Trac rheilffordd, a elwir hefyd yn rheilffordd rheilffordd, trac rheilffordd, rheilffordd dur ac yn y blaen, yn cael ei ddefnyddio'n eang yn y system trac rheilffordd. Ynghyd â'r cydweithrediad â'r switsh rheilffordd, gall wneud trenau'n rhedeg heb droi i'r cyfarwyddiadau eraill. Yn gyffredinol, mae trac rheilffordd yn cynnwys dau drac dur cyfochrog ac yn gorwedd yn gyson ar y trawstiau rheilffordd.

Pa radd o ddur a ddefnyddir ar gyfer traciau rheilffordd?
Mae traciau rheilffordd yn defnyddio dur carbon canolig i-uchel, a ddynodir yn aml gan safonau fel EN 13674 Ewropeaidd (ee, R260, R350HT) neu raddau hŷn yr UD fel 1084, a ddewiswyd ar gyfer ymwrthedd traul uchel, caledwch a gwydnwch torri asgwrn, gydag elfennau aloi fel manganîs (Mn) yn gwella triniaeth wres ar gyfer llwythi trwm eithafol a gwydnwch.
Graddau a Safonau Cyffredin
- Safonau Ewropeaidd (EN 13674): Nodweddion graddau fel R200 (sylfaenol), R260 (prif linell safonol), a gwres-trin R350HT/R350LHT ar gyfer ardaloedd traul uchel, gyda'r nifer yn nodi isafswm caledwch (Brinell).
- UD/Gogledd America: Cyfeirir ato'n aml fel dur 1084 (gradd carbon canolig) neu yn ôl safonau AREMA, sy'n canolbwyntio ar garbon uchel (tua 0.7-0.8%) a chynnwys manganîs ar gyfer cryfder.
- Rheiliau Uwch: Mae dur pen (HH) (fel R350HT) yn creu arwyneb caled iawn ar gyfer llinellau cyflymder metro/uchel, tra bod rheiliau safonol yn berlitig, gan gydbwyso cryfder a hydwythedd.

Priodweddau Allweddol
- Carbon Uchel a Manganîs: Yn darparu'r caledwch angenrheidiol (tua 300-350 HB) a chryfder i wrthsefyll gwasgu a gwisgo o drenau trwm, cyflym.
- Strwythur perlog: Microstrwythur yn y dur sy'n cynnig cyfuniad da o galedwch, cryfder a chaledwch.
- Triniaeth Gwres: Hanfodol ar gyfer cynyddu caledwch wyneb a gwrthsefyll traul, gan greu rheilen galed sy'n gallu gwrthsefyll miliynau o gylchoedd llwyth.

Ers 2008, mae GNEE RAIL wedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina ac offer blaengar tramor.Wtih, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Rheilffordd safonol, rheilen galed pen, rheilen drom, rheilen ysgafn,rheilen craenac mae mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.
Trac rheilffordd gwerthu poeth o GNEE RAIL
| Safonol | Medi. | Deunydd Gradd Nodweddiadol |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, ALl, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn U75V |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rheiliau Craen GB | Cw70 | U71Mn |
| Cw80 | U71Mn | |
| Cw100 | U71Mn | |
| Cw120 | U71Mn |






