Angorau Rheilffyrdd, a elwir hefyd yn angorau cysgu rheilffyrdd, yn gydrannau cau hanfodol sy'n sicrhau sefydlogrwydd rheilffyrdd ac atal ymgripiad rheilffyrdd. Wedi'i wneud yn nodweddiadol o ddur gwanwyn un darn, mae Rail Anchors yn defnyddio strwythurau ffrithiant, elastigedd a chloi i ddiogelu'r rheilffordd yn gadarn i'r peiriant cysgu, gan atal symudiad hydredol a achosir gan amrywiadau tymheredd, llwythi trên a grymoedd brecio.
Mae Rail Anchors yn gydnaws â phroffiliau rheilffyrdd amrywiol, gan gynnwys 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE, 136RE, UIC54, ac UIC60, a gellir eu cynhyrchu mewn math T, math V, neu ddyluniadau arbennig eraill yn unol â lluniadau cleient. Maent yn gweithio ar y cyd â chlipiau rheilffyrdd wedi'u bolltio, clipiau rheilffyrdd wedi'u weldio, clipiau elastig, padiau cysgu, a bolltau rheilffyrdd, gan ffurfio system cau rheilffyrdd gyflawn sy'n sicrhau dosbarthiad llwyth unffurf a gweithrediad rheilffyrdd diogel.
Manylebau angori rheilffyrdd
| Math | Defnyddir mewn rheilffyrdd 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60, neu fathau eraill ar luniadau cwsmeriaid. | ||
| Deunydd | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cyfansoddiad cemegol (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Llai na neu hafal i 0.35, P: Llai na neu hafal i 0.03, S: Llai na neu hafal i 0.03 | C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25, P: Llai na neu'n hafal i 0.035, S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | C:3.60-3.80, Mn: Llai na neu'n hafal i 0.6, Si:2.50-2.90, P: Llai na neu'n hafal i 0.08, S: Llai na neu'n hafal i 0.025 |
| Arwyneb | plaen (olew), paentio lliw, sinc wedi'i baentio neu HDG | ||
| Safonol | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Sut i gynnal angorau rheilffordd?
Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, dylid archwilio tyndra a sefydlogrwydd Rail Anchors yn rheolaidd i sicrhau bod digon o ffrithiant gyda chysgwyr a strwythurau cloi dibynadwy, gan atal slip rheilffordd neu wisgo cysgu. Mewn rhanbarthau arfordirol neu llaith, mae amddiffyniad cyrydiad yn hanfodol, tra mewn rhanbarthau oer, rhaid i ddeunyddiau wrthsefyll brau a gwisgo.
Yn ystod y gosodiad, dylai'r cysgwyr fod yn wastad ac yn syth, a dylid defnyddio offer fel wrenches torque, gyrwyr mecanyddol, neu offer arbenigol i wirio gosodiad cywir. Mae hyn yn sicrhau-sefydlogrwydd tymor hir a gallu cario-gwahanol fathau o Rail Anchor, gan gynnwys Drive-ymlaen, wrench Uned-ymlaen, sianel Uned, a Ffair Well.
Yn ogystal, dylid gosod Angorau Rheilffyrdd mewn lleoliadau allweddol megis pontydd, croesfannau a nifer y bobl sy'n troi allan, gan ddilyn safonau bylchiad rhagnodedig i wella ataliad rheilffordd hydredol a diogelwch cyffredinol y trac. Mae cynnal a chadw a gosod priodol nid yn unig yn ymestyn oes gwasanaeth angorau a chysgwyr ond hefyd yn lleihau cyfraddau methiant traciau ac yn gwella llyfnder a diogelwch gweithrediadau trên.
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi -Angorau Rheilffordd o ansawdd uchel ac ystod lawn o gydrannau cau rheilffyrdd, gan gynnwys clipiau rheilffyrdd wedi'u bolltio, clipiau rheilffyrdd wedi'u weldio,clipiau elastig, padiau cysgu, a bolltau rheilen, gyda chefnogaeth ar gyfer dyluniadau personol, canllawiau gosod, a gwasanaethau ôl-werthu cynhwysfawr, gan helpu cleientiaid i gyflawni perfformiad trac sefydlog hirdymor a chynnal a chadw effeithlon.
