Clip Rheilffordd SKL14
Mae'r clip rheilffordd SKL14 yn system cau elastig gwydn wedi'i beiriannu ar gyfer sefydlogrwydd trac gwell mewn cymwysiadau rheilffordd cyflym a dyletswydd trwm. Mae'n gwrthsefyll blinder, cyrydiad a straen mecanyddol, gan sicrhau perfformiad tymor hir dibynadwy. Mae Gnee Rail yn sefyll allan fel gwneuthurwr blaenllaw systemau cau rheilffyrdd, gan arbenigo mewn amrywiaeth amrywiol o glipiau rheilffordd elastig fel clip I, clip II, clip III, clipiau e-fath, clipiau rheilffordd SKL, clipiau rheilffordd Rwsiaidd, a chlipiau rheilffordd cyflym. Gydag ardystiadau ISO 9001-2008 a SGS a chymeradwyaeth o weinidogaeth reilffordd Tsieina, mae Gnee Rail yn cyfuno dur gwanwyn premiwm a gweithgynhyrchu blaengar i gynhyrchu clipiau o gryfder tynnol rhagorol ac ymwrthedd cyrydiad. Mae ei allu cynhyrchu cadarn o 5 miliwn o ddarnau'r flwyddyn yn sicrhau cyflenwad dibynadwy i brosiectau rheilffyrdd ledled y byd.
Manyleb Clip Rheilffordd SKL14
| NATEB EITEM | Materol | Clip lenth | Clip Hight | Diamedr Clip | Caledwch | Mhwysedd | Prawf Blinder |
| Skl -14 | 60Ssi2mna | 155±2.0 | ø14±0.2 | 42-47 | Yn fwy na neu'n hafal i 8.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
Clip Rheilffordd SKL14 Paramedrau Technegol
| NATEB EITEM | Materol | Clip lenth | Clip Hight | Diamedr Clip | Caledwch | Mhwysedd | Prawf Blinder |
| e2007 | 60Ssi2mna | 105±5 | 38max | ø20±0.3 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| D1 | 60Ssi2mna | 100±3 | 58±3.0 | ø18±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 8.25kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| E18 | 60Ssi2mna | 100±3 | 58±3.0 | ø18±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| E18 Gwrth-ladrad | 60Ssi2mna | 100±3 | 57±3.0 | ø18±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| E19 | 60Ssi2mna | 100±3 | 56.5±3.0 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 8.25kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| E20 | 60Ssi2mna | 100±3 | 56.5±3.0 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 8.25kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e1609 | 60Ssi2mna | 93±3 | 30max | ø16±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 6. 0 kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e1809 | 60Ssi2mna | 104±3 | 36max | ø18±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 7.5kn | 3, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e1817 | 60Ssi2mna | 104±3 | 37.5±3.0 | ø18±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 7.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2009 | 60Ssi2mna | 106±3 | Llai na neu'n hafal i 37.5 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2039 | 60Ssi2mna | 104±3 | 37max | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2055-1 | 60Ssi2mna | 106±3 | 39±2.0 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2055-2 | 60Ssi2mna | 106±3 | 56.6±3.0 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2055 | 60Ssi2mna | 106±3 | 56.6±3.0 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2056 | 60Ssi2mna | 106±3 | 56.6±2.5 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 2.7kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| e2063 | 60Ssi2mna | 110.5 | 53.4 | ø20±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 2.75kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| III | 60Ssi2mna | 110±2.8 | 63±2.8 | ø20±0.25 | 44-48 | 12. 4-13 kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| Pr85 | 60Ssi2mna | 88±3 | ø13±0.25 | 44-48 | Yn fwy na neu'n hafal i 9.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri | |
| PR309 | 60Ssi2mna | 110 | ø19±0.25 | 44-48 | 700-900 kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri | |
| PR401 | 60Ssi2mna | 127±3 | 38.1±3.0 | ø20±0.3 | 44-48 | 5. 0-7. 0 kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
| Skl -14 | 60Ssi2mna | 155±2.0 | ø14±0.2 | 42-47 | Yn fwy na neu'n hafal i 8.5kn | 5, 000, 000 gwaith heb dorri |
Gweithdy Clip Rheilffordd SKL14
Tagiau poblogaidd: Clip Rheilffordd SKL14, China Rail Clip SKL14 Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri
