Sawl Math o Reilffordd Sydd Yno?
Daw rheiliau dur, a elwir hefyd yn draciau rheilffordd, mewn gwahanol fathau a dosbarthiadau, pob un wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau ac amodau penodol. Dyma drosolwg o rai a ddefnyddir yn gyffredinmathau rheilffyrdd dur:
Rheilffordd Safonol (R):Rheiliau safonol yw'r math mwyaf cyffredin a ddefnyddir wrth adeiladu rheilffyrdd. Mae ganddyn nhw broffil cymesur gyda gwaelod gwastad a phen uchel sy'n cefnogi olwynion trên. Mae rheiliau safonol yn cael eu dosbarthu yn ôl eu pwysau fesul llathen (ee, 40 lb/llath, 60 lb/yd, 85 lb/yd, ac ati), sy'n nodi eu gallu cario llwyth.
Rheilffordd Trwm (H): Rheiliau trwmwedi'u cynllunio ar gyfer rhaglenni traffig uchel a llwythi trwm, megis prif reilffyrdd a choridorau cludo nwyddau a ddefnyddir yn helaeth. Mae ganddynt bwysau uwch fesul iard na rheiliau safonol, gan ddarparu cryfder a gwydnwch cynyddol.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Rheilffordd Ysgafn (L):Rheiliau ysgafnyn cael eu defnyddio mewn cymwysiadau dyletswydd ysgafnach, megis tramffyrdd, systemau tramwy rheilffyrdd ysgafn, a seidins diwydiannol. Mae ganddynt bwysau is fesul llathen ac fe'u defnyddir yn gyffredinol ar gyfer gweithrediadau cyflymder is.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Rheilffordd y Craen(A, M, neu Y):Mae rheiliau craen yn rheiliau arbenigol a ddefnyddir ar gyfer craeniau uwchben a systemau nenbont mewn amgylcheddau diwydiannol, porthladdoedd ac iardiau llongau. Maent wedi'u cynllunio i wrthsefyll llwythi trwm a darparu symudiad llyfn ar gyfer gweithrediadau craen.Rheiliau craenyn cael eu dosbarthu i wahanol adrannau, megis A, M, neu Y, yn seiliedig ar siâp eu proffil.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Sut i ddewis y Rheilffyrdd Dur cywir?
Mae dewis y rheilffordd ddur iawn yn golygu paru ei broffil (pwysau/maint), gradd deunydd, a gorffeniad â'r cymhwysiad penodol, gan ystyried ffactorau fel cyfaint y traffig, llwythi echel, cyflymder gweithredu, a'r amgylchedd i sicrhau diogelwch, gwydnwch a chost, boed ar gyfer trac diwydiannol trwm neu ganllawiau pensaernïol.
- Diffinio Anghenion: Darganfod llwyth echel, traffig, cyflymder, ac amlygiad amgylcheddol.
- Dewis Deunydd: Yn seiliedig ar gyrydiad, cryfder a chost.
- Dewiswch Proffil: Cydweddwch siâp a phwysau i'w lwytho (dyletswydd trwm yn erbyn golau-dyletswydd).
- Nodwch Gorffen: Dewiswch orffeniad ar gyfer estheteg a chynnal a chadw.
YnRHEILFFORDD GNEE, rydym yn arbenigo mewn darparu ystod lawn o gydrannau rheilffyrdd, gan gynnwys rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a chlymu rheilffyrdd, yn ogystal â chyfateb clipiau rheilffyrdd perfformiad uchel a datrysiadau cau. Gyda chefnogaeth rheoli ansawdd llym ac ardystiadau diwydiant, mae ein cynnyrch yn cael eu peiriannu i fodloni safonau rhyngwladol a gofynion prosiect amrywiol.
