System Clymwr Math WJ-8yn fath o system glymwr trac di-balas a ddatblygwyd i fodloni gofynion technegol llinell teithwyr, mae'n system glymwr arbennig ar gyfer gosod pob math o drac di-ysgwydd nad yw'n -, sydd wedi'i optimeiddio yn seiliedig ar system brawd pallassless math WJ-1 a math WJ-2.
Mae'r system clip clip rheilffordd elastig WJ-8 yn addas ar gyfer llinellau teithwyr gyda chyflymder echel uchaf o 350km/h a thrac di-bêl math CRTSII gyda phwysau siafft o 170kN (gan ystyried y gallai pwysau'r echel gynyddu 10%).
Nodweddion perfformiad system cau rheilffordd WJ-8
| Nifwynig | Heitemau | Berfformiad | ||||
| 1 | Math o reilffordd addas | Rheilffordd Dur 60kg/M Tsieineaidd | ||||
| 2 | Medryddon | 1435mm | ||||
| 3 | Llethr gwaelod rheilffordd | Slab cysgwr neu drac gyda llethr gwaelod rheilffordd 1:40 | ||||
| 4 | Ymwrthedd hydredol y rheilffordd | Yn gyffredinol, mae ymwrthedd hydredol pob grŵp o reiliau clymwyr yn fwy na 9 kN; Mewn adrannau gwrthiant isel, mae gwrthiant hydredol pob grŵp o reiliau clymwr tua 4 kN. | ||||
| 5 | Hyblygrwydd system | Stiffrwydd statig pad Math A yw 30 ~ 40kn/mm, sy'n addas ar gyfer llinell bwrpasol teithiwr 250km/h (gan ystyried cludo nwyddau); Stiffrwydd pad Math B yw 20 ~ 26kn/mm, sy'n addas ar gyfer llinell bwrpasol teithwyr 350km/h; Nid yw'r gymhareb stiffrwydd deinamig a statig yn fwy na 2.0 | ||||
| 6 | Cymhareb stiffrwydd deinamig a statig | Llai na neu'n hafal i 1.5 | ||||
| 7 | Perfformiad Blinder | Nid oes gan y system glymwr unrhyw ddifrod i bob rhan ar ôl 3 miliwn o gylchoedd llwyth, mae'r ehangu mesurydd yn llai na 6mm, ac mae'r newid grym bwcl yn llai na neu'n hafal i 20%; Mae'r newid ymwrthedd hydredol rheilffordd yn llai na neu'n hafal i 20%; mae'r newid stiffrwydd statig ar y cyd yn llai na neu'n hafal i 25% | ||||
| 8 | Gwrthiant inswleiddio | Profir y system glymwr yn unol ag EN13146-5, ac mae'r ymwrthedd inswleiddio rhwng y ddwy reilffordd yn fwy na 3Ωkm, ac mae'n cwrdd â'r gofynion ar gyfer ymwrthedd inswleiddio cylched y rheilffordd. | ||||
| 9 | Amodau amgylcheddol garw | Gellir tynnu'r system glymwr yn llyfn ar ôl y prawf chwistrellu halen 300h a ddisgrifir yn EN13146-5. | ||||
| 10 | Addasiad Swm y rheilffordd safle chwith a dde | Addasiad Swm o safle chwith a dde rheilffordd llinyn sengl: -5 ~ +5 mm; | ||||
| Swm addasu mesurydd: -10 ~ +10 mm, lefel yr addasiad yw 1mm | ||||||
| 11 | Addasiad Swm o uchder y rheilffordd | Swm addasadwy o uchder y rheilffordd: 30mm | ||||
| 12 | Grym bwcl a strôc | Clipiau elastig a ddefnyddir yn gyffredin (math W1): mae pwysau bwcl clip elastig sengl yn fwy na: 9kn, ystod elastig 14mm; Clip elastig gwrthiant bach (math X2); Pwysedd bwcl clip elastig sengl 6kn, ystod elastig 12mm | ||||
| 13 | Tynnwch - allan gwrthiant tywel wedi'i fewnosod mewn cysgwr | Llai na neu'n hafal i 60kn | ||||
Fel gwneuthurwr clymwr rheilffordd broffesiynol, gall GNEE Rail warantu ansawdd yr holl gynhyrchion rheilffordd gan gynnwys E - System cau rheilffyrdd clip. Rydym wedi pasio ardystiad CRCC yn Tsieina ac ISO9001: 2008 dramor. Rydym hefyd yn derbyn prawf trydydd parti gan gleientiaid.Cysylltwch â niAm fwy o wybodaeth am gynnyrch.
