Mae'rRheilffordd ddur 115RE (a elwir hefyd yn TR57 mewn rhai marchnadoedd) yn-broffil rheilffyrdd dyletswydd trwm a weithgynhyrchir yn unol â manylebau AREMA ac a gyflenwir yn gyffredin i ofynion ASTM A1. Fe'i defnyddir yn eang mewn rheilffyrdd cludo nwyddau, llinellau mwyngloddio, a systemau trac diwydiannol sy'n gofyn am allu cario llwyth uchel a bywyd gwasanaeth hir o dan lwythi echel dro ar ôl tro.
RHEILFFORDD GNEEyn darparu rheiliau 115RE ynghyd â chydrannau cau cyfatebol, gan sicrhau dimensiynau cyson a pherfformiad deunydd dibynadwy i'w gosod mewn prosiectau rheilffordd rhyngwladol.
1. Manylebau a Dimensiynau Technegol Allweddol
Mae dyluniad geometrig y proffil rheilffordd 115RE yn gwneud y gorau o ddosbarthiad straen cyswllt olwyn a grymoedd ochrol. Manylir ar y dimensiynau safonol a phriodweddau'r adrannau yn y sgematig a'r tabl isod.
| Math o Reilffordd | Safonol | Dimensiynau mm | Gradd Dur | Offeren M | |||
| Uchder | Lled Sylfaen | Lled Pen | Trwch y We | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
Ar gyfer lluniadau CAD rheilffyrdd 115RE, manylebau drilio, neu ffeiliau cam 3D, os gwelwch yn ddacysylltwch â thîm technegol GNEE RAIL. Mae dogfennaeth dechnegol ar gael i gefnogi dylunio prosiectau, gwerthuso caffael, a gwiriadau cydnawsedd systemau.
2. Caewyr Rheilffordd Safonol ar gyfer Systemau Rheilffyrdd 115RE
Er mwyn sicrhau cydnawsedd system a sefydlogrwydd trac, rhaid integreiddio'r rheilffordd 115RE â chydrannau cau cyfatebol. Mae GNEE RAIL yn dylunio ac yn cyflenwi cydrannau safonol wedi'u ffurfweddu ar gyfer y sylfaen reilffordd benodol hon a geometreg gwe:
- 115RE Bariau Cyd(Platiau pysgod):Bariau ar y cyd safonol 4-twll (24-modfedd) a 6-twll (36-modfedd) wedi'u cynhyrchu i fanylebau AREMA, wedi'u cynllunio i alinio pennau'r rheilffyrdd wrth ganiatáu ehangu thermol.
- Platiau Tei:Platiau tei ysgwydd dwbl wedi'u ffurfweddu â chant 1 mewn 40 i sefydlogi ôl troed y rheilen ar gysylltiadau pren neu goncrit.
- Clipiau Rheilffordd a Spikes Trac:E-teipiwch glipiau elastig (fel cyfres E2005) a phigau torri safonol 5/8" x 6" ar gyfer diogelwch mecanyddol.
- Bolltau Trac a Chnau:Botwm-pen hirgrwn-bolltau trac gwddf ynghyd â chnau sgwâr trwm.
3. Rheoli Ansawdd: Cydymffurfiaeth Dimensiwn a Goddefiannau
Gall gwyriadau mewn geometreg rheilffyrdd arwain at grynodiadau straen lleol, traul cynamserol, neu heriau gosod traciau. Mae GNEE RAIL yn gweithredu proses ddilysu cam deuol i sicrhau bod pob rheilen 115RE yn cydymffurfio â therfynau goddefgarwch AREMA ac ASTM A1.
A. Profi Syth
Mae sythrwydd yn cael ei wirio gan ddefnyddio systemau mesur sythrwydd laser aml-echel ochr yn ochr â blociau mesurydd mecanyddol. Mae rheolaethau goddefgarwch yn cynnwys:
- Bwa llorweddol:Mae gwyriad a ganiateir wedi'i gyfyngu i uchafswm o 0.8 mm fesul metr o hyd.
- Cambr fertigol:Cyfyngedig i lai na 0.5 mm y metr i atal effeithiau fertigol deinamig o gerbydau.
- Diwedd Ysgubo:Cyfyngiadau llym ar bennau rheilffyrdd (o fewn 1.5 metr i'r uniad) i sicrhau weldio di-dor neu uniad mecanyddol yn ystod y gosodiad.
B. Dilysu Dimensiwn Adrannol
Mae calipers mewn{0}}lein a mesuryddion templed yn monitro dimensiynau adrannol critigol yn ystod y cyfnodau rholio poeth a sythu oer:
- Goddefgarwch Uchder:±0.8 mm (±1/32 mewn) o'r dimensiwn enwol o 168.28 mm.
- Goddefgarwch Lled Sylfaenol:±1.2 mm (±3/64 mewn) o'r enwol 139.70 mm.
- Cymesuredd fflans:Ni ddylai'r gwahaniaeth rhwng estyniadau fflans ochrol fod yn fwy na 1.0 mm.
