AREMA 136 pwys 136RE TR68 Rheilffordd Dur

Mewn terminoleg peirianneg rheilffyrdd, mae'r rhif "136" yn cynrychioli pwysau nominal y rheilffordd. Mae'n dangos bod y rheilffordd yn pwyso 136 pwys yr llathen yn union. Mae'r ôl-ddodiad "RE" yn sefyll am broffil safonol Cymdeithas Peirianneg Rheilffordd America. rheilffordd TR68.

O'i gymharu ag adrannau ysgafnach fel115REneu132RE, mae'r rheilffordd drwm 136RE yn cynnwys gwe llawer mwy trwchus a phen dyfnach. Mae'r dyluniad strwythurol cadarn hwn yn gwrthsefyll grymoedd plygu a achosir gan drenau cludo nwyddau enfawr.

Modelau Rheilffordd AREMA:

RHEILFFORDD GNEEcyflenwi'r rheilffordd ddur safonol AREMA hon i olrhain contractwyr a chorfforaethau mwyngloddio yn fyd-eang, gan sicrhau perfformiad dibynadwy yn yr amgylcheddau llymaf.

Mae timau dylunio ac adeiladu rheilffyrdd yn dibynnu ar ddata cywir i gynllunio'r niferoedd sy'n pleidleisio a dewis caewyr rheilffyrdd addas.Yn GNEE RAIL, rydym yn cynnal rheolaeth lem dros goddefiannau treigl rheilffyrdd. Isod mae'r union ddimensiynau a pharamedrau peirianneg ar gyfer rheilffyrdd 136RE.

Sicrhewch y lluniadau ar gyfer rheilffordd 136RE

136RE rheil(neu TR68) yn rheilen ddyletswydd 67.50 kg/m trwm a weithgynhyrchwyd i safonau AREMA, gan ddefnyddio cryfder uchel yn gyffredincarbon (0.74-0.86%)amanganîs (0.75-1.25%)dur i sicrhau ymwrthedd traul, gyda chryfder tynnol safonol o dros 983MPa a chaledwch brinell Yn fwy na neu'n hafal i 310HBW. Fe'i defnyddir yn eang ar gyfer cymwysiadau cludo trwm, prif linell a rheilffyrdd craen oherwydd ei ddyluniad cadarn.

Os oes gennych ofynion arbennig ar gyfer deunyddiau hyd neu gryfder uwch, os gwelwch yn ddacysylltwch â niar gyfer cynhyrchu arfer arbennig.

136RE rheilaASCE60mae rheilffyrdd yn gwahaniaethu'n sylweddol o ran pwysau, cymhwysiad, a chryfder y dyluniad. 136Mae RE yn reilffordd dyletswydd drom (~136 lb/llath) a gynlluniwyd ar gyfer prif linellau llwyth uchel a mwyngloddio, tra bod ASCE60 yn reilffordd dyletswydd ysgafn (~60 lb/yd) a ddefnyddir ar gyfer cymwysiadau diwydiannol, craen, neu reilffyrdd ysgafn. 1366 Mae AG yn rhoi blaenoriaeth i hiraeth, cost isel a thraffig ysgafn.

Cynhwysedd Pwysau a Llwyth:

• 136RE: Rheilffordd drom, yn aml yn pwyso tua 136 pwys yr iard (~ 67.5 kg/m). Yn addas ar gyfer llwythi echel uchel a phrif linellau cyflymder uchel.

• ASCE60: Rheilffordd ysgafn, yn pwyso tua 60 pwys yr iard (~29.8 kg/m). Wedi'i gynllunio ar gyfer cymwysiadau ar ddyletswydd is-cyflymder, ysgafnach.

Cais Dylunio:

• 136RE: Defnyddir yn helaeth ym marchnad America ar gyfer rheilffyrdd cludo nwyddau trwm, traciau mwyngloddio a systemau diwydiannol dyletswydd trwm.

• ASCE60: Defnyddir ar gyfer rheiliau craen, trafnidiaeth ddiwydiannol fach, a chymwysiadau ffatri llwyth ysgafn.

