Pam mae Platiau Pysgod yn Cracio mewn Gwasanaeth
Mae platiau pysgod, a elwir hefyd yn fariau cymalau, yn cysylltu dau ben rheilen i gadw'r trac yn barhaus ar uniadau. Yn seiliedig ar fecanwaith digwyddiadau a datblygiad craciau mewn platiau pysgod a'r ddamcaniaeth blinder poenus, mae cynhyrchu crac yn cael ei reoli gan dri ffactor pwysig: y cyfernod ffrithiant ar yr arwyneb cyswllt, yr osgled llithro rhwng y rheilen a'r plât pysgod, a'r pwysau cyswllt rhyngddynt. Mae lleihau unrhyw un o'r ffactorau hyn yn lleihau'r tebygolrwydd o gynhyrchu crac ac yn ymestyn oes gwasanaeth y cymal.
Tri Ffactor Allweddol Cynhyrchu Crac
Mae craciau blinder brau yn datblygu lle mae pen y rheilen a'r plât pysgod yn symud ychydig yn erbyn ei gilydd o dan lwythi trên dro ar ôl tro. Mae difrifoldeb y weithred ffrithiant hon yn dibynnu ar y cyfernod ffrithiant, yr osgled llithro a'r pwysau cyswllt, sydd gyda'i gilydd yn pennu'r straen a'r traul lleol ar yr wyneb paru.
Lleihau'r Cyfernod Ffrithiant
Gellir lleihau'r cyfernod ffrithiant trwy lawer o sianeli, megis triniaeth arwyneb, gwella ansawdd yr wyneb, neu ychwanegu haen gyfryngol i wyneb cyswllt y deunydd. Mae cyfernod ffrithiant is yn lleihau'r straen cneifio a drosglwyddir yn y cyswllt, sy'n lleihau'r grym gyrru ar gyfer difrod ffrithiant a chychwyn crac.
Lleihau'r Osgled Llithro
Yr amplitude slip yw osgled y symudiad cymharol rhwng y rheilen a'r plât pysgod. Gellir ei leihau trwy addasu'r grym tynhau rhwng y rheilffordd a'r plât pysgod, neu trwy wella cyflwr y cyd a lleihau effaith. Mae profiad yn dangos mai anaml y mae platiau pysgod wedi'u gludo yn torri, sy'n dangos effaith rheoli osgled llithro ar fywyd plât pysgod. Mae tensiwn bollt uwch yn clampio'r plât pysgod yn dynn i'r rheilffordd ac yn lleihau symudiad cymharol, tra bod gwely ar y cyd wedi'i gynnal a'i gadw'n dda yn lleihau effaith ddeinamig ar bennau'r rheilffyrdd.
Lleihau'r Pwysedd Cyswllt
Mae llawer o ffactorau'n effeithio ar y pwysau cyswllt rhwng y rheilffordd a'r plât pysgod. Mae lleihau'r pwysau cyswllt yn lleihau cryfder y grym rhyngweithio rhwng y ddwy ran, ond mae amodau gwaith, pwysau echel a chyflymder cerbyd yn cael dylanwad mawr arno. Rhaid i rai o'r rhain gael eu cario o dan amodau gwaith, megis llwyth a chyflymder cerbydau, tra gellir addasu eraill trwy wella amodau gwaith, megis cynnal bylchau rheilffyrdd priodol a gwneud gwaith cynnal a chadw da ar y cyd. Yn ogystal, mae geometreg wyneb paru'r rheilffordd a'r plât pysgod yn effeithio ar faint y pwysau cyswllt, felly mae proffil wyneb priodol ac ansawdd peiriannu yn helpu i ddosbarthu pwysau yn gyfartal.
Mesurau Ymarferol ar gyfer Cynnal a Chadw ar y Cyd
Er mwyn lleihau cracio platiau pysgod yn ymarferol, cynnal a chadw'r trorym bollt penodedig ac ail-dynhau'r uniadau yn rheolaidd, cadw'r bwlch rheilffordd o fewn yr ystod a ddyluniwyd, a chywiro unrhyw ddiffygion ar yr wyneb ar y cyd fel cytew pen rheilen neu blygu platiau pysgod. Defnyddiwch wasieri sy'n dosbarthu'r llwyth bolltau'n gyfartal, rhowch gyfansoddion gwrth-ffrwd ar yr arwynebau cyswllt, ac archwiliwch y plât pysgod am arwyddion cynnar o gracio o amgylch y tyllau bollt a'r parth pen rheilffordd. Ailosod platiau pysgod sy'n dangos craciau blinder cyn iddynt ymledu ar draws yr adran.
FAQ
Q:Pam mae platiau pysgod yn cracio?A:Mae platiau pysgod yn cracio'n bennaf oherwydd blinder brawychus a achosir gan -lithriad micro dro ar ôl tro rhwng pen y rheilffordd a'r plât pysgod o dan lwythi trên.
Q:Beth yw'r tri ffactor allweddol o gracio platiau pysgod?A:Y tri ffactor allweddol yw'r cyfernod ffrithiant, yr amplitude slip a'r pwysau cyswllt ar yr wyneb paru.
Q:Sut y gellir lleihau'r cyfernod ffrithiant?A:Trwy driniaeth arwyneb, gwell ansawdd wyneb, neu ychwanegu haen gyfryngol i'r wyneb cyswllt.
Q:Pam mae platiau pysgod wedi'u gludo yn torri'n llai aml?A:Mae gludo yn dileu symudiad cymharol rhwng y rheilen a'r plât pysgod, felly mae'r osgled llithro yn dod bron yn sero.
Q:A yw trorym bollt yn effeithio ar gracio plât pysgod?A:Ydy, mae'r trorym bollt cywir yn lleihau osgled llithro, ac mae ail-dynhau'n rheolaidd yn cadw'r uniad yn gadarn.
Q:Ble mae craciau platiau pysgod yn dechrau fel arfer?A:Mae craciau fel arfer yn cychwyn o amgylch y tyllau bollt ac yn y parth pen rheilffordd lle mae'r crynodiad straen a'r poendod uchaf.
