Beth yw'r gwahaniaeth rhwng rheilffordd a rheilffordd?
Mae rheilffordd yn cyfeirio at y bariau dur unigol sy'n ffurfio'r trac, tra mai rheilffordd (neu reilffordd) yw'r system gyfan-traciau, trenau, trefniadaeth, a thir-er bod y termau yn aml yn cael eu defnyddio'n gyfnewidiol ar gyfer y dull trafnidiaeth cyfan. Meddyliwch amdano fel: Mae rheiliau yn gydrannau (y stribedi metel), mae trac yn ddwy reilen + sliperi/clymau, a rheilffordd yw'r rhwydwaith a'r cwmni cyfan.
Rheilffordd (y gydran)
- Diffiniad: Bar metel sengl sy'n trenau rholio ymlaen.
- Defnydd: "Mae'r rheiliau dur wedi'u bolltio i'r clymau."
Rheilffordd (y system / cysyniad)
- Diffiniad: Y seilwaith cyfan (traciau, signalau, gorsafoedd) a'r sefydliad sy'n rhedeg trenau, neu'r dull trafnidiaeth ei hun.
- Defnydd: "System rheilffordd Prydain." neu "Mae teithio ar y trên yn effeithlon."
- Nodyn Rhanbarthol: Yn fwy cyffredin yn Saesneg Prydeinig (BrE), tra bod "railroad" (AmE) yn cael ei ddefnyddio'n aml yn yr Unol Daleithiau am yr un peth.
Mathau o drac rheilffordd
- safon Tsieineaidd
1.Rheilffordd craen: QU120,QU100,QU80,QU70. Maent yn cynnwys y rhan fwyaf o ddur manganîs.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Crance Rail | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rheilffordd 2.Heavy: defnyddir y safon 38kg,43kg,50kg yn eang. Yn ogystal, o ran rhai llinellau â chyflymder uchel a chynhwysedd helaeth, maent i gyd yn defnyddio'r traciau rheilffordd 60kg.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Rheilffordd 3.Light: gall rheilffyrdd ysgafn hefyd ddosbarthu'n ddau fath, GB (safonau cenedlaethol Tsieina) o 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 30kg/m ac YB (Safon Adran Meteleg) o 8,18,24kg / m ac yn y blaen.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Dramor
Ymhlith y farchnad trac rheilffyrdd yn y byd, mae yna lawer o fathau nodweddiadol. Er enghraifft, mae'r gyfres BS (fel 90A, 80A, 75A, 75R, 60A ac yn y blaen) o Brydain, cyfres DIN yr Almaen, cyfres ASCE America (fel 115RE, 136RE), cyfres JIS Japan a chyfres UIC o International Union of Railways (fel UIC6054, UIC6054),
| Math o Reilffordd Crane | Safonol | Maint | Deunydd | Hyd Safonol |
|---|---|---|---|---|
| Cyfres | Almaeneg DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Cyfres ASCE | Americanaidd ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Cyfres UIC | Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Cyfres BS | Prydeinig BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Cyfres JIS | Japaneaidd JIS E1103/1101 |
15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Yn ôl JIS | 9-10m |
| Cyfres UG | Awstraliaidd AS 1085 |
31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Cyfres ISCOR | De Affrica ISCOR |
15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg |
700/900A | 9-25m |
Gall GNEE RAIL gyflenwi traciau rheilffordd o BS, UIC, AREMA, JIS a safonau rhyngwladol eraill. Yn seiliedig ar brofiad cyfoethog a chymorth technoleg cryf, mae ein cynnyrch wedi'i allforio i lawer o wledydd a rhanbarthau, Dysgwch ein prosiectau yma. Mae gan ein traciau rheilffordd fanteision fel a ganlyn:
Gwasanaeth addasu yn ôl yr angen.
Safonau Ewropeaidd a Marcio CE
Gwarant pum mlynedd.
Yn GNEE RAIL, rydym yn arbenigo mewn darparu ystod lawn o gydrannau rheilffyrdd, gan gynnwys rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a chlymu rheilffyrdd, yn ogystal â chyfateb clipiau rheilffyrdd perfformiad uchel a datrysiadau cau. Gyda chefnogaeth rheoli ansawdd llym ac ardystiadau diwydiant, mae ein cynnyrch yn cael eu peiriannu i fodloni safonau rhyngwladol a gofynion prosiect amrywiol.
