System Clymu Rheilffyrdd SL1

Mae'rSystem cau rheilffyrdd SL1yn ateb cau elastig a gynlluniwyd i sicrhau rheiliau i bobl sy'n cysgu concrid, cynnal mesurydd trac, amsugno dirgryniadau trawiad, ac atal symudiad rheilffordd hydredol ac ochrol o dan draffig trwm.

Mae'r system hon yn addas ar gyfer llinellau cludo nwyddau trwm, llinellau teithwyr confensiynol, a geometregau trac cymhleth gydag isafswm radiws cromlin o150 metr. Mae'n gweithredu'n ddibynadwy o dan amodau gydag uchafswm llwythi echel o hyd at30 tunnella chyflymder trenau hyd at250 km/awr.

• 2 clamp tensiwn:Darparwch rym clampio elastig i ddal y rheilffordd yn gadarn yn erbyn y sylfaen.

• 2 blât canllaw ongl:Gosodwch y rheilffordd yn gywir a throsglwyddo grymoedd ochrol i'r sawl sy'n cysgu.

• 2 sgriwiau cysgu gyda wasieri:Angorwch y cynulliad yn y mewnosodiadau cysgu.

• 2 fewnosodiad edau plastig:Wedi'i fewnosod yn y peiriant cysgu concrit i dderbyn y sgriwiau cysgu.

• 1 pad rheilffordd:Wedi'i osod o dan droed y rheilffordd i leihau dirgryniad, lleddfu sioc, a darparu inswleiddio trydanol.

Gofyn am Ddyfynbris ar gyfer system cau rheilffyrdd SL1

RHEILFFORDD GNEEyn gweithgynhyrchu systemau cau rheilffyrdd yn unol â safonau rhyngwladol, gan gynnwys EN 13146 ac EN 13481. Mae cynhyrchion yn cael eu cynhyrchu o dan reolaeth ansawdd trwy gydol y broses gynhyrchu, gydag archwiliadau yn cwmpasu deunyddiau crai, dimensiynau, priodweddau mecanyddol, ac inswleiddio trydanol lle bo'n berthnasol. Rydym wedi cyflenwi systemau cau ar gyfer prosiectau rheilffordd mewn sawl gwlad ac yn darparu atebion safonol ac wedi'u haddasu ar gyfer gwahanol broffiliau rheilffyrdd a manylebau traciau.