Disgrifiad o gynhyrchion
Rheilffordd ddur gb ar gyfer craeniauyn elfen sylfaenol allweddol i sicrhau gweithrediad sefydlog craeniau pontydd ac yn chwarae rhan bwysig mewn cynhyrchu diwydiannol. Fe'i gweithgynhyrchir yn llym yn unol â safonau cenedlaethol. Mae'r manylebau dylunio rhesymol o'r math hwn o reiliau craen yn rhoi strwythur cryfder rhesymol iddo. Mae'r hyd safonol o 12m (gellir ei addasu hefyd yn unol â'r gofynion) yn cael ei gyfateb yn gonfensiynol, sy'n gyfleus i'w gludo a'i osod.
Defnyddio dur manganîs o ansawdd uchel felU71mn, ar ôl technoleg castio a rholio parhaus datblygedig, ynghyd â thriniaeth gwres quenching gweddilliol ar-lein, mae caledwch a chaledwch yr wyneb yn cael eu gwella'n sylweddol, a gall wrthsefyll gweithrediadau llwyth trwm yn aml heb wisgo ac anffurfio.
Nodweddion ymddangosiad rheiliau craen:
YRheilffordd Dur CraneNi fydd torsion yn fwy na 1\/10 000 o gyfanswm hyd y rheilffordd.
Anghymesuredd y groestoriad rheilffordd gyda'r echel fertigol: ni chaiff y gwaelod rheilffordd fod yn fwy na 2 mm, ac ni fydd y pen rheilffordd yn fwy na 0. 6 mm.
Ni fydd gwaelod y rheilffordd yn geugrwm. Ni fydd canol y gwaelod rheilffordd yn ymwthio mwy na 0. 5 mm o'r ochrau.
Gellir defnyddio manylebau a dimensiynau rheiliau craen fel cyfeiriad.
Proses gynhyrchu:
Senario Cais:
Llongau a phecynnu:
Profi Arbrofol:
Cymryd rhan mewn arddangosfeydd:
Amdanom Ni
mewn gwasanaeth un stop
Rheilffordd Gnee yn gwmni masnachu system cau rheilffyrdd proffesiynol gyda mwy na deng mlynedd o brofiad diwydiant, gan ganolbwyntio ar ddarparu datrysiadau cysylltiad dibynadwy ar gyfer prosiectau adeiladu rheilffyrdd byd -eang. Mae'r cwmni wedi sefydlu rhwydwaith ledled y wlad o gyflenwyr o ansawdd uchel ac mae'n cynnal cydweithrediad strategol tymor hir gyda 45 o wneuthurwyr ardystiedig ISO\/TS 22163 i sicrhau sefydlogrwydd y gadwyn gyflenwi.
Ein prosiectau
Ein Tystysgrif
Ein partneriaid
Tagiau poblogaidd: Rheilffordd Crane Railway Rail U71mn, Rheilffordd Rheilffordd China Rheilffordd Dur U71mn Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri
