A yw defnyddio platiau pysgod rheilffyrdd yn orfodol ar gyfer rheiliau GOST P65?

A yw defnyddio platiau pysgod rheilffyrdd yn orfodol ar gyfer rheiliau GOST P65?

Na, nid yw defnyddio platiau pysgod rheilffyrdd (bariau ar y cyd mecanyddol) yn orfodol ar gyfer GOSTrheiliau P65 (P65)..Mewn peirianneg rheilffyrdd modern, mae'r dewis rhwng uniad mecanyddol a weldio di-dor yn dibynnu'n llwyr ar y fframwaith dylunio trac a gofynion gweithredol.

Mae rheiliau P65 wedi'u cynllunio'n benodol i gefnogi dwy fethodoleg trac gwahanol:

1. Rheilffordd Wedi'i Weldio'n Barhaus (CWR) - Dim Platiau Pysgod

Mewn{0}}prif linellau dwysedd uchel modern, coridorau cyflymder uchel, a llinellau cludo nwyddau trwm, mae platiau pysgod yn cael eu dileu'n fwriadol o blaid Rheilffyrdd Weldiedig Parhaus (CWR).

• Methodoleg: Mae adrannau rheilffordd P65 unigol (fel arfer yn cael eu cyflenwi mewn 25- metr neu 100 medr o hyd ffatri ) yn cael eu huno'n barhaol ar y safle gan ddefnyddio weldio casgen fflach neu weldio aluminothermig (thermite). Mae hyn yn creu llinyn rheilffordd sengl, di-dor a all ymestyn am gilometrau.

• Pam ei fod yn disodli platiau pysgod: Mae dileu'r cyd mecanyddol yn dileu pwynt gwannaf strwythur y trac. Mae CWR yn dileu grymoedd effaith ar y cyd, yn lleihau traul olwynion ac is-adeiledd yn sylweddol, yn gostwng cynnal a chadw uwchben, ac yn atal y straen deinamig "clickity{1}}clack" clasurol sy'n arwain at falurio balast.

• Rhwymedigaeth Strwythurol: Oherwydd bod gan reilffordd P65 arwynebedd trawsdoriadol enfawr (≈ 82.45 cm²) a màs llinellol uchel (64.72 kg / m), mae ganddo'r anhyblygedd strwythurol delfrydol i drin y straen thermol hydredol aruthrol a gynhyrchir mewn ffurfweddiadau CWR heb byclo.

2. Adeiladwaith Trac unedig - Fishplates Gorfodol

Dim ond pan fydd seilwaith y trac wedi'i ddylunio'n benodol fel agosodiad trac uniad. Yn y senarios hyn, mae platiau pysgod safonol 2-twll neu 4-twll P65 (wedi'u llywodraethu ganGOST 8193neuGOST 19128) yn cael eu bolltio ar draws gwe'r rheilffyrdd i bontio'r bwlch rhwng dau ben rheilffordd.

Mae platiau pysgod yn parhau i fod yn orfodol ac yn angenrheidiol yn y meysydd penodol canlynol o rwydwaith P65:

• Parthau Tracio a Thrwsio Dros Dro:Yn ystod gwaith cynnal a chadw brys neu ddefnyddio trac cyflym lle na ellir defnyddio rigiau weldio symudol ar unwaith, caiff platiau pysgod eu bolltio ymlaen i gadw'r llinell yn weithredol o dan gyfyngiadau cyflymder.

• Bylchau wedi'u Hinswleiddio ar gyfer Signalau:Mae cylchedau trac safonol yn dibynnu ar ynysu trydanol rhwng blociau i ganfod safleoedd trenau. Mewn lleoliadau lle na ddefnyddir-cylchedau trac amledd sain electronig, mae'n rhaid i beirianwyr osod uniadau rheilen wedi'u hinswleiddio (IRJs) gan ddefnyddio -polywrethan trwm neu blatiau pysgod bond cyfansawdd i rwystro'r cerrynt.

• Cromliniau Sharp a Gwaith Trac Arbennig:Mewn parthau troi allan penodol, holltau switsh, neu gromliniau geometrig eithafol o fewn iardiau diwydiannol lle mae'r gosodiad ffisegol yn cymhlethu dosbarthiad straen CWR, defnyddir paneli rheilen uniad gyda phlatiau pysgod i symleiddio'r gwaith cynnal a chadw ac ailosod.

• Agosrwydd at Bontydd:Yn aml, mae parthau clustogi ger pontydd nad ydynt wedi'u balast neu rychwantau dec agored yn gofyn am draciau uniad â phlatiau pysgod (ac uniadau ehangu rheilffordd) i ddatgysylltu symudiad thermol strwythur y bont oddi wrth y prif drac.

Darlun o uniad rheilffordd P65

Beth yw manteision defnyddio bar ar y cyd rheilffyrdd?

Mae bariau ar y cyd rheilffyrdd yn bondio dau ben rheilffordd gyda'i gilydd yn ddiogel, gan sicrhau parhad trac. Mae manteision allweddol yn cynnwys atal dadreiliadau trenau trwy gynnal aliniad strwythurol, dosbarthu llwythi trwm i leihau straen seilwaith, caniatáu ar gyfer ehangu thermol diogel, ac ynysu cylchedau signalau trydanol.

