Trac rheilfforddyn elfen hanfodol o drac rheilffordd, a'i swyddogaeth yw arwain yr olwynion trên wrth symud ymlaen trwy wrthsefyll y pwysau enfawr sy'n cael ei wthio gan yr olwynion. Rhaid i reilffordd ddur ddarparu arwyneb treigl llyfn, sefydlog a pharhaus ar gyfer yr olwynion trên sy'n mynd heibio. Mewn rheilffordd drydanol neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio trac rheilffordd hefyd fel cylched trac.
A yw rheiliau wedi'u gwneud o haearn?
Na, nid yw rheiliau rheilffordd modern wedi'u gwneud o haearn pur;maent wedi'u gwneud o ddur cryf o ansawdd uchel, sef aloi haearn, oherwydd bod haearn pur (fel haearn bwrw neu haearn gyr) yn rhy frau neu'n feddal ar gyfer straen aruthrol trenau, gyda chynnwys carbon dur yn darparu'r cryfder a'r gwydnwch angenrheidiol. Tra bod traciau hŷn yn defnyddio haearn, roedd y newid i ddur yn caniatáu rheiliau trymach, cyflymach a hirach, gan wneud dur yn safon diwydiant.
Pam mae dur yn cael ei ddefnyddio mewn rheilffyrdd?
- Cryfder a Gwydnwch: Mae cynnwys carbon a manganîs Steel yn ei wneud yn llawer cryfach na haearn, gan ganiatáu iddo wrthsefyll grymoedd fertigol ac ochrol enfawr o drenau heb dorri na gwisgo'n gyflym.
- Perfformiad: Defnyddir gwahanol gyfansoddiadau dur (dur carbon, dur aloi, dur wedi'i drin â gwres) ar gyfer anghenion penodol, fel dur manganîs uchel ar gyfer switshis (mangalloy), gan ddarparu gwell perfformiad a hirhoedledd.
GNEE RAIL Cyfansoddiadau Cemegol Dur a Ddefnyddir yn Gyffredin:
| Gradd Dur | C (%) | Si | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | Llai na neu'n hafal i 0.035 | Llai na neu'n hafal i 0.030 |
| 50Mn | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.030 |
| 60Mn | 0.57–0.65 | Llai na neu'n hafal i 0.40 | 0.70–1.00 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.030 |
| R260 | 0.60–0.80 | 0.10–0.50 | 0.80-1.30 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.020 |
| R350HT | 0.65–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.50 | Llai na neu'n hafal i 0.025 | Llai na neu'n hafal i 0.020 |
| 1080 | 0.75–0.88 | Llai na neu'n hafal i 0.40 | 0.60–0.90 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.030 |
| 1084 | 0.80–0.93 | Llai na neu'n hafal i 0.40 | 0.60–0.90 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Llai na neu'n hafal i 0.030 |
Cymwysiadau Track Rail
Defnyddir cynhyrchion rheilffyrdd dur mewn sbectrwm eang o swyddogaethau cludo, a amlinellir gan y categorïau canlynol:
- Trafnidiaeth torfol-rheilffyrdd teithwyr, rheilffyrdd tanddaearol, tramiau.
- Cludo nwyddau a logisteg-swmp-gludo deunydd.
- Craeniau, offer codi trac sefydlog, ar gyfer cludiant pellter byr a llwyth uchel.
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol megis Americanaidd, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Cliciwch ymai gael y catalog cynnyrch manwl o GNEE RAIL.
