Rheiliau durgwyddys eu bod yn rhan annatod o draciau rheilffordd. Mae rheilffyrdd dur a chlymwyr rheilffordd eraill yn cefnogi'r system traciau rheilffordd, gan gynnwys cysgwyr rheilffordd, cymalau rheilffordd, pigyn rheilffordd, clipiau rheilffordd, bollt trac a chnau, ac ati. Mae'r rheiliau dur bob amser mewn man anamlwg i'r trên falu ac arwain y trên.

Beth yw rheilen wedi'i chaledu â'r pen?
Mae rheilen wedi'i chaledu â'r pen yn drac rheilffordd arbenigol lle mai dim ond y rhan uchaf (y pen) sy'n cael triniaeth wres benodol, sy'n ei gwneud yn llawer anoddach a mwy gwrthsefyll traul na rheilffordd safonol, sy'n hanfodol ar gyfer llwythi trwm, cyflymder uchel (fel trenau bwled), cromliniau miniog, a systemau metro, gan gydbwyso gwydnwch eithafol yn y parth cyswllt â hyblygrwydd angenrheidiol yn y we a'r sylfaen. Mae'r broses hon yn creu strwythur pearlitig dirwy, cryf yn ddwfn i'r pen, gan ymestyn oes y rheilffyrdd a lleihau'r gwaith cynnal a chadw.
Sut mae'n gweithio?
- Gwresogi Sefydlu: Mae pen y rheilffordd yn cael ei ailgynhesu, gan ddefnyddio anwythiad yn aml, i dymheredd manwl gywir.
- Oeri Cyflym: Yna caiff ei oeri'n gyflym â niwl aer a dŵr, gan gloi i mewn i strwythur dur graen mân iawn (pearlite).
- Caledu Dewisol: Mae'r broses hon yn caledu'r pen (ee, 350-400 HB) wrth adael y we a'r sylfaen yn feddalach (250-300 HB) ar gyfer hyblygrwydd, yn wahanol i reiliau wedi'u caledu'n llawn.

Manteision Allweddol:
- Resistance Superior Wear: Yn gwrthsefyll gwasgu, fflatiau, a gwisgo, yn enwedig o dan lwythi echel trwm.
- Bywyd Gwasanaeth Hirach: Yn lleihau amlder ailosod, lleihau costau.
- Gwell Diogelwch: Yn gwella dibynadwyedd ar lwybrau straen uchel.
- Cymhwysiad: Delfrydol ar gyfer llinellau cyflymder uchel, metro, a chludo nwyddau trwm.
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Rheilffordd safonol, rheilen galed pen, rheilen drom, rheilen ysgafn,rheilen craenac mae mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.

| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






