↵Rail nabla clip System Fastening
Mae Clip Nabla Railway (a enwyd ar ôl y symbol delta Groeg gwrthdro ∇) yn system cau elastig tair haen sydd wedi'i dylunio â geometreg drionglog sy'n darparu ataliad amlgyfeiriad trwy weithred sbring integredig ar draws y tair awyren gyswllt.
Yn wahanol i glipiau dau bwynt confensiynol, mae ei ddyluniad trionglog yn creu system rym sefydlogi lle mae pob prong yn cyfrannu at clampio fertigol ac arweiniad ochrol, gan ddileu'r angen am gydrannau ysgwydd ar wahân mewn rhai ffurfweddiadau.
Manylebau Technegol:
| Ongl Apex | Cymhareb Hyd Prong | Deunydd Cynradd | Dylunio Anystwythder Multiaxial | Amgylchedd Gwasanaeth Nodweddiadol | |
|---|---|---|---|---|---|
| 90 gradd cul | 1:1.2:1 (anghymesur) | 55SiCr7 | Uchel fertigol, ochrol gymedrol | Arweinlyfrau dyrchafedig, unrheiliau | |
| Safon 100 gradd | 1:1:1 (cymesur) | 60Si2CrA | Tri{0}}cyfeiriad cytbwys | Traffig cymysg prif linell | |
| 110 gradd o led | 1:0.9:0.9 (addaswyd) | 52CrMoV4 | Uchel ochrol, fertigol cymedrol | Cromliniau miniog, yn arwain allan | |
| 90 gradd Trwm | 1:1.5:1 (atgyfnerthu) | 60Si2MnV | fertigol eithafol | Llinellau mwyngloddio cludiant trwm | |
| 100 gradd Arfordirol | 1:1:1 (cyrydiad-wedi'i drin) | 50CrV4 + gorchudd | Wedi'i gydbwyso â ffocws cyrydiad | Amgylcheddau morol, llwybrau halen |
Safbwynt Swyddogaethol a Pheirianneg
Traciau gosod uniongyrchol ar strwythurau uchellle mae'r cydrannau cau lleiaf yn lleihau pwysau a lle mae geometreg drionglog y clip yn darparu ymwrthedd cynhenid i rymoedd ymgodiad o aerodynameg gwynt a threnau.
Rhwydweithiau rheilffordd mewn ardaloedd pridd eang(clai, rhew parhaol) lle mae symudiad tir yn creu patrymau ystumio trac cymhleth sy'n gofyn am glymwyr gyda galluoedd iawndal amlgyfeiriad.
Parth-cyflymiad/arafiad uchelger gorsafoedd a therfynellau lle mae grymoedd hydredol yn dominyddu, ac mae ymgysylltiad tri phwynt Nabla yn dosbarthu'r grymoedd hyn yn fwy effeithiol na chlipiau llinol.
Persbectif Cynnal a Chadw
- Mae diraddio perfformiad yn dilyn patrymau geometrig rhagweladwylle mae arolygu'n canolbwyntio ar fesur gwyriad onglog prongs yn hytrach na cholli uchder yn syml, gydag ymyrraeth nodweddiadol sydd angen gradd 8-12 o anffurfiad parhaol.
- Addasiadau perfformiad tymhorolyn ddiangen gan fod y dyluniad trionglog yn naturiol yn gwneud iawn am symudiadau rheilffordd a achosir gan dymheredd trwy ailddosbarthu grym cymesurol ymhlith y tri phwynt.
- Mae dilyniant difrod yn amlwg iawn-mae craciau neu doriadau fel arfer yn tarddu o'r gyffordd ganolog ac yn ymledu tuag allan, gan ganiatáu adnabyddiaeth hawdd yn ystod archwiliadau gweledol arferol.
Cyflenwr Gnee Proffesiynol
Tagiau poblogaidd: ewinedd trac rheilffordd nabla, Tsieina ewinedd trac rheilffordd nabla gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
