UIC54 54E1 Steel Rail

 

Mae'rUIC54 rheilfforddyn rheilen ddur trwm, a elwir hefyd yn rheilffordd 54E1. Fe'i defnyddir yn eang mewn rheilffyrdd cenedlaethol a thraciau cludo nwyddau trwm. Cafodd y proffil rheilffyrdd hwn ei safoni'n wreiddiol gan Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd (UIC). Heddiw, fe'i cynhyrchir yn unol â safon Ewropeaidd EN 13674-1. Mae'n parhau i fod yn un o'r rheiliau pwysau canolig mwyaf poblogaidd ar gyfer traffig cymysg. Gall gynnal llwythi echel o hyd at 22-25 tunnell.

 

RHEILFFORDD GNEEyn gweithgynhyrchu rheiliau UIC54 yn gwbl unol ag EN 13674-1. Mae'r rheilffordd yn cynnig cryfder uchel a bywyd gwasanaeth hir.

 

dimensiynau rheilffordd uic54:

 

proffil rheilffordd 54e1yn{0}}fath rheilffordd dyletswydd trwm sy'n cydymffurfio â safon UIC860. Mae'n pwyso 54.43 kg/m, gyda màs wedi'i gyfrifo o 54.4 kg/m. Ei dimensiynau allweddol yw:

 

 

Safonau Rheilffyrdd UIC	UIC860-0, EN-13674-1
Maint	DIMENSIYNAU (mm)				Pwysau	Defnyddiau	Hyd
	Pen	Uchder	Gwaelod	Trwch y We	(KG/M)		(m)
U.I.C.50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
U.I.C.54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
U.I.C.60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

Arwynebedd yr adran yw 6974 mm², a'r echel niwtral i'r gwaelod yw 75.1 mm. defnyddir rheilffyrdd 54e1 yn bennaf mewn diwydiannau rheilffyrdd cyflym, mwyngloddio tanddaearol a chraeniau.

 

Os oes gennych ofynion arbennig ar gyfer deunyddiau hyd neu gryfder uwch, os gwelwch yn ddacysylltwch â niar gyfer cynhyrchu arfer arbennig.

 

 

Mae rheilffordd UIC54 (54E1) yn reilffordd dur manganîs carbon o ansawdd uchel, a gynhyrchwyd yn bennaf i safonau EN 13674-1 neu UIC{860. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys graddau durR260 neuR260Mnar gyfer gwydnwch safonol, neuR350HTar gyfer cymwysiadau gwrthsefyll traul caled, uchel, sy'n cynnig màs o 54.77 kg/m ar gyfer traciau craen trwm, cyflymder uchel a chraen.

 

 

R200

Eiddo Mecanyddol

Cyfansoddiad Cemegol

Cryfder cynnyrch

Cryfder tynnol

Elongation

Caledwch

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Yn fwy na neu'n hafal i 680

14%

200-240

0.40-0.60

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.035

3

20

 

R260

Eiddo Mecanyddol

Cyfansoddiad Cemegol

Cryfder cynnyrch

Cryfder tynnol

Elongation

Caledwch

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Yn fwy na neu'n hafal i 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R260Mn

Eiddo Mecanyddol

Cyfansoddiad Cemegol

Cryfder cynnyrch

Cryfder tynnol

Elongation

Caledwch

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Yn fwy na neu'n hafal i 880

10%

260-300

0.55-0.75

0.15-0.60

1.30-1.70

0.025

0.035

2.5

20

 

R350HT

Eiddo Mecanyddol

Cyfansoddiad Cemegol

Cryfder cynnyrch

Cryfder tynnol

Elongation

Caledwch

C

Si

Mn

S

P

H ppm

O ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

min

HB

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Llai na neu'n hafal i

Yn fwy na neu'n hafal i 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

 

Mae'r proffil rheilffordd 54E1 (UIC54) yn reilffordd safonol Ewropeaidd o 54.77 kg/m sydd wedi'i dylunio ar gyfer cryfder strwythurol uchel, sefydlogrwydd a gwydnwch o dan lwythi trwm, cyflymder uchel a diwydiannol. Mae ei geometreg gytbwys yn sicrhau'r cyswllt olwyn gorau posibl, gan leihau traul a dirgryniadau, tra'n cynnig cydnawsedd rhagorol â chaewyr rheilffyrdd safonol ar gyfer traciau newydd a chynnal a chadw.

