Disgrifiad o'r system clymwr rheilffordd math WJ-8
Mae'r system ffasnydd math WJ-8 GNEE rail a weithgynhyrchir yn system cau trac di-falast a ddatblygwyd i fodloni gofynion technegol y system llinell teithwyr bwrpasol. Mae'n addas ar gyfer rheilffyrdd cyflym gyda gwarchodwyr ysgwydd.
Fel y dangosir yn y ffigur canlynol, mae'r system ffasnin math WJ-8 GNEE rail a gynigir yn cynnwys pigau sgriw, wasieri fflat, clipiau elastig, blociau inswleiddio, platiau canllaw mesurydd, padiau is-rheilffordd, padiau haearn, padiau haearn gyda elastig. padiau oddi tano, a llewys wedi'u gosod ymlaen llaw wedi'u lleoli mewn blychau concrit neu baneli trac. Ar gyfer addasu uchder y rheilen, defnyddir padiau uwch a phadiau rwber (gan gynnwys padiau wedi'u codi o dan y rheilen a phadiau codi haearn).
Ategolion system clymwr trac math WJ-8
1. Clipiau Elastig Rheilffyrdd a Padiau Rheilffordd
Mae dau fath o glipiau gwanwyn: y math W1, a ddefnyddir yn gyffredin mewn adrannau rheolaidd, a'r math X2, y gellir ei ddefnyddio ar bontydd.
Clip elastig rheilffordd math W1
Clip elastig rheilffordd math X2
2. Atalyddion mesurydd trac
Rhennir rhwystrwyr traciau trac yn ddau fath: rhwystrwyr mesurydd trac WJ8 ar gyfer adrannau cyffredinol a rhwystrwyr mesurydd trac ar y cyd WJ8 ar gyfer cymalau rheilffyrdd.
3. blociau inswleiddio
Mae blociau inswleiddio yn cael eu categoreiddio i Fath I a Math II. Defnyddir Math I yn gyffredin mewn adrannau rheolaidd, tra bod Math II yn cael ei gyflogi mewn cymalau rheilffyrdd.
4. pigau trac sgriw
Daw pigau trac sgriw mewn dau fath, S2 a S3. Defnyddir S2 pan nad yw'r addasiad rheilffyrdd yn fwy na 15 mm, tra bod S3 yn cael ei ddefnyddio pan fydd yn fwy na 15 mm.
5. llawes planedig
Mae'r gydran wedi'i gwreiddio ymlaen llaw yn y plât cysgu neu'r trac, a dylai'r cywirdeb mewnosod fodloni'r gofynion. Dylai arwyneb uchaf y llawes wedi'i fewnosod fod yn wastad â'r wyneb sy'n dwyn y rheilffyrdd ar y plât cysgu neu'r trac.
