdd Pysgod, Plât wedi'i Bolio a Rheilffyrdd, Rheilffyrdd ac Ysgwydd. ac ati Samplau a lluniadau a ddarperir gan y cwsmer, byddwn yn cynhyrchu cynhyrchion cymwys yn unol â hynny.
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
