Dosbarthiad Rheilffyrdd Dur
Dosbarthu yn ôl pwysau. Mae modelau rheilffyrdd fel arfer yn cael eu dosbarthu yn ôl pwysau. Er enghraifft, mae'r rheilffordd 50 a ddywedwn yn aml yn cyfeirio at reilffordd sy'n pwyso 50kg\/m. Trwy gyfatebiaeth, mae 38 rheilen, 43 rheilen, 50 rheilen, 60 rheilen, 75 rheilen, ac ati. Wrth gwrs, mae 24 o reiliau a 18 rheilen, ond mae'r rheini i gyd yn hen newyddion. Yn eu plith, gelwir rheiliau o 43 o reiliau ac uwch yn rheiliau trwm yn gyffredinol.
Dosbarthiad yn ôl y broses weithgynhyrchu. Yn ôl y broses weithgynhyrchu, gellir rhannu rheiliau yn bennaf yn rheiliau rholio poeth a rheiliau wedi'u trin â gwres. Mewn gwirionedd, mae rheiliau i gyd yn cael eu cynhyrchu trwy'r broses rolio poeth. Mae rheiliau wedi'u trin â gwres yn cael eu trin â gwres eto ar ôl rholio poeth. Fe'u rhennir yn driniaeth wres ar -lein a thriniaeth wres all -lein. Mae triniaeth wres ar-lein wedi dod yn brif ffrwd, sy'n fwy arbed ynni ac yn fwy effeithlon.
Dosbarthiad yn ôl cryfder. Mae rheiliau'n aloi cymhleth. Yn ogystal â phrif gydran haearn (Fe), mae pum prif elfen, carbon (c), manganîs (mn), silicon (Si), ffosfforws (p), sylffwr (au), ac wrth gwrs rhai elfennau olrhain pendant fel vanadium (V), cromiwm (Cr), a rhai elfennau daear prin. Y tri ffactor pwysicaf wrth ystyried perfformiad rheiliau yw cryfder, caledwch a chaledwch (a fesurir yn gyffredinol trwy elongation ar ôl torri asgwrn), sy'n rhyngberthynol. Yn eu plith, y pwysicaf yw cryfder, felly mae yna ddull hefyd i ddosbarthu rheiliau yn ôl graddau cryfder. Byddwn yn gweld 780MP, 880MP, ac mor uchel â 1450MP, ac ati, ac yn dewis yn unol â gwahanol anghenion. A siarad yn gyffredinol, mae cryfder rheiliau isffordd rhwng 880-1180 AS.
Dosbarthiad yn ôl pwrpas. Dosbarthiad yn ôl pwrpas yn y bôn yw'r arfer mwyaf cyffredin. Nawr mae pob math o adeiladu cludo rheilffyrdd yn yr esgyniad, ac mae'r defnyddiau o reiliau hefyd yn amrywiol. Gadewch i ni siarad am gwmpas rheilffyrdd cenedlaethol yn gyntaf.
Yn gyntaf oll, mae rheilffyrdd cyflym yn y bôn yn defnyddio traciau mesur 60- yn iard yr orsaf (mae rhan o'r llinell barcio yn defnyddio 50- traciau mesur), ac mae'r brif linell (gan gynnwys llinellau gorsaf a llinellau ategol) hefyd yn defnyddio 60- traciau medr Traciau. Fodd bynnag, mae'r gofynion ar gyfer rheiliau rheilffyrdd cyflym yn uchel iawn, ac mae'r gofynion ar gyfer sythrwydd a dimensiynau pob rhan yn uwch. Mae yna hefyd reilffyrdd cyffredin, sydd yn y bôn yn draciau mesur 50- ar gyfer depos cerbydau a llawer parcio, a thraciau mesur 60- ar gyfer y brif linell.
Yna mae yna rai rheilffyrdd arbennig. Mae un yn rheilffyrdd trwm, fel y Daqin, Rheilffordd Shuohuang a Llinell Cludiant Glo Shenhua. Y nodweddion yw bod pwysau echel y trên yn fawr a bod cyfanswm y pwysau yn fawr. Gall llwyth trên gyrraedd mwy na 10, 000 tunnell. Yn gyffredinol, mae'r math hwn o reilffordd yn defnyddio traciau mesur 75- a weithgynhyrchir yn arbennig, a all gynyddu oes y gwasanaeth yn fawr. Yr ail yw'r rheilffordd oer-oer, yn benodol llinell Qinghai-Tibet, sy'n croesi'r parth rhew parhaol ac sydd â gofynion uchel ar gyfer ymwrthedd oer ac ymwrthedd cyrydiad y rheiliau. Mae'n defnyddio traciau mesur 60- a weithgynhyrchir yn arbennig.