Manteision Craidd

• Cywirdeb Strwythurol:Trwy hollti pennau rheilen yn ddiogel, mae bariau ar y cyd yn atal camliniadau fertigol a llorweddol peryglus a allai arwain at ddadreiliadau.

• Dosbarthiad Llwyth:Maent yn gweithredu fel cysylltwyr anhyblyg sy'n dosbarthu'n gyfartal y pwysau ar i lawr aruthrol o basio olwynion trên ar draws cymal y rheilffordd, gan leihau straen a thraul lleol.

• Ehangu a Chrychiad Thermol:Yn wahanol i reilffordd wedi'i weldio'n barhaus, mae bariau ar y cyd yn gadael bylchau rheoledig rhwng pennau'r rheilffyrdd. Mae hyn yn atal traciau rhag byclo neu rwygo wrth i'r tymheredd amrywio.

• Signalau a Chylchedau Trac:Pan fyddant wedi'u ffurfweddu fel Uniadau Rheilffyrdd Insulated, mae bariau ar y cyd yn atal cerrynt trydanol rhag llifo rhwng adrannau rheilffyrdd. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer rheoli rhwydweithiau signal rheilffordd a chanfod rheiliau wedi torri.

• Pontio a Chynnal a Chadw:Mae bariau ar y cyd arbenigol (fel bariau cyfaddawdu) yn caniatáu i reilffyrdd drosglwyddo'n hawdd rhwng rheiliau o wahanol uchderau neu bwysau. Ar ben hynny, maent yn creu mannau torri naturiol sy'n gyfleus iawn ar gyfer criwiau atgyweirio traciau ac ailosod.

FAQ

• Pam fod angen platiau pysgod o hyd os gellir weldio trac rheilffordd P65 yn llwyr?

Mae angen platiau pysgod i greu uniadau wedi'u hinswleiddio sy'n ynysu cylchedau trac trydanol ar gyfer signalau, i ddarparu uniadau mecanyddol pan fydd yn troi allan lle mae'n rhaid ailosod rheiliau o bryd i'w gilydd, ac i wasanaethu fel copi wrth gefn diogelwch dros adrannau trac sydd wedi'u difrodi.

• Beth yw'r diamedr twll bollt safonol a bennir ar gyfer gwe rheilffyrdd dur GOST R65?

O dan safon GOST P51685, mae tyllau bolltau'r ffatri fel arfer yn cael eu drilio â diamedr o 34.00 mm i ddarparu ar gyfer bolltau uniad tynnol M30 uchel safonol, gan ganiatáu digon o glirio ar gyfer ehangu a chrebachu thermol tymhorol.

• A all platiau pysgod rheilffordd safonol R65 ffitio proffil rheilffordd safonol Rwsia 50kg ysgafnach?

Na, mae platiau pysgod wedi'u cyfuchlinio'n fanwl i gyd-fynd ag union uchder fertigol, radiws gwe, ac onglau pysgota proffil penodol. Bydd ceisio gosod bariau ar y cyd R65 ar broffil ysgafnach yn arwain at gysylltiad rhydd ac aliniad trac rhydd.

• Sut mae trwch gwe 18 mm yn effeithio ar ddisgwyliad oes uniad proffil rheilffordd rheilffordd ddyletswydd trwm?

Mae'r we gadarn 18 mm yn darparu ymyl ychwanegol o ddur strwythurol o amgylch y tyllau bollt. Mae'r trwch ychwanegol hwn yn lleihau'n sylweddol y risg y bydd craciau seren yn ffurfio ar ongl 45 gradd o ymyl y twll o dan lwythiad cylchol.

• A oes ffurfweddiadau bolltau wedi'u drilio wedi'u teilwra'n arbennig ar gael ar gyfer y GOST Standard Rail R65?

Oes, er bod y cynhyrchiad safonol yn dilyn trefniadau drilio GOST 4- traddodiadol neu 6-twll, gellir peiriannu'r pennau'n arbennig neu eu cyflenwi'n hollol wag i ddarparu ar gyfer manylebau peirianneg rhanbarthol unigryw.

• Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen i gadw trac rheilffordd uniad R65 i weithredu'n ddiogel?

Mae angen archwilio rhannau uniad yn rheolaidd i wirio trorym bolltau, iro o fewn yr arwynebau pysgota i hwyluso symudiad thermol naturiol, a malu rheilffordd arferol i atal pennau'r pennau rhag datblygu asglodi metel difrifol.

Cael Dyfynbris mewn 24 Awr

Cysylltwch â GNEE RAIL i dderbyn lluniadau peirianneg traws-adrannol llawn, dalennau olrhain cemegol cynhwysfawr, a dyfynbrisiau cludo nwyddau cystadleuol ar gyfer cyrchfan eich prosiect. Mae ein hadran dechnegol yn sefyll o'r neilltu i ddarparu adroddiadau prawf mecanyddol, cadarnhad dimensiwn strwythurol, ac opsiynau pecynnu logisteg cyflawn sy'n anelu at glirio porthladdoedd yn gyflym.