 

• Capasiti llwyth cryf ar gyfer traffig canolig a thrwm

Mae gan reilffordd UIC54 (54E1) uchder 159 mm a lled sylfaen 140 mm. Fe'i cynlluniwyd i drin llwythi echel o 22-25 tunnell. Mae ei bwysau o 54.77 kg/m yn cynnig cydbwysedd da rhwng cryfder a chost. Mae'n addas ar gyfer llinellau teithwyr, rheilffyrdd cludo nwyddau, a thraciau diwydiannol.

 

 

• Perfformiad dibynadwy a chymhwysiad eang

Cynhyrchir rheilffyrdd 54e1 yn unol ag EN 13674-1. Mae ganddynt lefelau amhuredd isel, sy'n gwella ymwrthedd blinder. Mae hyn yn eu gwneud yn addas ar gyfer rheilffyrdd weldio parhaus (CWR). Mae gan y rheiliau hefyd gywirdeb dimensiwn uchel, gan sicrhau gweithrediad sefydlog a chyswllt olwyn llyfn. Fe'u defnyddir yn eang mewn rheilffyrdd ledled Ewrop, Asia ac Affrica. Mae cymwysiadau nodweddiadol yn cynnwys prif linellau, coridorau cludo nwyddau, metros, a systemau rheilffyrdd diwydiannol.

 

 

Y prif wahaniaeth rhwng rheiliau UIC54 a UIC60 yw pwysau a chymhwysiad, gyda UIC60 (60.21 kg/m) yn drymach ac yn gryfach nag UIC54 (54.43–54.77 kg/m). Mae UIC60 wedi'i gynllunio ar gyfer llinellau traffig cyflym, trwm neu uchel, tra bod UIC54 yn cael ei ddefnyddio'n nodweddiadol ar gyfer llinellau traffig confensiynol, is-cyflymder, neu draffig cymysg.

 

Gwahaniaethau Allweddol Rhwng rheilffordd 54e1 a rheilffordd 60e1:

 

• Pwysau a Dimensiynau:Mae gan broffil rheilffordd 60e1 fàs uwch fesul metr (tua. 60.21 kg/m) o gymharu â phroffil rheilffordd 54e1 (tua. 54.43–54.77 kg/m), gyda phroffil talach (172 mm ar gyfer UIC 60 o gymharu â 159 mm ar gyfer UIC 54) a sylfaen ehangach (150 mm o gymharu â 140 mm).

 

manyleb rheilffordd uic60:

 

• Perfformiad:Mae'r cynnwys dur 10% yn fwy yn UIC 60 yn darparu momentyn uwch o syrthni, gan gynnig ymwrthedd gwell i blygu, siociau deinamig a blinder.

 

Ceisiadau:

 

• Proffil Rheilffordd UIC60:Wedi'i beiriannu ar gyfer{0}}rheilffyrdd cludo cyflym, trwm, ac amledd uchel, trwm.

 

• proffil rheilffordd uic54:Dewis safonol ar gyfer llinellau teithwyr confensiynol, trafnidiaeth drefol (rheilffyrdd ysgafn), a llwybrau traffig cymysg gyda gofynion llwyth cymedrol.

 

• Cydrannau:Oherwydd uchder a phroffiliau gwahanol, mae angen caewyr a chydrannau rheilffordd cyfatebol arnynt, er y gellir defnyddio rhai, fel rhai clampiau rheilffordd, ar draws y ddau.

 

 

Chwilio am ateb rheilffordd cyflawn?RHEILFFORDD GNEEhefyd yn cyflenwi cydrannau a systemau cydnaws

 

 

Cliciwch ymai gael rhagor o wybodaeth am gydrannau a chaewyr rheilffyrdd.

 

 

• Cynhyrchu Uwch a Rheoli Prosesau

 

RHEILFFORDD GNEEyn cynnig manteision cryf wrth gynhyrchu a chyflenwi rheiliau dur UIC54 (54E1). Mae pob rheilffordd yn cael ei gynhyrchu o dan reolaeth broses llym. Rydym yn defnyddio llinellau rholio uwch a systemau oeri rheoledig. Mae hyn yn sicrhau priodweddau mecanyddol sefydlog a strwythur unffurf. Cynhyrchir pob swp yn unol â EN 13674-1 a safonau rhyngwladol eraill.

 

 

• System Arolygu Ansawdd llym

 

Cynhelir arolygiad ansawdd ar bob cam. Mae deunyddiau crai yn cael eu profi cyn eu cynhyrchu. Yn ystod y treigl, rydym yn gwirio dimensiynau a sythrwydd. Ar ôl cynhyrchu, mae pob rheilen yn cael profion ultrasonic i ganfod diffygion mewnol. Rydym hefyd yn cynnal profion caledwch a dadansoddiad cemegol. Mae hyn yn sicrhau bod y rheilffordd yn bodloni'r cryfder gofynnol, ymwrthedd gwisgo, a pherfformiad blinder.

 

 

• Addasu Hyblyg ac Atebion Cyflawn

 

Mae GNEE RAIL hefyd yn darparu gwasanaethau addasu hyblyg. Gallwn gyflenwi gwahanol raddau dur fel R260 a R350HT yn seiliedig ar anghenion y prosiect. Gellir addasu hyd rheilffyrdd, drilio, a thriniaeth arwyneb yn unol â lluniadau neu fanylebau technegol. Gallwn hefyd baru'r rheiliau gyda systemau cau addas ar gyfer datrysiad cyflawn.

 

 

Gyda chynhyrchiad sefydlog, rheolaeth ansawdd llym, ac addasu hyblyg, mae GNEE RAIL yn sicrhau rheiliau UIC54 dibynadwy ar gyfer prosiectau rheilffordd byd-eang.

 

 

GNEE RAIL yn llwyddiannus allforio 130 tunnell o gledrau dur UIC54 (54E1) i Fietnamar gyfer prosiect seilwaith rheilffyrdd. Mae'r rheiliau hyn wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd trwm ac fe'u cymhwysir yn eang mewn traciau prif linell, coridorau cludo nwyddau, a systemau rheilffyrdd diwydiannol. Mae rheilffordd UIC54, sy'n pwyso 54.77 kg/m, yn darparu capasiti dwyn llwyth dibynadwy ar gyfer llwythi echel hyd at 22-25 tunnell. Mae'n ddewis delfrydol ar gyfer gweithrediadau traffig cymysg.

 

 

Mae pob rheilen yn cael eu cynhyrchu'n gwbl unol ag EN 13674-1 a safonau rhyngwladol eraill. Mae GNEE RAIL yn sicrhau ansawdd sefydlog trwy brosesau treigl uwch a rheolaeth gynhyrchu llym. Mae'r rheiliau a gyflenwir yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio graddau dur o ansawdd uchel fel R260, R350HT, gan gynnig ymwrthedd gwisgo da a bywyd gwasanaeth hir o dan amodau gweithredu heriol.

 

 

Er mwyn gwarantu dibynadwyedd cynnyrch, mae pob rheilffordd uic54 yn cael archwiliad cynhwysfawr. Mae hyn yn cynnwys dadansoddi cyfansoddiad cemegol, profi eiddo mecanyddol, a phrofion ultrasonic i ganfod diffygion mewnol. Mae cywirdeb dimensiwn hefyd yn cael ei reoli'n ofalus i sicrhau gosodiad llyfn a pherfformiad sefydlog ar y safle.