Proffil Strwythurol:

• 136RE (AREMA): Wedi'i adeiladu i safonau Cymdeithas Ffyrdd Peirianneg a Chynnal a Chadw Rheilffyrdd America, sy'n cynnwys dyluniad cadarn ar gyfer traffig trwm, fel pen mawr ar gyfer gwrthsefyll traul.

• ASCE60: Yn dilyn safonau hŷn Cymdeithas Peirianwyr Sifil America, gan ganolbwyntio ar broffil syml ar gyfer gwasanaeth ysgafnach.

Nodweddion Perfformiad:

• 136RE: Gwrthwynebiad gwisgo uwch, caledwch uchel, ac wedi'i gynllunio ar gyfer ymwrthedd blinder dros amser.

• ASCE60: Cryfder tynnol is o'i gymharu â rheiliau trwm, sy'n addas ar gyfer llwythi amledd is a ysgafnach.

Mae angen cynllunio logisteg proffesiynol i gludo rheiliau dur trwm. Mae gennym brofiad helaeth o ddosbarthu rheiliau 136 pwys yn ddiogel i borthladdoedd ledled y byd.

• Bwndelu Diogel:Mae rheiliau'n cael eu bwndelu'n dynn gan ddefnyddio strapiau dur trwm neu raffau gwifren dur. Mae hyn yn atal difrod symud a ffrithiant yn ystod cludo cefnfor.

• Cludo Cynhwysydd:Ar gyfer darnau o dan 11.8 metr (fel yr hyd safonol 39 troedfedd), rydym yn llwytho'r rheiliau'n ddiogel i mewn i gynwysyddion safonol 40 troedfedd neu'n agor-cynwysyddion uchaf. Rydym yn defnyddio pren tunnage arbenigol i ddosbarthu'r pwysau yn gyfartal ar lawr y cynhwysydd.

 

• Cludo Torri Swmp:Ar gyfer rheiliau hir ychwanegol (fel 80 troedfedd neu fwy), rydym yn trefnu eu llwytho'n uniongyrchol ar longau torri swmp, gan sicrhau eu bod yn cael eu trin yn ddiogel â chraeniau porthladd.

• Diogelu rhag cyrydiad:Ar gyfer mordeithiau hir, gallwn roi farnais gwrth-rhwd neu baent amddiffynnol ar we'r rheilffordd a'i seilio ar eich cais.

RHEILFFORDD GNEEyn arbenigo'n llym mewn cynhyrchu a phrosesu rheiliau dur. Rydym yn canolbwyntio'n llwyr ar ofynion peirianneg trac, gan ddarparu proffiliau rheilffyrdd manwl gywir, peiriannu arfer, a dogfennaeth ansawdd ardystiedig ar gyfer prosiectau rheilffyrdd byd-eang.

1. Proffiliau a Rhestriad Rheilffyrdd Cynhwysfawr

Nid dim ond un proffil penodol yr ydym yn ei gyflenwi. Rydym yn cynhyrchu ac yn stocio safonau rheilffyrdd rhyngwladol gan gynnwys AREMA, EN, DIN, JIS, AS, a GOST.

Cael dyfynbrisar gyfer proffiliau rheilffyrdd penodol

2. Gweithgynhyrchu Rheilffyrdd Uwch

Mae ein llinellau cynhyrchu yn defnyddio technoleg dreigl gyffredinol a phrosesau oeri rheoledig. Rydym yn gallu gweithgynhyrchu rheiliau ysgafn, rheiliau cludo trwm, a rheiliau craen trwm ychwanegol. Yn dibynnu ar eich gofynion trac, rydym yn cynhyrchu rheiliau carbon safonol a rheiliau pen - wedi'u caledu (HH) i wrthsefyll ffrithiant olwynion difrifol.

3. Profi Cynnyrch Gorffen Caeth

Rydym yn gweithredu profion postio cynhyrchu trwyadl. Mae pob rheilffordd yn cael ei brofi 100% ultrasonic parhaus (UT) i ganfod unrhyw graciau mewnol neu ddiffygion metelegol. Rydym yn cynnal sganio dimensiwn laser, gwiriadau uniondeb mecanyddol, a phrofion pwysau gollwng i sicrhau bod y rheiliau'n bodloni union oddefiannau eich awdurdod rheilffordd lleol.

