Gradd Tynnol Uchel 5.6Spike Sgriw Cysgu Rheilfforddyn fath opigyn sgriw rheilffordda ddefnyddir i osod rheiliau dur yn gadarn i gysgwyr pren neu goncrit, gan sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y trac. Mae'r pigyn sgriw hwn wedi'i wneud o ddeunyddiau cryfder uchel sy'n gallu gwrthsefyll effeithiau a dirgryniadau dro ar ôl tro o-trenau cludo cyflym a thrwm.
| y mathau o Ss Cyfres Cwsg Sgriw | Enw Cynnyrch | Manyleb | Deunydd | Arwyneb | Safonol | |
| 1 | Bolt Cynffon Pysgod | M8-M64 | C235,45#,55#, ac ati | Sinc, Plaen, Olew Du | UIC, AREMA, JIS, GB neu yn ôl eich ceisiadau. | |
| 2 | Sgriw Spike | Spike Sgriw Pen Sgwâr | M16-M22 *145-200 | |||
| Spike Sgriw Pen Hecsagon | ||||||
| Mathau Eraill | ||||||
| Math | Manyleb | Pwysau/kg | Arwyneb | Safonol | ||
| 3 | Sgriw Cwsg | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Sinc, Plaen, Olew Du | UIC, AREMA, JIS, GB neu yn ôl eich ceisiadau. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Ar gyfer diwallu anghenion amrywiol cleientiaid, gallwn gynnig sgriwiau coets, sgriw gre, sgriwiau cysgu rheilffordd a pigyn sgriw coustom arall yn y rheilffordd.
Proses Gynhyrchu Sgriw Spike RAIL GNEE
Yn gyffredinol, mae Proses Cynhyrchu Spike Sgriw GNEE yn cynnwys y camau canlynol:
Deunydd crai: Mae -dur o ansawdd uchel yn cael ei ddewis fel y deunydd crai ar gyfer cynhyrchu pigau sgriw.
Arlunio gwifren: Mae'r dur crai wedi'i dynnu â gwifren i gael y diamedr a'r hyd gofynnol o wifren ddur.
Torri gwialen: Mae'r wifren ar ôl darlunio gwifren yn cael ei dorri'n wiail o hyd priodol.
Ffurfio pen: Mae pen y pigyn sgriw yn cael ei ffurfio gan brosesau megis stampio neu ffugio, fel arfer mewn siâp penodol i sicrhau y gellir cloi'r pigyn yn gadarn gan y system cau rheilffyrdd wrth ei osod.
Trimio: Mae trimio yn cael ei berfformio ar un pen y gwialen ddur fel bod y pigyn yn gallu mynd trwy'r peiriant cysgu pren neu goncrit yn haws.
Treigl edau: Mae bar dur y pigyn wedi'i rolio edau fel y gellir ei gysylltu'n dynn â'r cnau yn ystod y gosodiad.
Triniaeth wres: Mae'r pigyn edau wedi'i gynhesu'n iawn i wella ei gryfder a'i wydnwch.
Gorffeniad wyneb: Mae pigyn y sgriw yn cael ei drin ag arwyneb i sicrhau bod ei wyneb yn llyfn ac yn bodloni gofynion safonau perthnasol.
Arolygiad: Mae ansawdd y pigau troellog a gynhyrchir yn cael ei archwilio, gan gynnwys arolygu maint, ymddangosiad, ansawdd edau, ac ati.
Pecynnu: Mae'r pigau troellog sy'n pasio'r arolygiad yn cael eu pecynnu, fel arfer gyda deunyddiau pecynnu priodol i atal difrod wrth eu cludo.
Pam dewis GNEE RAIL?
01Eich cyflenwr caewyr rheilffordd un stop. Gyda dros 25 o gategorïau a 500 o eitemau, rydym yn cynhyrchu caewyr rheilffordd a chydrannau ceir rheilffordd, gallwn gwrdd â'ch gofynion wedi'u haddasu yn fanwl.
02Prisiau rhesymol a chystadleuol heb aberthu ansawdd. Rydyn ni'n gwneud pob cam o brynu deunydd i'w gludo i gyd gan ein tîm effeithiol fel mai ein prisiau ni yw'r rhai mwyaf cystadleuol o dan yr un ansawdd.
03Amser arweiniol sefydlog: cyd-fynd â'ch amserlen wahanol o wahanol gynhyrchion. Fel rheol mae 20-30 diwrnod ar gael mewn cynhyrchu, archwilio a phacio.
04Rydym yn rhoi pwys ar ddiogelwch cynnyrch. Rydym yn poeni am ddiogelwch defnyddio ein cynnyrch, gyda'n holl weithwyr a thechnegwyr yn gweithio gyda'i gilydd, mae'n sicr bod ein cynnyrch rheilffordd yn cyrraedd y safonau rhyngwladol, megis AREMA, EN, GB, BS, UIC, DIN, JIS, ac ati.