 

R350HT UIC54 RHEILFFORDD MTC

 

 

 

C1: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng UIC54 a 54E1?

A: Nid oes gwahaniaeth. Maent yr un cynnyrch yn union. UIC54 yw'r hen enw o'r safon UIC 860 . 54E1 yw'r enw newydd o'r safon Ewropeaidd EN 13674-1.

 

C2: Allwch chi gyflenwi ategolion trac ar gyfer y rheilffordd UIC54?

A: Ydw. Rydym yn cyflenwi platiau pysgod cyfatebol, bolltau trac, clipiau rheilffordd, a phlatiau clymu. Mae eu prynu gyda'ch gilydd yn arbed eich amser ac arian.

 

C3: Sut mae rheiliau UIC54 wedi'u pecynnu i'w cludo?

A: Mae rheiliau wedi'u bwndelu â strapiau dur cryf, wedi'u diogelu ar gyfer cludo nwyddau môr. Mae pecynnu safonol yn "foel mewn bwndeli gan wifren ddur" neu yn unol â gofynion cwsmeriaid.

 

C4: A ellir defnyddio rheiliau UIC54 gyda systemau cau UIC60 presennol?

A: Ddim yn uniongyrchol. Mae gan UIC54 (uchder 159mm) ac UIC60 (uchder 172mm) uchderau rheilffyrdd gwahanol, felly efallai na fydd systemau cau sydd wedi'u cynllunio ar gyfer un proffil yn ffitio'r llall heb eu haddasu.

 

C5: Beth yw eich Isafswm Nifer Archeb (MOQ)?

A: Fel arfer, mae ein MOQ yn 50 tunnell. Ond gallwn dderbyn archebion llai os oes gennym y rheilffyrdd dur trwm UIC54 mewn stoc.

 

C6: Pa mor hir yw'r amser dosbarthu?

A: Ar gyfer hyd safonol (12m), rydym yn danfon mewn 15 i 25 diwrnod. Ar gyfer hyd arfer neu orchmynion prosiect mawr, mae'n cymryd tua 35 diwrnod.

 

C7: Sut alla i gael y pris trac rheilffordd 54E1 gorau?

A: Anfonwch eich maint gofynnol, hyd, gradd deunydd, a phorthladd cyrchfan. Byddwn yn anfon dyfynbris ffurfiol mewn 12 awr.

 

Cysylltwch nawr

 

RHEILFFORDD GNEEyn arbenigo mewn cynhyrchu a chyflenwi rheiliau dur UIC54 (54E1) o ansawdd uchel ar gyfer prosiectau rheilffyrdd byd-eang. Mae pob rheilen yn cael eu cynhyrchu yn unol ag EN 13674-1, gan sicrhau perfformiad sefydlog a diogelwch dibynadwy mewn cymwysiadau dyletswydd trwm.

Mae offer rholio uwch a phrosesau oeri rheoledig yn sicrhau strwythur unffurf a phriodweddau mecanyddol cyson. Mae GNEE RAIL hefyd yn gweithredu archwiliad ansawdd llym ar bob cam, gan gynnwys dadansoddiad cemegol, profi caledwch, a phrofion ultrasonic ac ati. Mae hyn yn gwarantu ymwrthedd traul rhagorol a pherfformiad blinder, yn enwedig ar gyfer systemau rheilffyrdd weldio parhaus (CWR).

 

Yn ogystal, mae GNEE RAIL yn cynnig addasu hyblyg. Gellir addasu hyd rheilffyrdd, drilio a phrosesu yn ôl lluniadau. Os ydych chi'n cynllunio prosiect rheilffordd neu'n cyrchu rheiliau UIC54, gall rhannu eich gofynion technegol neu amcangyfrif o'r galw helpu i gael ateb mwy cywir ac effeithlon.

 

Tagiau poblogaidd: uic54 54e1 rheilen ddur, Tsieina uic54 54gweithgynhyrchwyr rheilffyrdd dur, cyflenwyr, ffatri