4. Graddau Metelegol, Cyfansoddiad Cemegol, a Phriodweddau Mecanyddol
Mae bywyd gwasanaeth rheilffordd 115RE yn dibynnu ar ei ficrostrwythur a'i briodweddau mecanyddol. Rydym yn cyflenwi rheiliau mewn graddau carbon a dur aloi isel, gan ganolbwyntio'n bennaf ar y safonedig900A (Carbon Safonol)a1100 (Caledu pen)dosbarthiadau
A. Cyfansoddiad Cemegol
Mae'r tabl isod yn amlinellu'r terfynau cemegol rheoledig sydd wedi'u cynllunio i gydbwyso ymwrthedd traul, weldadwyedd a chadernid torri asgwrn.
| Gradd | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (uchafswm, %) | S (uchafswm, %) | Al (uchafswm, %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (Safonol) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / Aloi) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Priodweddau Mecanyddol
Defnyddir triniaeth thermol (caledu pen ar-lein neu all-lein) ar gyfer gradd 1100 i gynhyrchu strwythur perlogaidd mân, gan ddarparu cryfder cnwd uwch a chaledwch wyneb mewn parthau traul uchel fel traciau crwm.
| Enw Gradd | Cryfder Tynnol (MPa) | Cryfder Cynnyrch (MPa) | Elongation A5 (%) | Isafswm Caledwch Pen (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| Gradd 900A | Yn fwy na neu'n hafal i 880 | Yn fwy na neu'n hafal i 460 | Yn fwy na neu'n hafal i 10 | Yn fwy na neu'n hafal i 260 |
| Gradd 1100 (HH) | Yn fwy na neu'n hafal i 1080 | Yn fwy na neu'n hafal i 780 | Yn fwy na neu'n hafal i 10 | 340 - 390 |
5. Pecynnu, Trin, a Logisteg Byd-eang
Mae atal difrod corfforol ac anffurfiad wrth gludo yn hanfodol i gadw uniondeb strwythurol. Mae GNEE RAIL yn darparu cynlluniau logisteg a phecynnu wedi'u teilwra yn seiliedig ar hyd y rheilffordd a'r gyrchfan derfynol:
- Opsiynau Hyd Safonol:Ar gael mewn adrannau 12-metr (39 tr), 25-metr (82 tr), neu hydoedd wedi'u torri'n arbennig yn unol â gofynion y prosiect.
- Cyfluniadau Pecynnu:Mae rheiliau wedi'u diogelu mewn bwndeli gan ddefnyddio strapio dur trwm a gwahanyddion pren amddiffynnol i osgoi ffrithiant dur i ddur. Mae bolltau llygaid codi cryfder uchel neu osodiadau codi craen magnetig-yn cael eu defnyddio wrth lwytho.
Logisteg a Dulliau Trafnidiaeth:
- Cludo mewn cynhwysydd:Delfrydol ar gyfer rheiliau 12 metr, wedi'u pacio i mewn i gynwysyddion Fan Uchaf neu Fan Sych safonol 40 troedfedd, gan ddefnyddio fframiau llwytho terfynol wedi'u teilwra.
- Cludwyr Cargo Swmp:Argymhellir ar gyfer cyfeintiau mwy o reiliau 12m neu 25m i wneud y gorau o gostau cludo nwyddau. Mae rheiliau'n cael eu pentyrru'n systematig a'u taro yn nal y llong.
Cysylltwch â Chynrychiolydd Gwerthiant GNEE
Os oes angen prisiau arnoch ar gyfer rheiliau 115RE, amcangyfrifon anfon nwyddau penodol ymlaen, neu systemau clymwr cyfatebol, cysylltwch â'n desg logisteg a gwerthu. Bydd ein tîm yn paratoi dyfynbris cynhwysfawr yn seiliedig ar eich cyrchfan darged a'ch amserlen ddosbarthu.
Cwestiynau Cyffredin
C1: Beth yw'r prif wahaniaeth rhwng rheiliau 115RE a TR57?
Mae'r rheilffordd 115RE wedi'i dylunio o dan fanylebau AREMA / ASTM America, tra bod y dynodiad TR57 yn cael ei ddefnyddio o dan safonau Ewropeaidd.
C2: Pam mae'r radd 1100 (Caledu â Phen) yn cael ei ffafrio ar gyfer traciau crwm?
Mae adrannau crwm yn profi grymoedd ochrol uchel a ffrithiant o flanges olwyn, gan arwain at draul carlam. Mae gradd 1100 wedi'i Galedu â Phen (HH) yn darparu ystod caledwch wyneb uwch o 340 i 390 HBW o'i gymharu â'r radd safonol 900A (Yn fwy na neu'n hafal i 260 HBW). Mae'r caledwch cynyddol hwn yn lleihau blinder cyswllt treigl (RCF) a gwisgo pen yn sylweddol, gan ymestyn bywyd gwasanaeth y rheilffordd.
C3: A all GNEE RAIL gyflenwi rheiliau 115RE sydd wedi'u drilio ymlaen llaw?
Oes. Gall GNEE RAIL ddarparu rheiliau 115RE sydd wedi'u drilio ymlaen llaw ar y pennau ar gyfer gosodiadau uniad mecanyddol. Mae bylchau a diamedrau tyllau bollt safonol yn cydymffurfio â chanllawiau AREMA, ond gellir peiriannu meintiau a phellteroedd tyllau arferol i fodloni gofynion lluniadu penodol.
