Clipiau rheilfforddyn gydrannau anhepgor mewn systemau cau rheilffyrdd modern. Heb glipiau rheilffordd wedi'u gosod yn strwythur y trac, bydd sefydlogrwydd a diogelwch y rheilffordd yn cael eu peryglu'n ddifrifol.
Yn gyntaf,Heb glipiau rheilffyrdd, ni ellir sicrhau rheiliau'n gadarn i bobl sy'n cysgu na phlatiau olrhain. Yn ystod gweithrediadau trên, gall rheiliau symud yn hydredol ac ochrol, gan achosi mesurydd ansefydlog a hyd yn oed y risg o wahanu rhwng rheiliau a phobl sy'n cysgu. Mae'r sefyllfa hon yn arbennig o beryglus ar gyflymder uchel - neu linellau cludo trwm -. Gall rheiliau rhydd arwain at olrhain difrod strwythur ac, mewn achosion difrifol, derailments.
Yn ail,Mae swyddogaeth elastig clipiau rheilffyrdd yn amsugno a chlustogau effeithiau a dirgryniadau a gynhyrchir gan weithrediadau trên. Heb glipiau rheilffordd, mae'r cyswllt rhwng rheiliau a phobl sy'n cysgu yn mynd yn anhyblyg. Mae effeithiau llwyth trên yn canolbwyntio ar y rhai sy'n cysgu, gan achosi cracio cysgu neu anheddiad balast cyflymach o bosibl. Mae lefelau sŵn a dirgryniad hefyd yn cynyddu'n sylweddol, gan effeithio'n negyddol ar yr amgylchedd cyfagos a hyd oes y trac.
Paramedrau prif gynhyrchion clip rheilffordd
| Alwai | Clip rheilffordd | |||
| Theipia ’ | Clip E (E1809, E2006, E2007, E2009, ac ati) | |||
| Clip SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) | ||||
| Neu'r math gan luniau cwsmeriaid | ||||
| Materol | 60Si2mna | 60Ssi2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Cyfansoddiad Cemegol (%) | C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, CR: llai na neu'n hafal i 0.35, p: llai na neu'n hafal i 0.03, s: llai na neu'n hafal i 0.03 | C: 0.56-0.64, MN: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, cr: 0.70-1.00 p: llai na neu'n hafal i 0.03, s: llai na neu'n hafal i 0.03 | C: 0.52-0.60, MN: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: llai na neu'n hafal i 0.35 p: llai na neu'n hafal i 0.03, s: llai na neu'n hafal i 0.03 | C: 0.35-0.42, MN: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: llai na neu'n hafal i 0.03, s: llai na neu'n hafal i 0.03 |
| Caledwch | Ar gyfer E Clip: 44-48hrc | |||
| Ar gyfer clip SKL: 42-47hrc | ||||
| Bywyd Blinder | ar gyfer dia.18 yw 3 miliwn o gylchoedd heb dorri | |||
| ar gyfer dia.20 yw 5 miliwn o gylchoedd heb dorri | ||||
| Arwyneb | plaen (olewog), du ocsid, paentio lliw, HDG, platio sinc ... | |||
| Safon yn cyfeirio | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Am fwy o wybodaeth - cysylltwch â ni nawr!
Yn ogystal,Mae clipiau rheilffordd yn helpu i gynnal grym mesur trac a chlampio. Heb glipiau, mae geometreg trac yn dirywio'n raddol. Mae ehangu neu gulhau mesurydd yn effeithio ar lyfnder trenau, yn cynyddu gwisgo rheilffyrdd ac olwyn, ac yn y pen draw yn codi costau cynnal a chadw.
I gloi, nid clipiau rheilffyrdd yn unig yw clipiau rheilffyrdd - maent yn gydrannau hanfodol sy'n sicrhau gweithrediadau rheilffordd ddiogel. Heb glipiau rheilffordd, mae'r system drac yn colli elfen cau elastig hanfodol, gan fethu â diwallu gofynion cyflymder uchel -, llwyth trwm -, a hir - gweithrediadau rheilffordd bywyd.
Rheilffordd Gneeyn deall yn llawn bwysigrwydd clipiau rheilffyrdd mewn strwythurau trac. Rydym yn darparu clipiau rheilffordd perfformiad - uchel felClip e -, clip skl, a chlip pandrol, ynghyd ag ystod lawn o gydrannau cyflenwol gan gynnwyspadiau rheilffordd, bariau mesur, a phlatiau pysgod. Ar gyfer prosiectau adeiladu neu gynnal a chadw rheilffyrdd,Cysylltwch â Gnee Raili gael yr atebion a'r gefnogaeth dechnegol fwyaf addas.
