Disgrifiad
Paramedrau technegol
Rheilffordd skl CLIP Fastening System
Mae'rClip SKLClamp tensiwn wedi'i beiriannu gan yr Almaen yw (Spannklemme) sy'n ffurfio craidd elastig system cau Vossloh W300-1, a ddefnyddir yn eang ar draws rhwydweithiau rheilffordd cyflym gan gynnwys coridorau Wuhan-Guangzhou a Beijing-Shanghai. Wedi'u cynhyrchu o aloion dur gwanwyn premiwm fel 60Si2CrA a 38Si7, mae'r clipiau siâp omega - hyn yn gweithredu trwy fecanwaith tensiwn braich deuol soffistigedig sy'n darparu grymoedd clampio manwl gywir wrth gynnal ymwrthedd blinder eithriadol sy'n fwy na 5 miliwn o gylchoedd.
Manylebau Technegol:
| Model | Diamedr | Pwysau | Deunydd Nodweddiadol | Caledwch (HRC) | Nodwedd Cais Nodedig |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 mm | 0.48 kg / pc | 60Si2CrA | 42–47 | Cludo nwyddau cludo trwm; straen cyfatebol 10% yn uwch na SKL-12 |
| SKL 3 | 13 mm | 0.48 kg / pc | 60Si2CrA | 42–47 | Gwell ymwrthedd blinder ar gyfer ceisiadau heriol |
| SKL 12 | 13 mm | 0.53 kg / pc | 38Si7 | 42–47 | Perfformiad blinder uwch gyda chrynodiad straen is |
| SKL 14 | 13 mm | 0.53 kg / pc | 60Si2MnA | 42–47 | Wedi'i optimeiddio ar gyfer adrannau trac crwm a systemau metro |
| SKL 14R | 14 mm | ~ 0.60 kg / pc | 38Si7/60Si2Mn | 42–47 | Wedi'i gynllunio ar gyfer prosiectau ôl-osod ac uwchraddio rheilffyrdd |
| SKL-15 | 15 mm | ~ 0.65 kg / pc | 60Si2CrA | 42–47 | Cyseiniant-geometreg wedi'i optimeiddio ar gyfer 300+ km/a-rheilffordd gyflym uchel |
Safbwynt Gosod a Chynnal a Chadw:
- Nodweddion Amlder Moddol:SKL-Mae 15 clip yn dangos modd dirgrynu archeb gyntaf - ar 500 Hz a'r ail -modd archebu ar 560 Hz, gyda chyflymiad braich yn cydberthyn yn gryf ag amledd naturiol ail drefn .
- Cyplu Corrugation Rheilffyrdd:Ar gyflymder trenau o 200–350 km/awr, mae corrugation rheilen gyda thonfeddi o 99.2–173.6 mm yn achosi cyffroad o 560 Hz, gan sbarduno cyseiniant modd ail drefn yn rhwydd .
- Mecanwaith Blinder:Mae cyseiniant rhwng -cyffro'r rheilffordd ac amleddau naturiol clipiau wedi'i nodi fel un o'r prif bethau sy'n cyfrannu at y blinder-toriadau a achosir gan-mewn-rheilffyrdd cyflym .
Persbectif Cynnal a Chadw
- Dyluniad cau caeth:Mae cydrannau'n parhau i fod wedi'u clymu yn ystod y gwaith adeiladu a chynnal a chadw, gan leihau'r risgiau o ran trin a dileu cydrannau tra'n galluogi-cynosod ffatri ar gysgwyr .
- Gweithrediad Deuol-Safiad:Yn cynnwys safle wedi'i barcio ar gyfer edafu rheilffyrdd a safle gweithio ar gyfer clampio terfynol, gan ganiatáu i glipiau gael eu llacio a'u symud yn syml ar ôl gosod rheilffyrdd.
- Gallu Addasu Mesurydd:Gellir symud safle'r rheilffordd yn ochrol trwy newid maint y plât canllaw onglog, gan alluogi lledu neu adbrynu mesurydd heb ddisodli'r rhai sy'n cysgu.
Cyflenwr Gnee Proffesiynol
Tagiau poblogaidd: rheilffordd elastig math scl newydd, Tsieina gweithgynhyrchwyr rheilffyrdd elastig math scl newydd, cyflenwyr, ffatri