4. Yn-House Customization Services

Rydym yn prosesu'r rheiliau yn union yn ôl eich lluniadau peirianneg. Mae ein cyfleuster wedi'i gyfarparu â pheiriannau CNC i wneud gwaith torri manwl gywir ar gyfer hydoedd arferol (gan gynnwys toriadau meitr troi allan) a drilio ymlaen llaw ar gyfer tyllau bollt pysgod.

5. Caewyr Paru Un-Stopio

Rydym yn cynhyrchu'r caewyr trac cyfatebol ar gyfer pob proffil rheilffordd a gynhyrchwn. Gallwch ddod o hyd i'r union blatiau clymu, bariau ar y cyd (platiau pysgod), bolltau trac, a chlipiau rheilffyrdd yn uniongyrchol o'n ffatri. Mae hyn yn gwarantu cydnawsedd dimensiwn 100% yn ystod cynulliad trac.

palet tei rheilffordd

bollt rheilffordd

plât pysgod rheilffordd

clip rheilffordd

6. Tystysgrifau Byd-eang a Dogfennaeth

Mae ein proses weithgynhyrchu yn cael ei llywodraethu gan safonau ISO 9001. Rydym yn darparu Tystysgrif Prawf Melin EN10204 3.1 gyda phob llwyth, gan fanylu ar yr union ddadansoddiad cemegol a chanlyniadau profion corfforol. Ar ben hynny, mae ein cynhyrchion rheilffyrdd yn dalTSIardystiad (Manyleb Dechnegol ar gyfer Rhyngweithredu) a llwyddo mewn arolygiadau trydydd parti gan asiantaethau felSGSa BV ar gais cleient.

RHEILFFORDD GNEEyn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel. Mae gennym alluoedd gweithgynhyrchu cryf. Mae'n cynnig prisiau cystadleuol a darpariaeth ddibynadwy. Mae pob rheilffordd yn cwrdd â safonau rhyngwladol. Mae GNEE RAIL hefyd yn darparu gwasanaethau allforio proffesiynol. Mae hyn yn sicrhau logisteg llyfn a boddhad cwsmeriaid.

GNEE RAIL wedi'i allforioS20 rheiliau dur i Indonesia. Mae'r rheiliau hyn yn cael eu defnyddio'n aml ar gyfer rheilffyrdd ysgafn a mwyngloddio diwydiannol lines.We hefyd yn cludo 426 tunnell o60LBcledrau i Fecsico. Mae'r fanyleb honno'n gyffredin ar gyfer systemau trac porthladd a diwydiannol.UIC54anfonwyd rheiliau i Fietnam. Mae'r proffil hwn yn cyd-fynd â safon uwchraddio rheilffordd yn y rhanbarth. Trefn arall o40LBaeth cledrau i Peru. Mae'r rheiliau hynny'n gwasanaethu llwybrau cul mewn ardaloedd mwyngloddio mynyddig. Hefyd, darparodd GNEE RAIL 150 tunnell oCR73rheiliau i Fietnam. Mae'r math CR73 wedi'i gynllunio ar gyfer llwyth trwm a dwysedd traffig uchel.

• Beth mae rheilffordd 136 pwys yn ei olygu?

A: Mae rheilen 136 pwys (yn benodol 136 RE neu TR68) yn rheilen reilffordd ddyletswydd drom sy'n pwyso 136 pwys yr iard (tua. 67.4 kg/m neu 1.5 lb/modfedd). Fe'i cynlluniwyd ar gyfer rheilffyrdd cyflym, trwm a phrif reilffordd, gydag uchder o 185.74mm a phriodweddau adeileddol trwchus, cadarn i wrthsefyll llwythi fertigol uchel a straen deinamig.

• Pa mor dal yw rheilffordd 136?

A: Fel arfer mae gan reilffordd 136RE (neu reilffordd 136 lb/yd) uchder o 185.74 mm (7.31 modfedd). Mae'n rheilen ddyletswydd drwm safonol y Gymdeithas Peirianneg a Chynnal a Chadw Rheilffordd Americanaidd (AREMA), sy'n cynnwys lled sylfaen 152.4 mm a lled pen 74.61 mm.

• Pa mor fawr yw rheilen craen 135 pwys?

A: Mae rheilen craen 135 pwys (CR135) yn rheilen ddur arbenigol a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer rhedfeydd craen uwchben dyletswydd trwm a chymwysiadau diwydiannol. Mae'n cynnwys pwysau enwol o 135 lbs/yard (67.39kg/m), gydag uchder safonol o 5.75 modfedd (146.05mm) a lled pen o 3.438 modfedd (86.5mm).

• Beth yw'r prif wahaniaeth rhwng rheilffordd 132RE a rheilffordd 136RE?

A: Er bod gan y ddau yr un lled sylfaen (6 modfedd), mae uchder y rheilffordd 136re ychydig yn uwch, ac mae ei ben yn fwy trwchus. Mae hyn yn caniatáu i'r 136RE gario llwythi echel uwch ac yn cynnig bywyd gwisgo hirach cyn bod angen ailosod.

• A ddylwn i ddewis Standard Carbon (SS) neu Head Hardened (HH) ar gyfer fy rheilen 136 lb?

A: Mae'n dibynnu ar gynllun eich trac. Mae Standard Carbon yn gost-effeithiol iawn ac yn berffaith ar gyfer traciau prif linell syth. Fodd bynnag, os oes gan eich rheilffordd gromliniau miniog neu os yw'n delio â thunelledd eithafol (fel trenau mwyngloddio), argymhellir yn gryf y dylai rheilen wedi'i Caledu â Phen wrthsefyll ffrithiant olwynion difrifol.

• A allwch chi gyflenwi'r ategolion rheilffyrdd cyfatebol ar gyfer rheilffordd AREMA 136RE?

A: Ydym, rydym yn gyflenwr deunydd trac un stop. Ynghyd â'r rheilffordd 136 pwys, rydym yn cyflenwi platiau clymu AREMA sy'n cydweddu'n berffaith, bariau uniad safonol, pigau trac trwm, a chlipiau rheilffordd gwydn. Mae prynu'r set gyflawn gennym ni yn dileu materion cydnawsedd yn ystod y gosodiad.

• A all eich ffatri ddrilio'r tyllau bollt pysgod ar y rheilffordd 136re ymlaen llaw?

A: Ydw, yn hollol. Rydym yn darparu gwasanaethau drilio CNC manwl gywir yn ein ffatri. Gall GNEE RAIL ddrilio patrymau twll neu 6-twll safonol ar bennau'r rheilffordd yn llym yn unol â safonau AREMA, gan sicrhau gosod bariau ar y cyd yn hawdd ar y safle.

• Pa ddogfennau ansawdd y byddaf yn eu derbyn wrth brynu'r rheilffordd TR68?

A: Rydym yn darparu tryloywder llwyr. Gyda phob llwyth, byddwch yn derbyn Tystysgrif Prawf Melin (MTC 3.1). Mae'r ddogfen hon yn cynnwys yr union ddadansoddiad cemegol, canlyniadau profion eiddo mecanyddol, ac adroddiad clirio Ultrasonic Test (UT) ar gyfer eich swp penodol.

Cysylltwch nawr

RHEILFFORDD GNEEyn darparu gwasanaethau prosesu a logisteg uniongyrchol ar gyfer eich archebion rheilffordd 136 lb. Rydym yn torri'n fanwl gywir (fel safonol 39tr, 40tr, neu hydoedd pleidleisio penodol) ac yn drilio tyllau bar ar y cyd yn ein cyfleuster yn seiliedig ar eich lluniau trac. Mae hyn yn dileu'r angen am beiriannu eilaidd yn eich safle adeiladu.

Er mwyn eich helpu i gyfrifo cyllideb y prosiect, rydym yn darparu union gostau cludo nwyddau cefnfor FOB neu CIF o fewn 24 awr. Mae pob llwyth rheilffordd yn cael ei ddanfon gyda Thystysgrif Prawf Melin EN10204 3.1 . Cyflwynwch eich gradd rheilffordd ofynnol, hyd, a thunelledd i gael dyfynbris manwl.

Tagiau poblogaidd: arma 136 pwys 136re tr68 rheilffyrdd dur, Tsieina arema 136 pwys 136re tr68 rheilffyrdd dur gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri