Disgrifiad
Paramedrau technegol
Perfformiad Torasgwrn Blinder Dirgryniad ac Addasiad Corrugation Rail
| Model Rhif. | Bywyd Blinder Dirgryniad (Miliwn o Gylchoedd) | Tonfedd Corrugation Rheilffyrdd Hanfodol (mm) | Amrediad Osgoi Amlder Cyseiniant (Hz) | Safle Cychwyn Blinder Crack | Goddefgarwch Osgled rhychedd (mm) | Dyluniad Gwrth Blinder | Mantais Blinder Craidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-VF | Yn fwy na neu'n hafal i 3.2 | 25-80 | 150-250 | Clip Limb Root | Llai na neu'n hafal i 0.3 | Ergyd Peening + Lleddfu Straen | Cost-effeithiol ar gyfer llinellau confensiynol corrugation isel |
| E18-VF | Yn fwy na neu'n hafal i 4.0 | 25-40 (Risg Uchel) | 200-300 | Clip Toe & Root | Llai na neu'n hafal i 0.25 | Optimeiddio Ffiled + Pad Gwlychu | Yn gwrthsefyll-corrugation cromlin radiws isffordd fach |
| E20-VF | Yn fwy na neu'n hafal i 5.5 | 40-120 | 250-350 | Ffiled gwraidd clip | Llai na neu'n hafal i 0.2 | Gofannu Precision + Tiwnio Modal | Goddefgarwch rhychedd tonfedd uchel{0}cyflymder rheilffordd hir |
| E22-VF | Yn fwy na neu'n hafal i 4.8 | 30-60 | 180-280 | Parth Pontio Aelodau | Llai na neu'n hafal i 0.22 | Torri Isothermol + Mireinio Grawn | Gwrthiant lludded rhychiadau{0}}trwm{0}}trwm |
| E24-VF | Yn fwy na neu'n hafal i 6.2 | 25-120 | 300-400 | Gwraidd Integredig-Casing Joint | Llai na neu'n hafal i 0.18 | Laser Peening + Gwrth-Dylunio Cyseiniant | Risg blinder isel iawn ar gyfer corrugation trac di-falast |
Safonau Profi Anninistriol (NDT) a Meini Prawf Derbyn Diffygion
| Model Rhif. | Cyfuniad Dull NDT | Safon Gymwys | Trothwy Derbyn Diffygion Arwyneb | Terfyn Canfod Diffyg Mewnol (mm) | Sensitifrwydd Arolygu Gronynnau Magnetig (A/mm) | Meini Prawf Gwrthod Diffygion | Mantais NDT Craidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-NDT | Gronyn Magnetig + Archwiliad Gweledol | NF F00-090 + ISO 9934 | ≤0.2mm Crack; No Porosity >0.5mm | Yn fwy na neu'n hafal i 1.0 | 2.5-3.0 | Crack >0.2mm; Porosity >0.5mm | Cost{0}}effeithiol ar gyfer-archwiliad cynhyrchu màs |
| E18-NDT | Gronyn Magnetig (Dull Gwlyb) + Ultrasonic | NF F00-090 + ASTM E1444 | ≤0.15mm Crack; No Porosity >0.4mm | Yn fwy na neu'n hafal i 0.8 | 2.0-2.5 | Crack >0.15mm; Internal Defect >0.8mm | Sensitifrwydd uchel ar gyfer diogelwch rheilffyrdd trefol-rhannau hanfodol |
| E20-NDT | Gollyngiad Fflwcs Magnetig 3D + Ultrasonic | EN 13260 + NF F00-090 | ≤0.1mm Crack; No Porosity >0.3mm | Yn fwy na neu'n hafal i 0.5 | 1.5-2.0 | Crack >0.1mm; Layer Separation >0.5mm | Canfod manwl ar gyfer cydrannau rheilffordd cyflym |
| E22-NDT | Gronyn Magnetig (Dull Sych) + Cerrynt Eddy | AREMA + NF F00-090 | ≤0.12mm Crack; No Porosity >0.35mm | Yn fwy na neu'n hafal i 0.6 | 1.8-2.3 | Crack >0.12mm; Fatigue Pitting >0.35mm | Darganfod diffygion wedi'u targedu'n drwm{0}}effaith tynnu-trwm |
| E24-NDT | Array Graddol Ultrasonic + Gronyn Magnetig | UIC 512-3 + NF F00-090 | ≤0.08mm Crack; No Porosity >0.25mm | Yn fwy na neu'n hafal i 0.3 | 1.2-1.8 | Any Detectable Internal Crack; Surface Crack >0.08mm | Ultra-manwl ar gyfer atal diffygion trac di-falast |
gnee-cyflenwr proffesiynol
Tagiau poblogaidd: e clip ar gyfer rheilffordd rheilffordd, Tsieina e clip ar gyfer gweithgynhyrchwyr rheilffyrdd rheilffordd, cyflenwyr, ffatri
