Sut mae Clip Elastig Rheilffyrdd yn Cael ei Ddosbarthu?

Nov 20, 2025 Gadewch neges

Sut mae Clip Elastig Rheilffyrdd yn Cael ei Ddosbarthu?

 

Mae'r system ddosbarthu ar gyferclipiau elastig rheilfforddyn seiliedig ar safonau technegol amrywiol a nodweddion cymhwyso, wedi'u rhannu'n bennaf yn systematig â ffurf strwythurol, gradd perfformiad, a senarios cymwys.

 

O safbwynt dylunio strwythurol,gellir eu categoreiddio yn ddau brif fath: clipiau gwanwyn un darn a chlipiau gwanwyn wedi'u cydosod. Mae clipiau darn sengl yn cael eu ffurfio o un bar dur gwanwyn, fel y clipiau siâp omega (ω) yn safonau rheilffordd Tsieineaidd (Math I, II, III), sy'n adnabyddus am eu strwythur syml a'u gosodiad hawdd. Mae clipiau wedi'u cydosod yn cynnwys cydrannau elastig lluosog, fel y clip gwahanu a'r cyfuniad bloc pwysau a ddefnyddir yn y gyfres SKL Almaeneg; mae'r dyluniad hwn yn caniatáu dosbarthiad grym mwy manwl gywir a mwy o hyblygrwydd addasu.

 

rail clamp

 

Wedi'i ddosbarthu yn ôl gradd perfformiad,Mae clipiau elastig wedi'u rhannu'n dair lefel yn bennaf: safonol, trwm, a gwydnwch uchel.

 

  • Mae clipiau safonol yn addas ar gyfer llinellau confensiynol gyda chyflymder o dan 160 km/h, gan ddarparu grym clampio sylfaenol ac elastigedd.

 

  • Mae clipiau gwaith trwm wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer rheilffyrdd cludo trwm a chyflymder uchel, sy'n cynnig mwy o anystwythder a gwrthsefyll blinder.

 

  • Defnyddir mathau o wydnwch uchel yn bennaf mewn adrannau trafnidiaeth rheilffordd drefol ac adrannau dampio dirgryniad arbennig. Trwy gyfansoddiad deunydd wedi'i optimeiddio a dyluniad strwythurol, maent yn cyflawni gwanhad dirgryniad rhagorol, gan leihau dirgryniad a drosglwyddir i'r sylfaen gan 15-20 desibel.

 

rail clip

 

O safbwynt systemau safonol cymhwysiad,mae gwahanol wledydd a rhanbarthau wedi sefydlu eu systemau dosbarthu eu hunain ar gyfer caewyr. Mae safonau cyfres TB/T Tsieina yn categoreiddio clipiau i Fathau I, II, a III yn seiliedig ar siâp a pherfformiad. Mae'r system Ewropeaidd yn cynnwys mathau nodweddiadol fel SKL yr Almaen, Pandrol Prydain, a Nabla Ffrainc. Mae Gogledd America yn defnyddio'r clipiau cyfres e{-yn bennaf yn unol â safon AREMA.

 

rail clip

 

Model Diamedr Pwysau Deunydd
Math III Ø18 0.80kg / pc 60Si2MnA
E1609 Ø16 0.43 kg / pc 60Si2MnA
E1809 Ø20 0.61kg / pc 60Si2MnA
E1813 Ø18 0.62kg / pc 60Si2MnA
E2001 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
E2007 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
E2009 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
E2039 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
E2055 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
E2056 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
E2063 Ø20 0.80kg / pc 60Si2MnA
Clip Rheilffordd PR85 Ø13 0.25kg / pc 60Si2MnA
PR309A Ø19 0.85kg / pc 60Si2MnA
PR401 Ø20 0.97kg / pc 60Si2MnA
PR415 Ø20 0.95kg / pc 60Si2MnA
PR601A Ø20 1.03kg / pc 38Si7
SKL 1 Ø13 0.48kg / pc 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0.48kg / pc 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0.53kg / pc 38Si7
SKL 14 Ø13 0.53kg / pc 60Si2MnA
Clip Rheilffordd Arbennig Ø13 0.48kg / pc 60Si2MnA
Clip Rheilffordd Rwsia Ø18 0.58kg / pc 60Si2MnA
Clip Deenik Ø25 0.49-0.68kg / pc 60Si2MnA
Un Gwrth{0}} Ø20 0.25kg / pc 60Si2MnA
Dwyn

 

Yn ogystal, yn seiliedig ar y math cysgu cymwys,gellir eu dosbarthu yn fathau arbenigol ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit, mathau wedi'u haddasu ar gyfer pobl sy'n cysgu pren, a mathau sy'n gydnaws â chysgwyr dur, gyda gwahaniaethau sylweddol mewn rhyngwynebau gosod a dulliau cau.

 

RHEILFFORDD GNEEyn gallu cyflenwi ystod lawn o glipiau elastig sy'n cydymffurfio â safonau byd-eang mawr ac argymell yr ateb technegol mwyaf addas yn seiliedig ar strwythur trac penodol y cleient, amodau gweithredu, a gofynion perfformiad.

 

Am fwy o wybodaeth – Cysylltwch nawr!